Тим Агури е отбор от Формула Е, създаден през 2014 г. от бившия пилот от Формула 1 и 24-те часа на Льо Ман Агури Сузуки. Тимът е базиран в Токио, Япония, а негов технически партньор е Супер Агури. След края на сезон 2015/2016 прекратява участието си във Формула Е и неговият лиценз е продаден на Чайна Медия Кепитъл, която основава нов отбор под името Тачита.Team Aguri concludes Chinese takeover deal

История Сезон 2014/15 В дебютния сезон на Формула Е отборът се състезава под името Амлин Агури заради спонсорски договор със застрахователното дружество Амлин. Като пилоти на отбора са обявени Катрин Ледж и Антонио Феликс да Коща. Заради ангажимент на да Коща в ДТМ Такума Сато заема неговото място в първото състезание – еПри на Китай.Sato vertritt Felix da Costa in Peking В третия и четвъртия кръг Салвадор Дуран замества Ледж, която има тестове в Юнайтед СпортсКар Чемпиъншип,Salvador Duran gets Aguri Formula E chance in Punta del Este а впоследствие остава на нейно място до края на сезона. В двата старта в Лондон да Коща е заместен от Сакон Ямамото, отново заради старт в ДТМ.

Още в първото състезание в Пекин Такума Сато записва първата най-бърза обиколка в историята на отбора, а в Буенос Айрес Антонио Феликс да Коща носи първата победа. В края на сезона Амлин Агури завършва на седмо място при отборите с 66 точки, а участвалите в най-много стартове да Коща и Дуран се класират съответно на осмо (с 51 точки) и 21-во (13 точки) при пилотите. Ледж и Ямамото не печелят точки и остават на последните две места в класирането, а Сато взима две за своята най-бърза обиколка и е 24-ти.

Сезон 2015/16 Преди сезон 2015/16 Агури се разделя със спонсора си Амлин и променя името си на Тим Агури. Въпреки падането на забраната за разработка на собствена задвижваща система, Тим Агури е единственият отбор, който от самото начало решава да използва стандартните компоненти от миналия сезон.Aguri behält Antrieb der ersten Saison Антонио Феликс да Коща запазва мястото си в отбора, а за втори пилот е взет Натанаел Бертон.Berthon secures second Aguri Formula E seat Още след третия кръг обаче Бертон напуска, за да се концентрира върху кариерата си в състезанията за издръжливост, а на негово място в отбора се връща Салвадор Дуран, който се състезава за тима в девет кръга през миналия шампионат, а от състезанието в Париж до края на шампионата Дуран отстъпва мястото си на Ми Кингхуа, бивш заводски пилот на Ситроен в Световния шампионат за туристически автомобили.Ma Qing Hua replaces Salvador Duran at Team Aguri За старта в Берлин Рене Раст заема мястото на да Коща, който има ангажимент в ДТМ. Тим Агури остава на осмо място в класирането с 32 точки. При пилотите да Коща е 13-и с 28 точки, Бертон – 17-и с четири, а Кингхуа, Дуран и Раст са съответно 19-и, 22-ри и 23-ти без спечелени точки.

Пилоти Име Сезони Точки Антонио Феликс да Коща 14/15-15/16 17 1 0 0 1 79 Катрин Ледж 14/15 2 0 0 0 0 0 Ма Кингхуа 15/16 4 0 0 0 0 0 Натанаел Бертон 15/16 3 0 0 0 0 4 Рене Раст 15/16 1 0 0 0 0 0 Салвадор Дуран 14/15-15/16 12 0 0 0 0 13 Сакон Ямамото 14/15 2 0 0 0 0 0 Такума Сато 14/15 1 0 0 1 0 2

Резултати Сезон Болид Гуми № Пилоти 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2014/2015 Спарк-Рено SRT 01E М ПЕК ПУТ ПУН БУЕ МАЯ ЛБИ МОН БЕР МОС ЛОН 66 7-о 55 Такума Сато Ret 2 Антонио Феликс да Коща 8 Ret 1 6 7 9 11 7 51 Сакон Ямамото Ret Ret 077 Катрин Ледж 15* 16* 0 Салвадор Дуран 16 DSQ 10 Ret Ret* 16 6 17 8 13 2015/2016 Спарк-Рено SRT 01E М ПЕК ПУТ ПУН БУЕ МЕК ЛБИ ПАР БЕР ЛОН 32 8-о 55 Антонио Феликс да Коща Ret 6 6 Ret Ret Ret 8 6 11 28 Рене Раст NC 0 77 Натанаел Бертон 8 15 14 4 Салвадор Дуран Ret 15 14 0 Ма Кингхуа Ret 14 11 12 0

Източници

Категория:Отбори от Формула Е Категория:Спорт в Токио Категория:Автомобилен спорт в Япония Категория:Основани в Япония през 2014 година