mini| L'estrechu de Magallanes ye un pasu marítimu alcontráu nel estremu sur de Chile —ente la Patagonia, la isla Grande de Tierra del Fueu y delles islles allugaes al oeste d'esta escontra l'océanu Pacíficu—. Ye'l principal pasu natural ente los océanos Pacíficu y Atlánticu. Alministrativamente, pertenez a la rexón de Magallanes y de l'Antártica Chilena, el territoriu chilenu más austral.
D'alcuerdu a la Organización Hidrográfica Internacional, la so boca oriental ta determinada pela llinia que xune'l cabu Vírxenes col cabu del Espíritu Santu. Sicasí, esta llende nun foi aceptada nin por Arxentina nin por Chile, que roblaron el Tratáu de 1984, qu'estableció nel so artículu 10º que «el términu oriental del Estrechu de Magallanes [ta] determináu por punta Dungeness nel Norte y cabu del Espíritu Santu nel Sur»,Tratáu de Paz y Amistá ente Arxentina y Chile de 1984 considerándolo íntegramente dientro de la xurisdicción de Chile, na rexón de Magallanes y de l'Antártica Chilena. Acordies colos trataos arxentín-chilenos de 1881 y 1984, l'accesu pela so boca oriental y la navegación del mesmu atópense aseguraos a los buques de toles banderes en tou tiempu y circunstancia.
Orixe xeolóxicu Mientres el cretácicu tardíu, hai aproximadamente 80 millones d'años, aniciáronse quebres de parés planes por cuenta de los movimientos terrestres, que dieron orixe a les canales de la Patagonia. Una d'estes quebres, qu'empezaba cercana a la llatitú 53ºS, tomó progresivamente la direición NUN SE formando una angosta y llarga depresión que pasó a formar, darréu, la parte occidental del futuru estrechu de Magallanes dende la boca occidental hasta'l cabu Froward.
Mientres el pleistocenu, hai aproximadamente 1 500 000 años, les condiciones climátiques del planeta teníen carauterístiques estremes aniciando una vasta capa de xelu que cubría l'estremu sur del continente americanu dende'l valle del ríu Gallegos hasta l'estremu sur de la isla Hoste, pero dexando fuera les islles Wollaston y Hermites.
Depués, esti mantu de xelu empezó a movese, reculando y avanzando, dando orixe a enormes llingües glaciares. Una d'estes llingües, por cuenta de la erosión y al movimientu de meyora y retrocesu glaciar, contribuyó a llabrar y afondar depresiones formando la gran cuenca que forma la boca oriental del estrechu. Una segunda llingua formó un llagu ente les actuales Angosturas y finalmente formóse un gran banzáu empobináu de norte a sur, qu'empezaba nel pasu Famine y que dixebraba la península de Brunswick de la isla Dawson.
D'esta forma, la parte oriental del futuru estrechu tuvo formada por dos grandes llagos y una amplia cuenca na so boca oriental. Ente los dos llagos formó un ismu que dexó, hai unos 10 000 años, el pasu escontra'l sur de diverses especies de la fauna terrestre y de los primeros seres humanos.
Cuando'l nivel de les agües xubió por cuenta de los destemples del fin de la era glacial, xuniéronse los llagos cola cuenca de la boca y formóse l'estrechu. Esto asocedió nuna fecha recién non determinada.
Antecedentes históricos El 12 d'ochobre de 1492, Cristóbal Colón llegó a América, pero hasta la so muerte tuvo convencíu qu'aportara a les Indies Orientales.
Américo Vespucio, en 1503 publicó les sos “cartes de viaxe” nes qu'aseguraba que les tierres descubiertes por Colón yeren un Mundus Novus, como proponía llamales.
En 1507 el cosmógrafu Martin Waldseemüller, dempués de lleer les cartes de Vespucio, publicó un mapa tituláu Universalis Cosmographia al qu'acompañaba un tratáu de Mathias Ringmann y otros, la Introducción a la Cosmografía de gran espardimientu científicu. Tanto nel llibru como nel mapa y nun globu terráqueo presentáu na mesma fecha incluyíense les nueves tierres a les que, n'homenaxe al que consideraben el so descubridor, denominaben América. Años dempués el cartógrafu reconoció'l so error y retratóse nun nuevu mapa publicáu en 1513, pero'l nome yá se xeneralizara.
En 1513, Vasco Núñez de Balboa afayó, dende'l Ismu de Panamá n'América Central, un gran océanu al que llamó mar del Sur. Esti descubrimientu confirmó la tesis del Mundus Novus de Vespucio y desamarró n'Europa, especialmente n'España, les enganíes de topar una nueva ruta marítima escontra les islles de les especies saleando escontra l'oeste, pasando al traviés del nuevu mundu pos, según el Tratáu de Tordesillas, España tenía la posesión de les tierres occidentales d'América polo que precisaba atopar una ruta escontra elles evitando la del cabu de Bona Esperanza, muncho más llarga, que quedaba sol dominiu de Portugal.
Fernão de Magalhães, marín portugués, foi humildáu pol rei de Portugal, polo que decidió ufiertar los sos servicios al rei d'España. Pa ello treslladóse a Sevilla onde se fixo súbditu del monarca español, pasando a llamase Fernando de Magallanes, como se-y conocería dende entós.
Magallanes y el so sociu Ruy Faleiro fueron los primeres n'intentar atopar la ruta. Ufiertaron al nuevu monarca Carlos I d'España, futuru Carlos V d'Alemaña, atopar un pasu que, xuniendo l'Atlánticu col mar del Sur, dexaría-yos llegar a les islles Moluques, conocíes como "Islles de les Especies", saleando escontra l'oeste. Magallanes recibió'l sofitu económicu del rei y del fanegueru financiador Cristóbal de Haro. De Haro pondría les naves y el monarca l'armamentu y provisiones. De Haro contribuyiría con 3/4 del costu y el rei col 1/4 restante.
Espedición y descubrimientu
thumb|Fernando de Magallanes. 250'xpx|miniaturadeimagen|Descubrimientu del estrechu de Magallanes. thumb|Retruque de la nao Victoria de Hernando de Magallanes nel Museo Nao Victoria de Punta Arenas. thumb|Mapa del viaxe de Hernando de Magallanes de 1520.
El 22 de marzu de 1518 oficializar en Valladolid la espedición, nomándose al navegante portugués al serviciu del Imperiu español, Hernando de Magallanes capitán xeneral de la flota y gobernador de toles tierres qu'atopara. Nesta alcordáronse los privilexos que tendríen Magallanes y Faleiro y establecióse que l'armada a entamase pasaría a conocese como "de les Moluques". L'Armada de les Moluques, compuesta por 5 naves, zarpó de Sanlúcar de Barrameda el 20 de setiembre de 1519.
Les naves yeren: la Trinidá, de 100 a 110 toneles, nave capitana al mandu de Magallanes; la San Antonio, de 120 toneles, al mandu de Juan de Cartaxena; la Concepción, de 90 toneles, encabezada por Gaspar de Quezada y con Juan Sebastián Elcano como contramaestre; la Victoria, de 85 toneles, comandada por Luis de Mendoza, y la Santiago mandada por Juan Rodríguez Serrano (nacíu João Rodrigues Serrão). La dotación taba formada por 239 homes, dende'l capitán xeneral al postreru marineru. En Canaries y Brasil amestáronse más tripulantes hasta llegar a 265. La mayoría d'ellos nunca más tornaría a España.
Fixeron escala na islla Tenerife (Canaries), Recife y Rio de Janeiro onde recalaron el 13 d'avientu del mesmu añu.
A empiezos de 1520, percorrieron la mariña oriental de Suramérica. Al llegar a la desaguada del ríu de la Plata na vieya colonia de "Santa María de los Buenos Aires", Magallanes creyó que topara'l pasu escontra'l mar del Sur, pero al internase n'este notó que namái se trataba d'un inmensu caudal d'agua duce.
Siguió saleando escontra sur y el 31 de marzu de 1520 recaló a una gran badea a la que llamó Santuyano. Ordenó'l desembarcu pa envernar per espaciu de cinco meses. Mientres esta estancia la nave Santiago naufragó y produciéronse motinos empobinaos polos capitanes de les naves. Antonio Pigafetta, cronista d'esti viaxe escribió:
Tamién hai de conocese que Magallanes indultó a Juan Sebastián de Elcano perdonándo-y la vida por habese xuníu a los remontaos. Equí tomaron contautu colos aboríxenes d'estatura xigantesca», llegándo-y ellos un pocu más allá de la cintura. Yeren homes blancos de pelo y bien fuertes de musculatura a los que Magallanes llamó patagão ('pie grande') o «patagones», y a la rexón, «Patagonia».
El 21 d'ochobre de 1520, afayó un cabu detrás del cual acolumbrábase una gran entrada de mar. Al cabu bautizar como de los Once mil Vírxenes. El 1 de payares de 1520, depués d'esplorar la entrada de mar, Magallanes entró al estrechu al que llamó de Tolos Santos una y bones esi día la Ilesia católica celebra esa festividá.
Al salealo, contempló na ribera sur grandes fogatas qu'esprendíen enforma fumu, que producíense pola cantidá inmensa de gas natural que emanaba nesa zona a la que los aboríxenes habíen prendíu fueu en dalgún momentu pa faer los sos rituales máxicos. Bautizar como Tierra de los Fueos.
Pasáu'l golfu que lu sirve de boca oriental, la escuadrilla internóse resueltamente nes primeres angosturas de la canal, siguiendo siempres el mesmu aldu, l'esti-sur, hasta llegar a una espaciosa ensenada cerca de la cual llevantábense delles islles, la bahía San Bartolomé. Nesti puntu, la naturaleza d'aquelles canales camudaba d'aspeutu. Hasta ellí, el paisaxe que se presentara a la vista de los esploradores yera murniu y probe. Estendíes sableres d'arena batíes por un vientu fríu, eminencies de poco altor, desprovistes d'árboles y con una miserable vexetación yerbácea, roques grebes y pelaes, y un cielu llimpio y seco, foi tou lo que vieron na primer parte del estrechu. Desque pasaron la segunda angostura, el paisaxe camudaba como por encantu. Montes más elevaos, con visos cubiertos de nieve y con un suelu amugáu por agües frecuentes, ostentaben una luxosa vexetación d'árboles y yerbas. Esti cambéu de paisaxe causó una prestosa sorpresa a los viaxeros qu'acababen de pasar munchos meses nes maneres rexones de la mariña oriental.
Dende la badea en que fondiara Magallanes, la mariña camudaba violentamente de direición, dirixéndose en llinia recta escontra'l sur. Esti aldu tomaron los espedicionarios; pero a pocu andar toparon l'estrechu estremáu en dos canales pola interposición de tierres montascoses. Magallanes mandó que dos de les sos naves entraren pel camín al oriente, mientres él siguía avanzando pela otra canal col restu del so escuadrilla. Les dos divisiones quedaron n'axuntase nel puntu en que s'abrir eses dos canales. Esta midida de procuru traería a Magallanes una de les sos mayores dificultaes.
Nos primeros díes de payares, Magallanes, percorrió l'allongamientu de la mariña de la península de Brunswick, hasta'l cabu Froward reparando ellí que l'estrechu tomaba una direición escontra'l noroeste y esperó mientres cinco díes mientres les otres dos naves esploraben la canal oriental ensin atopa-y salida. Una d'elles, la Victoria, al mandu de Duarte Barbosa, qu'había avanzáu menos nesta reconocencia, dio depués la vuelta a axuntase col xefe espedicionariu. La otra, denomada San Antonio, había alloriáu más lloñe inda. Al tercer día (8 de payares) tornó de la so esploración, pero nun topó a Magallanes nel puntu de xunta. Mandaba esta nave'l capitán Álvaro de Mezquita, primu hermanu de Magallanes y home de toa'l so enfotu. Por desgracia, taba embarcáu tamién nel mesmu buque'l pilotu Esteban Gómez que sublevó a la tripulación, prindó al capitán Mezquita, desertó y dio la vuelta a España, quedando namái tres naves na espedición. Esta traición, que quitaba a los espedicionarios d'unu de los sos buques (San Antonio) y de una abondosa provisión de cebera, tuvo a puntu d'atayar la espedición.
Cuando'l xefe espedicionariu volvió al llugar en que tenía d'axuntase tola escuadra, esperimentó la más desagradable sorpresa al ver que nun se topaba ellí la nave que mandaba'l capitán Mezquita. Magallanes tarreciendo que la nave naufragara na reconocencia de les canales dobló la so actividá pa buscar la nave perdida nes canales inmediates. Namái dempués de dellos díes, cuando sumiera toa esperanza de topar a los sos compañeros, resolvió Magallanes alloñar d'aquellos llugares. Entá entós, fixo poner señales en dellos puntos de la mariña y dexó una marmita con una carta en qu'indicaba l'aldu que diba tomar por que pudiera siguilo la nave San Antonio.