Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG, qu'operaba sol nome de Airberlin, foi la segunda mayor llinia aérea n'Alemaña y la séptima mayor d'Europa por númberu de pasaxeros tresportaos.Estratexa y modelu de negociu . Air Berlin, consultáu'l 18 de febreru de 2011. Tenía la so sede na ciudá de Berlín, operaba vuelos ente ciudaes alemanes, ciudaes europees, destinos turísticos del Mediterraneu, Canaries y Baleares, según vuelos de llargu percorríu a América del Norte, el Caribe, Oriente Mediu, Asia y África. Nel añu 2012, airberlin y los sos filiales tresportaron 33,3 millones de pasaxeros.. Comunicáu de prensa de Air Berlin, 25 de febreru de 2013. La compañía foi miembru de l'alianza d'aereollinies Oneworld dende'l 20 de marzu de 2012.
Por cuenta de la cuantiosa perda económica sufrida pola compañía mientres 2016, y a la salida de Etihad Airways del so grupu accionario, Air Berlín declarar en bancarrota nel mes d'agostu de 2017 y cesó les sos operaciones el 28 d'ochobre de 2017.sos-operaciones-el-28-de-ochobre/ Air Berlin remata les sos operaciones el 28 d'ochobre. AviatioNews.net.Lufthansa, cerca de roblar alcuerdu con Air Berlin. AviatioNews.net.
Historia Años 1970 thumb|Logotipu Air Berlin Estaos Xuníos de 1978/79. La historia de Air Berlin ta íntimamente amestada al estatus de la capital alemana tres la Segunda Guerra Mundial. Namái podíen volar aviones de les tres potencies aliaes, Estaos Xuníos, Reinu Xuníu y Francia a Berlín. Air Berlin Inc. foi fundada en 1978 nos Estaos Xuníos, nel estáu d'Oregón, como compañía chárter berlinesa con llicencia d'Estaos Xuníos Federal Aviation Administration pol capitán Kim Lundgren de la compañía aérea Pan Am. El 28 d'abril de 1979 desapegó'l primer vuelu de Air Berlin con un Boeing 707 dende l'aeropuertu de Berlín-Tegel con destín Palma de Mallorca (España). Airberlin tenía como principales veceros a operadores turísticos. Por encargu d'un operador turísticu de Berlín, Lundgren voló mientres 1980 trescientes vegaes a Mallorca y más tarde tamién a Florida. Airberlin especializar en destinos na zona del Mediterraneu. Anguaño Mallorca sigue siendo'l destín más importante de airberlin. Hasta 1990, Air Berlín voló col nome Air Berlin USA.
Años 1990 Cola cayida del Muriu de Berlín en 1989 y la consiguiente reunificación alemana camudó radicalmente'l estatus berlinés y l'accesu al cielu de la capital dexó de tar acutáu a empreses de les potencies aliaes, polo que Lundgren tuvo qu'atopar socios que-y dexaren faer frente a la nueva competencia. Nesta situación, apaeció Joachim Hunold, direutor de Ventes y Marketing de LTU, entós la mayor compañía de vuelos vacacionales d'Alemaña. El 16 d'abril de 1991 fundóse Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG, con Hunold como xerente únicu, que fíxose primero cola mayoría del capital social. Darréu, nuevos inversores alemanes entraron nel capital. En delantre el xerente Joachim Hunold modificó drásticamente el perfil de la empresa. La d'antiguo pequeña compañía aérea chárter convirtióse pasu a pasu nuna de les mayores compañíes aérea d'Alemaña con una rede de trayectos similar a les de vuelos regulares: La crecedera de la compañía empezó en 1992. Con una flota de dos Boeing 737-400 tresportaron 400000 pasaxeros a destinos vacacionales nel Mediterraneu y les Islles Canaries. A finales de 1994, la flota de airberlin tenía seis Boeing 737-400 y tresportaba 1,04 millones de pasaxeros. En 1998 el númberu foi de 2,04 millones de pasaxeros y el volume de ventes nel exerciciu 1998/99 algamó la suma de 430 millones de marcos. En 1999 el númberu de veceros tresportaos aumentó nun 50%, algamando los 3 millones. Dende 1999 airberlin ye miembru d'IATA.
Años 2000 En 2002 la compañía aérea llogró tresportar 6,7 millones de pasaxeros; nel 2003 llegar hasta los 9,6 millones. Con ello, airberlin convirtióse'l 31 d'avientu de 2003, tres Lufthansa, na segunda compañía aérea alemana. El volume de negociu aumentó de 696 a 894 millones d'euros. En 2004 la llinia aérea, con 12 millones de pasaxeros, algamó un volume de negociu de más de mil millones d'euros consolidando la so posición como segunda mayor compañía aérea alemana. En 2005, Air Berlin pudo consolidar entá más esta posición coles sos 13,5 millones de pasaxeros (+12,45%). El volume de venta de vuelos aumentó nel añu 2005 un 17% a 1220 millones d'euros. El 1 de xineru de 2006 Air Berlin modificó la so forma social de GmbH & Co. KG a PLC & Co. KG. Con unos 27,9 millones de pasaxeros tresportaos nel añu 2007, Air Berlin reafitó la so posición como segunda aereollinia más grande en rellación col tresporte dientro d'Alemaña. Air Berlin cuntaba con alredor de 9200 emplegaos.
Años 2010 En xunetu de 2010 fíxose saber qu'Air Berlin xunir a l'alianza mundial d'aereollinies Oneworld, llogrando plenu derechu a principios del 2012. Como preparación pa l'adhesión, Air Berlin alcordó con American Airlines y Finnair realizar vuelos baxu númberos de vuelu comunes (Codeshare) a partir del plan de vuelos d'iviernu 2010/2011. A 1 d'abril de 2011 Air Berlin integró dafechu la empresa adquirida n'agostu de 2007 LTU. Inda esiste un serviciu aereu y tolos servicios téunicos del grupu Air Berlin arrexuntar na nueva sociedá «Air Berlin Technik GmbH».airberlin: satisfactoria integración de LTU . Comunicáu de prensa de Air Berlin, 5 d'abril de 2011. Air Berlin y British Airways formalizaron un alcuerdu codeshare pa determinaos vuelos europeos dende'l 5 de xunetu de 2011.Air Berlin y British Airways: alcuerdo conveniu codeshare a partir de xunetu . Comunicáu de prensa de Air Berlin, 16 de xunu de 2011.
El 15 de xunu de 2011, Air Berlin y British Airways algamaron un alcuerdu de códigu compartíu que tomaba dellos vuelos dientro d'Europa, a partir del 5 de xunetu de 2011. L'alcuerdu aplicar a los vuelos a más de 40 destinos europeos atendíos poles dos aereollinies.
CEO Joachim Hunold dimitió de la so posición el 1 de setiembre de 2011 y foi asocedíu pol ex CEO de Deutsche Bahn AG, Hartmut Mehdorn, que dirixó la compañía en forma provisional hasta xineru de 2013. Dende xineru de 2013 Wolfgang Prock-Schauer asumió la posición de CEO.Mehdorn tritt als Chef von Air Berlin ab auf Spiegel Online. 7 Januar 2013.
En payares de 2011 llanzóse una nueva marca, llamada Air Berlin Turkey. Esti productu foi'l resultáu de la cooperación ente Air Berlin y Pegasus Airlines y taba destináu al mercáu ente Alemaña y Turquía. Pegasus Airlines ye la compañía aérea privada más grande de Turquía y ye propiedá del 16,5% d'ESES Holding AS,Cortal Unternehmensprofil auf cortalconsors.de. que participen en Air Berlin.Air Berlin und Pegasus mit neuem Produkt auf airliners.de. 25 August 2011.Türkische ESES-Holding plant neuen Charteranbieter auf aero.de. 26 August 2011. L'aereollinia foi absorbida por Pegasus Airlines el 31 de marzu de 2013.
Nel tercer trimestre de 2011, la facturación de la empresa xubió a 1400 millones d'euros, un aumentu del 11%. Sicasí, el beneficiu operativu menguó en cuasi un 50%, alredor de 97 millones d'euros. Como resultáu, emitióse un nuevu bonu pa llograr capital adicional. En payares de 2011, llanzóse una campaña de marketing y realizáronse más preparativos pa xunise a l'alianza d'aereollinies de oneworld.Air Berlin and Oneworld prepare for a shared future. Comunicáu de Prensa de Air Berlin, 2 de payares de 2011 .
En payares de 2011 Air Berlin fíxose cargu de la participación restante del 50,1% en NIKI col reembolsu d'un préstamu y pasu a ser l'únicu propietariu de la empresa. El nome de marca tien de ser reteníu y a Niki Lauda foi-y dada una posición nel direutoriu de Air Berlin.Air Berlin übernimmt Niki komplett auf airliners.de. 08.11.2011.
Air Berlin anunció'l 19 d'avientu de 2011 que l'aereollinia árabe Etihad Airways aumentó la so participación en Air Berlin del 2,99% al 29,1%, por un importe de 73 millones d'euros, convirtiendo darréu a Etihad nel mayor accionista de la compañía. L'alcuerdu suministró más dineru a Air Berlin y apurrió a Etihad accesu a la rede europea de Air Berlin.
Air Berlin empezó a volar siete veces per selmana ensin escales dende Berlín hasta Abu Dhabi dende xineru de 2012. El nuevu serviciu foi l'entamu del alcuerdu de códigu compartíu ente Air Berlin y Etihad Airways. La cooperación de los programes de viaxeru frecuente topbonus y Etihad Guest foi anunciada en marzu de 2012.
Air Berlin convertir en miembru plenu de l'Alianza Oneworld el 20 de marzu de 2012. L'aereollinia austriaca NIKI, que tamién forma parte del grupu Air Berlin, xunir a Oneworld como afiliada'l mesmu día.
En mayu de 2012 Air Berlin presentó la so nueva estructura tarifaria «Your Fare» nun esfuerciu por ufiertar tarifes individuales pa tolos grupos oxetivu. El 11 de mayu de 2012 Air Berlin abrió'l so vuelu ensin escales dende Berlín a Los Angeles pa temporada de branu, un destín qu'hasta entós namái se realizara dende Düsseldorf.
El 18 d'avientu de 2012, Air Berlin anunció que Topbonus, el so programa de viaxeru frecuente, sería vendíu a Etihad Airways. Namái se caltendría una participación minoritaria del 30%.Topbonus carve out to offer new opportunities. Comunicáu de Prensa de Air Berlin, 18 d'avientu de 2012 . Air Berlin tamién anunció l'ampliación del alcuerdu de codeshare esistente con Etihad Airways el 20 d'avientu de 2012. Esto inclúi vuelos al traviés d'Abu Dhabi a Chengdu, Beijing, Shanghai, Tokiu y Nagoya.Air Berlin and Etihad Airways expand codeshare. Comunicáu de Prensa de Air Berlin, 20 d'avientu de 2012 .
Air Berlin tien la intención de treslladar el so hub principal de Tegel a Berlín Aeropuertu de Brandeburgu. Orixinalmente previstu pa 2012, l'apertura del nuevu aeropuertu quedó bien retrasada. Anguaño, considérase que l'aeropuertu nun se va abrir antes de finales de 2017.
El 7 de xineru de 2013, Air Berlin designó a l'austriaca Wolfgang Prock-Schauer, ex Xefe d'Estratexa y Planificación como CEO de la compañía, en sustitución de Hartmut Mehdorn. Mehdorn ocupara provisionalmente el cargu dende setiembre de 2011.
Dende'l 28 de febreru de 2013 Air Berlin voló ensin escales hasta Madrid. Como parte de la espansión estratéxica n'Europa Central, Air Berlin vuela de Berlín a Varsovia tres veces al día y aumentó el so númberu de vuelos dende Berlín hasta Cracovia dende'l 23 de marzu de 2013.
Cola adición de la conexón direuta ente Berlín y Chicago a partir del 23 de marzu de 2013, Air Berlin utiliza l'hub de Chicago pa conexones dientro de los Estaos Xuníos. Air Berlin aumentó les sos frecuencies a Nueva York-JFK, Los Angeles y Miami, pero coles mesmes atayó los vuelos ensin escales de temporada a Las Vegas, San Francisco y Vancouver.
En marzu de 2013, Air Berlin anunció'l zarru del so centru estacional pa destinos d'ociu nel aeropuertu de Nuremberg.
El 24 de setiembre de 2014, Air Berlin atayó los 15 pidíos restantes pa los sos Boeing 787 y 18 pidíos restantes pa Boeing 737-800 como parte del so programa de reestructuración.
N'ochobre de 2014, el Luftfahrt-Bundesamt negó l'autorización de Air Berlin pa operar 34 rutes como un códigu compartíu col copropietariu Etihad pa la temporada d'iviernu 2014/2015, yá que violaríen los derechos de tráficu billateral ente Alemaña y los Emiratos Árabes Xuníos. Tamién n'ochobre de 2014, Air Berlin anunció que taba terminando los vuelos a Palma de Mallorca dende l'aeropuertu de Bremen y l'aeropuertu de Dortmund, retirándose polo tanto dafechu d'estos dos aeropuertos alemanes.
Air Berlin anunció una perda neta pa 2014 de 376 millones d'euros (316 millones d'euros en 2013). Los ingresos de l'aereollinia en 2014 estancáronse en 4,16 mil millones d'euros.Air Berlin: Restructuring ahead after record loss .