thumb|300px|de Havilland Comet.
de Havilland DH.106 Comet ye un avión comercial de tipo fuselache estreito desarrollau por de Havilland. Estió lo primer avión a reacción comercial. Ha estau en activo en as anyadas 1952-1964. Tien cuatro motors Ghost/Avon, poseeye una superficie alata de 187–197 m2, un peso maximo a lo desapegue de 50-71 toneladas, capacidat pa 99 pasachers y un alcanz de 1,300-2,802 millas nauticas. S'han construyiu 114 unidaz. Jane's Encyclopedia of Aviation, Random House, 1993, ISBN 978-0517103178
Historia O prototipo d'o Comet 1 voló por primera vegada en 1949. Presentaba un disenyo aerodinamicament limpio con cuatro motors turborreactors de Havilland Ghost, una gabina presurizada y grans finestras cuadradas. Pa la epoca, ofriba una gabina de pasachers relativament tranquila y comoda y yera comercialment prometedora en a suya debut en 1952.
Manimenos, a lo cabo d'un anyo d'ingresar a o servicio de l'aerolinia, prencipioron a surtir problemas, con tres Comets perdius en doce meses en accidents muit publicitaus, dimpués de sufrir rupturas catastroficas en vuelo. Se descubrió que dos d'istos estioron causaus por fallas estructurals resultants d'a fatiga d'o metal en a estructura de l'avión, un fenomeno que no s'entendió completament en ixe inte; l'atro se debió a la sobrecarga d'a estructura de l'avión entre o vuelo en condicions climaticas adversas. O Comet estió retirau d'o servicio y prebau exhaustivament. En zaguera instancia, s'identificoron fallas de disenyo y construcción, incluiu o remachado inadecuau y concentracions periglosas de tensión arredol de cualques d'as finestras cuadradas. Como que resultau, o Comet fuo amplament redisenyau, con finestras ovaladas, refuerzes estructurals y atros cambios. Entremistanto, os fabricants rivals amproron ficacio a las licions aprendidas d'o Comet mientres desembolicaban os suyos propios avions.
Encara que as vendas nunca se recuperoron por completo, o Comet 2 amillorau y o prototipo d'o Comet 3 culminoron en a serie Comet 4 redisenyada que debutó en 1958 y remanió en servicio comercial dica 1981. O Comet tamién s'adaptó pa una variedat de funcions militars como que VIP, medico y transporte de pasachers, asinas como vichilancia ; o zaguer Comet 4, utilizau como plataforma d'investigación, realizó o suyo vuelo final en 1997. A modificación mas extensa resultó en un derivau de patrulla marítima especializada, o Hawker Siddeley Nimrod, que remanió en servicio con a Royal Air Force dica 2011, mas de 60 anyadas dimpués d'o primer vuelo d'o Comet.
Referencias
Categoría:Avions comercials Categoría:Avions a reacción Comet