Европа (автомагистрала)

Автомагистрала „Европа“, означена като А6, е автомагистрала в Западна България.АПИ – Свързва столицата София с Република Сърбия при ГКПП Калотина. Магистралата замества и на места дублира републикански път I-8 и по нея преминава Европейски път Е80. След ГКПП Калотина продължава като Автомагистрала А4 в Сърбия към Ниш. Магистралата е част от Паневропейски транспортен коридор 4, Паневропейски транспортен коридор 8 и Паневропейски транспортен коридор 10 клон C. Общата дължина на автомагистрала „Европа“ е 63 km. В пълна експлоатация от 14 септември 2025 г. В София се свързва директно с АМ „Хемус“ и чрез Софийския околовръстен път с АМ „Тракия“ и АМ „Струма“. С решение на МС от 27 декември 2018 г. към магистралата се добавя Северната скоростна тангента.

Име Името на планираната магистрала е АМ „Калотина – София“, съгласно решение на ЕК от 11 ноември 2011 г.,АПИ – но за по-кратко се налага името „АМ Калотина“, което име от своя страна е продиктувано от населеното място Калотина, както и от едноименния граничен контролно-пропускателен пункт на границата между България и Сърбия. С решение на МС от 27 декември 2018 г. официално името на магистралата се преименува на АМ „Европа“.

Изходи Изход Име km Дестинация Платна Забележка Калотина 0 ГКПП Калотина, Сърбия, НишВ експлоатация Калотина 1,6 Калотина В експлоатация Турмашка махала 8,1 Турмашка махалаВ експлоатация Драгоман – Запад 13 Ро-Ла Терминал, Драгоман, Годеч В експлоатация Драгоман – Изток 14,4 ДрагоманВ експлоатация Алдомировско блато 21,2 Алдомировско блатоВ експлоатация Сливница 1 25,9 СливницаВ експлоатация Сливница 2 29,2 Сливница, Опицвет, Богьовци В експлоатация Храбърско 33,6 Божурище, Петърч, Храбърско В експлоатация Хераково 39,5 Костинброд, ПролешаВ експлоатация Монтана 44,1 Вършец, Берковица, МонтанаПланиран Костинброд 45,5 Костинброд, Волуяк В експлоатация Мрамор 48,3 МраморВ експлоатация ССТ 49,3 Калотина, Кулата, Нови Искър, Своге В експлоатация бул. Рожен 51,7 София, Требич В експлоатация бул. Илиянци 53,5 София, Кубратово бул. „Илиянци“ не е продължен бул. Чепинско шосе 57,8 София, Чепинци В експлоатация Източна тангента 59,3 София, Чепинци, Летище София бул. „Източна тангента“ не е продължен София 63,6 Ботевград, Русе, Варна, Пловдив, Свиленград В експлоатация

Проектиране Проектът за новата магистрала е напълно готов. Той е разработен от „Пътпроект“ и е в цялостен вид – от km 0+000 до km 48+270 (по техническо задание) = km 48+329.77 (по приет идеен проект).

Обществени поръчки Участък Калотина – Хераково За първите 31,5 km от магистралата (Калотина-Хераково) е обявена обществена поръчка през 2012 г., като строителството се очаква да започне през 2013 година. Маршрутът следва съществуващия Републикански път I-8 / E80/, като също така е част от паневропейския коридор X, клон В.

През октомври 2013 г. обаче процедурата е прекратена, тъй като средствата по Оперативна програма „Транспорт“ са изцяло договорени. През същия месец заместник-министърът на транспорта Петър Киров обявява, че през 2014 г. ще се обяви нова обществена поръчка за отсечката, а финансирането от около 40 млн. евро ще бъде осигурено от новия финансов инструмент за свързване на Европа.

През май 2014 г. е обявена нова обществена поръчка, като този път участъкът е разделен на две обособени позиции: от Калотина до Драгоман, и от Драгоман до Хераково. Прогнозната стойност е 200 млн. лева без ДДС. През август 2014 г. обаче и тази процедура е прекратена.

Участък Хераково – СОП София Как ще се изпълни частта от пътен възел „Храбърско“ до София, или останалите 16+164,73 km остава да се реши през новия програмен период 2014 – 2020 г. През август 2015 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ обявява търг за „Изработване на технически проект за Път I-8 „Калотина – Софийски околовръстен път“, участък от km 32+447.20 до km 48+611.93“.

Строителство

Въпреки плановете за европейско финансиране за магистрала „Калотина“ и твърденията, че строителството ѝ трябва да приключи за две години, като тя бъде пусната в експлоатация до края на 2016 годинаВестник Труд – или най-късно през пролетта на 2017 година,ECON.bg – то започва едва в края на май 2019 г.

Лот 1 ГКПП Калотина – Драгоман Лот 1 е с дължина 14,5 km от km 1+000 до km 15+500 с габарит А-25,5 м и проектна скорост 90 km/ч. Предвижда се да бъдат изградени 10 големи съоръжения – 4 надлеза, 2 селскостопански подлеза, 2 подлеза, 1 естакада и 1 мост.

Тръжна процедура На 8 септември 2017 г. е обявена обществена поръчка за изготвяне на технически проект и строителство (инженеринг) на участъка.АОП, „Изготвяне на технически проект и строителството (инженеринг) на обект: „Модернизация на път І-8 „Калотина – Софийски околовръстен път“ от км 1+000 до км 15+500 и етапна връзка“, „АОП“, 8 септември 2017 На 9 януари 2018 г. в деловодството на АПИ са депозирани 13 оферти за изготвяне на технически проект и строителство (инженеринг) на участъка като само 4 отговарят на изискванията. На 6 март 2018 г. е открита обществена поръчка за консултантска услуга – строителен надзор. На 2 юли 2018 г. са отворени ценовите оферти за изготвяне на технически проект и строителство като най-ниска цена предлага „СТРАБАГ БПА“ ДЗЗД, с участници: „Щрабаг“ ЕАД, „Страбаг Сп. з.о.о., Полша“ и „Битумина ГмбХ-България“ ЕООД – 137 491 883.28 лв. без ДДС,АПИ, „Отворени са ценовите оферти за изграждането на 31,5 км от път I-8 между ГКПП „Калотина“ и Сливница“ / а най-високата „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД – 141 502 699.24 лв. без ДДС. На 16 август 2018 г. в деловодството на АПИ са депозирани 7 оферти за строителен надзор като само 3 отговарят на изискванията. Най-ниската предложена цена е 3 090 500 лв. на ДЗЗД „Надзор Калотина – СОП“, а най-високата 3 604 400 лв. е на Сдружение „Калотина Консултанти“. На 16 юли 2018 г. за строител е избран консорциум „СТРАБАГ БПА“ ДЗЗД с комплексна оценка 99.80 точни въз основа на критерий за оценка „оптимално съотношение качество/цена“. На 15 ноември 2018 г. е сключен договор със „СТРАБАГ БПА“ ДЗЗД за технически проект и строителство за 852 календарни дни, от които 122 са за подготовка на техническия проект. На 19 април 2019 г. за строителен надзор е избран изпълнител ДЗЗД „Надзор Калотина – СОП“ с участници „Трансконсулт-БГ“ ЕООД и „Пътинвест-Инженеринг“ АД с комплексна оценка 100 точки въз основа на критерий за оценка „оптимално съотношение качество/цена“. На 17 юни 2019 г. е подписан договор за строителен надзор с ДЗЗД „Надзор Калотина – СОП“ като срока за изпълнение е 910 дни.

Строителство На 23 февруари 2018 г. има издадено разрешително за строеж от МРРБ № РС-9/23.02.2018 г. от km 4+420 до km 6+100. На 13 февруари 2020 г. е направена първата копка.„Стартира строителството на участъка от ГКПП „Калотина“ до Драгоман" , „АПИ“, 13 февруари 2020 На 9 юни 2020 г. има издадено разрешително за строеж от МРРБ № РС-40/09.06.2020 г. за участък от km 1+000 до km 4+420 и от km 6+100 до km 15+500. На 13 април 2023 г. в експлоатация са пуснати първите 6,5 km от лота, като останалите ще бъдат пуснати до края на май 2023 г. На 11 октомври 2023 г. с издаден акт 15 са пуснати останалите 8 km, с което строителството на лот 1 е завършено.

Лот 2 Драгоман – Сливница Лот 2 е с дължина 16,947 km от km 15+500 до km 32+447,20 с габарит А-27 м и проектна скорост 110 km/ч. Изградени са 11 големи съоръжения – 4 надлеза, 2 селскостопански подлеза, 3 подлеза, 1 мост, 1 жп подлез и 7 площадки за отдих и принудително спиране.

Тръжна процедура На 7 септември 2017 г. е обявена обществена поръчка за изготвяне на технически проект и строителство на участъка.АОП, „Изготвяне на технически проект и строителство на обект: Модернизация на път I-8 „Калотина – п.в. Храбърско“ от км 15+500 до км 32+447.20 и етапни връзки“, „АОП“, 7 септември 2017 На 16 февруари 2018 г. е обявена обществена поръчка за консултантска услуга – строителен надзор. На 2 юли 2018 г. са отворени ценовите оферти за технически проект и строителство като най-ниска цена предлага „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД – 97 800 298.60 лв. без ДДС, а най-високата Обединение „Геопът Запад“ с участници „Пътстрой-92“ АД и „Геострой“ АД – 113 823 688.90 лв. без ДДС. На 30 ноември 2018 г. са оповестени кандидатите за строителен надзор. Кандидатствали са общо 9 фирми и обединения като само 4 отговарят на изискванията. На 5 декември 2018 г. са отворени ценовите оферти на кандидатите за строителен надзор, като най-ниската е 1 578 520 лева без ДДС на Обединение „ЕН АР ПЪТКОНСУЛТ“, а най-високата 1 966 230 лева без ДДС на „ПЪТИНВЕСТ ИНЖЕНЕРИНГ“ АД На 28 декември 2018 г. е сключен договор с „ГБС Инфраструктурно строителство“ АД за технически проект и строителство за 910 календарни дни, от които 180 за техническия проект.„„ГБС Инфраструктурно строителство“ ще строи пътя между Драгоман и Сливница за 98 млн. лв.“, „Дневник“, На 11 февруари 2019 г. е избран изпълнител за строителен надзор „План Инвест Калотина“ ДЗЗД с комплексна оценка 93,94 точки в съотношение качество/цена с цена от 1 860 300 лева без ДДС. На 24 април 2019 г. е подписан договора за строителен надзор с „План Инвест Калотина“ ДЗЗД с участници „План Инвест Пловдив“ ЕООД, „ПН Консулт 2017“ ЕООД и „Сърч Корпорейшън“ Срл като срока за изпълнение е 1460 дни.

Строителство На 15 май 2019 г. има издадено разрешително за строеж от МРРБ № РС-42/15.05.2019 г. от km 15+500 до km 30+170. На 23 май 2019 г. е направена първата копка.„Започна строителството на АМ „Европа“, „БНТ“, 23 май 2019 На 7 ноември 2019 г. има издадено разрешително за строеж от МРРБ № РС-107/07.11.2019 г. от km 30+170 до km 32+447.20 с етапна връзка. На 14 ноември 2019 г. е обявена обществена поръчка за спасително археологическо проучване на археологически обект от km 18+720 до km 18+800. На 22 януари 2020 г. е подписан договор с „Национален археологически институт с музей при БАН“ за археологически обект от km 18+720 до km 18+800 като стойността на договора е 101 112 лв. с ДДС със срок на изпълнение 365 дни. На 11 ноември 2020 г. е пусната в експлоатация. На 23 декември 2021 г. е издадено разрешение за ползване СТ-05-929/23.12.2021, с което лота получава Акт 16.

Лот 3 Сливница – София Лот 3 е с реална дължина 16+164,73 km от km 32+447,20 до km 48+611.93 с габарит А-27 м. и проектна скорост 110 km/ч. Предвижда се да бъдат изградени 10 големи съоръжения – 1 виадукт, 1 селскостопански подлез, 6 подлеза и 2 моста.

Според проекта на „Трансконсулт-22“ ООД общата дължина на трасето е 16+180,15 km като началото на трасето е при km 32+420 = km 32+317,20 и свършва при km 48+600,15 = km 48+611.93 от проекта за Северна скоростна тангента.

Тръжна процедура На 24 юли 2015 г. е обявена обществена поръчка с предмет технически проект и авторски надзор Изработване на технически проект за Път I-8 „Калотина – Софийски околовръстен път“ участък от 32+447.20 до km 48+611.93 Упражняване на авторски надзор по време на строителството, съгласно Закона за устройство на територията (ЗУТ) и действащите подзаконови нормативни актове по време на строителството На 20 януари 2016 г. за технически проект и авторски надзор е избрана фирма „Трансконсулт-22“ ООД с комплексна оценка 100 точни въз основа на критерий за оценка „оптимално съотношение качество/цена“ и цена от 240 000 лв. без ДДС. На 22 март 2016 г. АПИ възлага обществената поръчка на „Трансконсулт-22“ ООД като срока за изпълнение е 180 дни. На 26 февруари 2021 г. е обявена обществена поръчка за „Определяне на изпълнител на строителството от km 32+447,20 до km 48+903“.„Определяне на изпълнител на строителството на обект АМ „Европа“ от км 32+447,20 до км 48+903“, „ЦАИС ЕОП“, 26 февруари 2021 На 9 април 2021 г. в деловодството на АПИ са отворени 10 оферти за строителство на участъка. На 3 септември 2021 г. е обявена обществена поръчка за консултантска услуга – строителен надзор. Прогнозната цена на обществената поръчка е 4 982 973 лв. без ДДС.„Консултантски услуги и упражняване на строителен надзор на обект АМ „Европа“ от км 32+447,20 до км 48+903“, „ЦАИС ЕОП“