La NASCAR Xfinity Series ye un campeonatu de stock cars fiscalizado pola NASCAR, que s'apuesta principalmente n'óvalos d'Estaos Xuníos dende l'añu 1950. Ye la segunda división más importante de la NASCAR, per debaxo de la NASCAR Cup Series y percima de la NASCAR Truck Series.

Nome de la categoría

El nome del campeonatu tuvo numberosos nomes a lo llargo de la so historia. A partir de 2004, la categoría dexó de tener un nome distintivu y pasó a denominase puramente según el auspiciante.

NASCAR Sportsman Division (1950-1967) NASCAR Late Model Sportsman Division (1968-1981) NASCAR Late Model Sportsman Series (1982-1983; auspiciado por Budweiser) NASCAR Busch Grand National Series (1984-2003; auspiciado por Busch) NASCAR Busch Series (2004-2007) NASCAR Nationwide Series (2008-2014) NASCAR Xfinity Series (2015-)

Historia

Orixinalmente, la categoría apostaba les sos carreres n'óvalos chicos y con automóviles compautos forníu con motores V6. Recién a finales de la década de 1960 empezó a visitar superóvalos como'l de Daytona, pa que les sos carreres usar automóviles qu'enantes compitieren na división principal. En 1989, el reglamentu forzó a los participantes a usar los mesmos modelos d'automóviles que la Copa. Los motores pasaron a ser V8 na temporada 1995; la gasolina dexó de tener plomu na segunda fecha del añu 2007. thumb|left|Los pilotos siguen al coche de seguridá nuna carrera de la NASCAR Nationwide Series de 2007. Los motores de la temporada 2007 tienen carburador, árboles de lleves na culata, 5,8 llitros de cilindrada y más de 650 CV de potencia máxima (450 CV con plaques restrictoras). A partir de 2010, va empezar a implementar el "Automóvil de la Mañana", que va tener una figura distinta a la del Automóvil de la Mañana de la Copa NASCAR y una batalla más curtia. Les carroceríes correspuenden al Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Challenger y Toyota Camry.

En 2016, implementóse un sistema eliminatoriu de playoffs similar a la Caza pola Copa: el formatu consiste de 12 pilotos con dos rondes preliminares de tres carreres, onde cuatro pilotos queden esaniciaos dempués de cada corte. D'esta forma, solu cuatro pilotos lleguen a la definición pol títulu a la carrera final, onde'l pilotu meyor allugáu llogra'l títulu. En cada ronda se resetean la puntuación de los pilotos, y el ganador de cada carrera clasifícase automáticamente a la siguiente ronda.

La categoría funciona como cantera de pilotos aspirantes a llegar a la Copa NASCAR, como abellugu pa pilotos que prefieren carreres más curties, y como métodu de los pilotos de la división principal de prauticar na mesma pista, una y bones les feches son munches vegaes compartíes por dambos certámenes. Anque la NASCAR crearon normes nos últimos años menguar la participación de los pilotos regulares de la Copa NASCAR.

En 2011, NASCAR reglamentó que los pilotos pueden sumar puntos nuna de los trés series nacionales (Copa NASCAR, Xfinity Series, o Trucks) nuna temporada, y nun sumar puntos nos trés categoríes, como yera antes de la implementación d'esta regla. A partir de 2017, los pilotos de la Copa NASCAR con más de cinco años d'esperiencia na serie va dexáse-y competir nun máximu de diez carreres na Xfinity Series, pero nun van poder participar na postemporada.

Circuitos recién Les carreres suel durar ente 200 y 300 milles (320 y 480 km). Hasta 1990, la categoría visitaba principalmente óvalos curtios del sur d'Estaos Xuníos, anque tamién óvalos medianos (Charlotte y Darlington), superóvalos (Daytona), circuitos mistos (Road Atlanta), óvalos del Mediu Oeste (Indianapolis Raceway Park y Milwaukee Mile) y el Nordeste (como Dover). A partir de la década de 1990 fuéronse añadiendo más óvalos medianos, superóvalos y los circuitos mistos de Watkins Glen y Road America, según más óvalos del Mediu Oeste y Nordeste, y óvalos de la Mariña Oeste tales como Fontana, Las Vegas y Phoenix. En 2013 añader a Mid-Ohio como parte del calendariu de la temporada.

La primer fecha fora d'Estaos Xuníos foi nel Autódromu Hermanos Rodríguez, Méxicu, apostada ente 2005 y 2008, siempres nun trazáu mistu. La categoría corrió nel Circuitu Gilles Villeneuve, Canadá, ente 2007 y 2012.

Asheville (1982) Atlanta (1992-presente) Bristol (1982-presente) Caraway (1982-1983) Charlotte (1982-presente) Chicagoland (2001-presente) Darlington (1982-presente) Daytona (1982-presente) Dover (1982-presente) Fontana (1997-presente) Gateway (1997-2010) Greenville-Pickens (1983) Hickory (1982-1998) Homestead (1995-presente) Indyanapolis (2012-presente) Indy Raceway Park (1982-2011)

Iowa (2009-presente) Kansas (2001-presente) Kentucky (2001-presente) Langley (1982-1988) Lanier (1988-1992) Las Vegas (1997-presente) Louisville (1988-1989) Martinsville (1982-1994, 2006) Memphis (1999-2009) Méxicu D.F (2005-2008) Michigan (1992-presente) Mid-Ohio (2013-presente) Milwaukee (1984-1985, 1993-2009) Montreal (2007-2012) Myrtle Beach (1988-2000) Nashville - Fairgrounds (1984, 1988-1989, 1995-2000)

Nashville - Lebanon (2001-2011) Nazareth (1988-2004) New Hampshire (1990-presente) New River Valley (1988-1992) North Wilkesboro (1983-1985) Orange County (1983-1994) Oxford Plains (1986-1988, 1990-1991) Peach State (1986-1987) Phoenix (1999-presente) Pikes Peak (1998-2005) Pocono (2016-presente) Richmond (1982-presente) Road America (2010-presente) Road Atlanta (1986-1987) Rockingham (1984-2004) South Boston (1982-1991, 1994-2000)

Talladega (1992-presente) Texas - Fort Worth (1997-presente) Volusia (1989-1992) Watkins Glen (1991-2001, 2005-presente)

Campeones

thumb|derecha|Los oficiales de carrera comprueben que la figura del automóvil cumple'l reglamente, mientres una carrera de la temporada 2004. thumb|derecha|Mark McFarland derrapa fora de control mientres una carrera de 2006. Antes de la era Busch Grand National Series (*) Cabo citar qu'esta ye la era semi-profesional, yá que a partir de 1982 reconozse oficialmente la so profesionalización de dicha serie, enantes, yera considerada una serie preparada pa los pilotos qu'entá nun teníen esperiencia en coches Stock, y yera de calter más rexonalista.

NASCAR Sportsman Division (1950-1967) 1950: Mike Klapak 1951: Mike Klapak 1952: Mike Klapak 1953: Johnny Roberts 1954: Danny Graves 1955: Billy Myers 1956: Ralph Earnhardt 1957: Ned Jarrett 1958: Ned Jarrett 1959: Rick Henderson 1960: Bill Wimble 1961: Dick Nephew 1962: Rene Charland 1963: Rene Charland 1964: Rene Charland 1965: Rene Charland 1966: Don MacTavish 1967: Pete Hamilton

NASCAR Late Model Sportsman Division (1968-1981) 1968: Joe Thurman 1969: Rede Farmer 1970: Rede Farmer 1971: Rede Farmer 1972: Jack Ingram 1973: Jack Ingram 1974: Jack Ingram 1975: L. D. Ottinger 1976: L. D. Ottinger 1977: Butch Lindley 1978: Butch Lindley 1979: Gene Glover 1980: Morgan Shepherd 1981: Tommy Ellis

Campeones (*) Oficialmente dase estatus de segunda serie nacional dende 1982, polo qu'esta ye considerada la segunda serie más antigua delantre de la Truck Series. Añu !Pilotu campeónEquipuMarca !VictoriesTop 10PolesPuntos (marxe)1982Jack Ingramalign="center"|11Pontiac72414495 (47)1983Sam ArdHoward Thomas00Oldsmobile1030105454 (84)1984Sam ArdHoward Thomas00Oldsmobile82674552 (426)1985Jack Ingramalign="center"|11Pontiac52224106 (29)1986Larry PearsonDavid Pearson21Pontiac12414514 (7)1987Larry PearsonDavid Pearson21Chevrolet62033959 (394)1988Tommy EllisJohn Jackson99Buick32054281 (295)1989Rob Morosualign="center"|25Oldsmobile41674001 (55)1990Chuck BownHubert Hensley63Pontiac61844372 (200)1991Bobby Labontealign="center"|44Oldsmobile22124264 (74)1992Joe Nemechekalign="center"|87Chevrolet21814275 (3)1993Steve GrissomWayne Grissom31Chevrolet21803846 (253)1994David GreenBobby Labonte44Chevrolet11493725 (46)1995Johnny Benson, Jr.Bill Baumgardner74Chevrolet21903688 (404)1996Randy LaJoieBill Baumgardner74Chevrolet52023714 (29)1997Randy LaJoieBill Baumgardner74Chevrolet52124381 (266)1998Dale Earnhardt, Jr.Dale Earnhardt3Chevrolet72234469 (48)1999Dale Earnhardt, Jr.Dale Earnhardt3Chevrolet62234647 (280)2000Jeff GreenGreg Pollex10Chevrolet62775005 (616)2001Kevin HarvickRichard Childress2Chevrolet52444813 (124)2002Greg BiffleRoush60Ford42554924 (280)2003Brian VickersRicky Hendrick5Chevrolet32114637 (14)2004Martin Truex Jr.Dale Earnhardt, Jr.8Chevrolet62675173 (230)2005Martin Truex Jr.Dale Earnhardt, Jr.8Chevrolet62234937 (68)2006Kevin HarvickRichard Childress, el mesmu pilotuHarvick apostó cuatro carreres y coronóse campeon nel so coche propiu #33.21, 33Chevrolet93215648 (824)2007Carl EdwardsRoush-Fenway60Ford42104805 (618)2008Clint BowyerRichard Childress2Chevrolet12905132 (21)2009Kyle BuschJoe Gibbs18Toyota93035682 (210)2010Brad KeselowskiPenske22Dodge62955639 (445)2011Ricky Stenhouse, Jr.Roush-Fenway6Ford22631222 (45)2012Ricky Stenhouse, Jr.Roush-Fenway6Ford62641251 (23)2013Austin DillonRichard Childress3Chevrolet02271180 (3)2014Chase ElliottDale Earnhardt Jr.9Chevrolet32621213 (42)2015Chris BuescherRoush Fenway60Ford22001190 (15)2016Daniel SuárezJoe Gibbs19Toyota32724040 (2)2017 William ByronDale Earnhardt Jr. 9 Chevrolet 4 22 2 4034 (5)

Númberu de títulos por pilotos thumb|right|Daniel Suárez primer corredor de fuera d'Estaos Xuníos en ganar un títulu de NASCAR en 2016 PilotuTotalTemporaesSam Ard21983, 1984Jack Ingram21982, 1985Larry Pearson21986, 1987Randy LaJoie21996, 1997Dale Earnhardt, Jr.21998, 1999Kevin Harvick22001, 2006Martin Truex, Jr.22004, 2005Ricky Stenhouse, Jr.22011, 2012Tommy Ellis11988Rob Morosu11989Chuck Bown11990Bobby Labonte11991Joe Nemechek11992Steve Grissom11993David Green11994Johnny Benson11995Jeff Green12000Greg Biffle12002Brian Vickers12003Carl Edwards12007Clint Bowyer12008Kyle Busch12009Brad Keselowski12010Austin Dillon12013Chase Elliott12014Chris Buescher12015Daniel Suárez12016

Enllaces esternos

Sitiu oficial de la NASCAR Nationwide Series (n'inglés) Noticies de la NASCAR Nationwide Series (n'español)

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