Маями еПри 2015 е първото еПри в Маями и САЩ и пети кръг в дебютния сезон 2014/2015 на Формула Е. Провежда се на 14 март 2015 г. на пистата Бискейн Бей Стрийт Сиркуит. Състезанието печели Никола Прост пред Скот Спийд и Даниел Абт.

Преди състезателния ден В стартовия списък има общо четири промени в сравнение с надпреварата в Буенос Айрес. В тима на Андрети Аутоспорт бившият пилот на Торо Росо във Формула 1 Скот Спийд заменя Марко Андрети, като по този начин става четвъртият пилот зад волана на болида с номер 28 в петте старта. Лоик Дювал, заводски пилот на Ауди в състезанията за издръжливост и победител в 24-те часа на Льо Ман през 2013 г., заема мястото на Ориол Сервиа в Драгън Рейсинг, който от своя страна се отказва от пилотското си място, за да заеме поста на технически директор в отбора. В Чайна Рейсинг Шарл Пик, който в първия старт за сезона в Пекин кара за Андрети Аутоспорт и завършва на четвърто място, заменя Хо-Пин Тунг. Последната промяна става факт два дни преди състезанието, когато Микела Черути от Трули ГП обявява, че се отказва от сериите по „професионални причини“, а собственикът на тима Ярно Трули намира заместник в лицето на бившия пилот на Ред Бул, Торо Росо, Форс Индия и Испания Рейсинг във Формула 1 Витантонио Лиуци, който по същото време кара почивката си в Маями.Paukenschlag bei Trulli: Liuzzi ersetzt Cerruti

С най-много гласове в гласуването на феновете за FanBoost са Салвадор Дуран, Жан-Ерик Верн и Бруно Сена.

Свободни тренировки, квалификация и наказания Първоначално е планирано да се проведат две свободни тренировки, но заради силна буря пистата не може да бъде подготвена за състезанието навреме и така се провежда само една.Strecke in Miami nicht rechtzeitig fertig Най-бързо време в нея дава Сам Бърд (1:06.588) пред Карун Чандок и Лукас ди Граси.

Заради закъснението с тренировката, форматът на квалификацията също е променен, като четирите групи от по пет пилоти имат само осем вместо десет минути на разположение, за да запишат най-бърза обиколка. Това прави Жан-Ерик Верн (1:05.953) пред Нелсиньо Пикет (1:06.003) и Никола Прост (1:06.167). Пикет обаче има да изтърпява наказание да стартира с пет места по-назад, защото в предишния кръг кара с превишена скорост при развети жълти флагове. Далите съответно десето и 16-о време Ник Хайдфелд и Карун Чандок са дисквалифицирани заради превишаване на енергийния лимит и стартират от последните две места.Erneute Strafe: Nick Heidfeld startet als Letzter!

Състезание

В средата на първата обиколка Сам Бърд успява да изпревари Прост за второто място. Това е единствената промяна в позициите в челото на колоната до средата на състезанието, като дотогава води Верн пред Бърд, Прост, Абт, Саразен, ди Граси, Пикет, Д'Амброзио и Спийд, като разликата между първия и последния от тях е няколко секунди. 19-ата обиколка Бърд притиска Верн и го задминава, като при тази маневра двата болида леко се допират. В същата обиколка в бокса влизат повечето от тях с изключение на Бърд, Прост, Пикет и Спийд. Благодарение на по-бързата смяна на болидите си, Абт и ди Граси успяват да излязат преди Верн, а Саразен има проблеми със скоростната кутия на втория си болид и губи една минута, с което пада до 19-ото място. Водачът Бърд остава на пистата, но с много малко резерв на енергия и тъй като не може да изкара следващата обиколка в състезателно темпо, следващите го Прост, Пикет и Спийд го изпреварват.

След като всички пилоти минават през бокса, начело на колоната се оказва Абт, който води пред Прост, ди Граси, Верн, Спийд, Д'Амброзио, Бърд, Буеми, Пикет и Сена. В 23-тата обиколка Чандок получава е наказан с преминаване през бокса, а в следващата Спийд излиза на четвърто място. Две обиколки по-късно Сена чупи окачване и отпада от надпреварата. Малко по-късно Д'Амброзио също изпреварва Верн, а Пикет, който влиза предпоследен в бокса разполага с повече енергия от преките си конкуренти и успява да изпревари Буеми, Бърд и Верн в рамките на четири обиколки. В 34-тата обиколка Спийд минава пред ди Граси, чиято акумулаторна батерия прегрява и затова бразилецът разполага с по-малко мощност.Hoch und tief bei Abt: Führung verloren, Podest gewonnen До края на състезанието ди Граси е изпреварен от още няколко пилоти и в крайна сметка завършва на девето място, като по този начин губи първото място в генералното класиране при пилотите. Съотборникът му от Ауди Спорт АБТ Даниел Абт също има проблеми и две обиколки преди края се налага да пести енергия, което позволява на Прост и Бърд да го задминат, но все пак успява да финишира на трето място. Същото се отнася и за Буеми, който губи няколко позиции и остава извън точките, а шестият по това време време Верн отпада две обиколки преди края. В последната обиколка Спийд пробва да изпревари и Прост, който закача стената в седмия завой, но въпреки това успява да удържи на натиска на дебютанта. Състезанието в Маями е първото в историята на Формуа Е, което преминава без да се налага колата на сигурността да излиза на пистата.

Резултати Квалификация Пилот Отбор Време Разлика 1 27 Жан-Ерик Верн Андрети Аутоспорт 1:05.953 1 2 99 Нелсиньо Пикет Чайна Рейсинг 1:06.003 +0.050 7 3 8 Никола Прост е.дамс-Рено 1:06.170 +0.217 2 4 2 Сам Бърд Върджин Рейсинг 1:09.388 +0.254 3 5 66 Даниел Абт Ауди Спорт АБТ 1:06.255 +0.302 4 6 30 Стефан Саразен Венчъри Гран При 1:06.389 +0.436 5 7 11 Лукас ди Граси Ауди Спорт АБТ 1:06.424 +0.471 6 8 7 Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 1:06.502 +0.549 8 9 3 Хайме Алгерсуари Върджин Рейсинг 1:06.503 +0.550 9 10 28 Скот Спийд Андрети Аутоспорт 1:06.527 +0.574 10 11 18 Витантонио Лиуци Трули ГП 1:06.836 +0.883 11 12 77 Салвадор Дуран Амлин Агури 1:06.888 +0.935 12 13 9 Себастиен Буеми е.дамс-Рено 1:07.037 +1.084 13 14 10 Ярно Трули Трули ГП 1:07.163 +1.210 14 15 21 Бруно Сена Махиндра Рейсинг 1:07.283 +1.330 15 16 55 Антонио Феликс да Коща Амлин Агури 1:07.678 +1.725 16 17 88 Шарл Пик Чайна Рейсинг 1:08.243 +2.290 17 18 6 Лоик Дювал Драгън Рейсинг 1:09.454 +3.501 18 - 23 Ник Хайдфелд Венчъри Гран При 1:06.510 +0.557 19 - 5 Карун Чандок Махиндра Рейсинг 1:07.223 +1.270 20 Източник:

Балежки: – Нелсиньо Пикет е наказан да стартира с пет места по-назад заради превишена скорост в предишния кръг. – Ник Хайдфелд и Карун Чандок са дисквалифицирани заради превишаване на енергийния лимит.

Състезание Пилот Отбор Обиколки Време/Отпадане Място Точки 1 8 Никола Прост е.дамс-Рено 39 46:12.349 1 25 2 28 Скот Спийд Андрети Аутоспорт 39 +0.443 8 18 3 66 Даниел Абт Ауди Спорт АБТ 39 +5.581 1 15 4 7 Жером Д'Амброзио Драгън Рейсинг 39 +5.941 4 12 5 99 Нелсиньо Пикет Чайна Рейсинг 39 +6.426 2 12 6 55 Антонио Феликс да Коща Амлин Агури 39 +8.754 10 8 7 6 Лоик Дювал Драгън Рейсинг 39 +9.498 11 6 8 2 Сам Бърд Върджин Рейсинг 39 +19.817 5 4 9 11 Лукас ди Граси Ауди Спорт АБТ 39 +20.631 3 2 10 77 Салвадор Дуран Амлин Агури 39 +24.587 2 1 11 3 Хайме Алгерсуари Върджин Рейсинг 39 +43.883 2 12 23 Ник Хайдфелд Венчъри Гран При 39 +47.878 7 13 9 Себастиен Буеми е.дамс-Рено 39 +1:04.587 = 0 14 5 Карун Чандок Махиндра Рейсинг 39 +1:23.539 6 15 10 Ярно Трули Трули ГП 38 +1 обиколка 1 16 18 Витантонио Лиуци Трули ГП 38 +1 обиколка 5 17 88 Шарл Пик Чайна Рейсинг 38 +1 обиколка = 0 18 27 Жан-Ерик Верн Андрети Аутоспорт 37 +2 обиколки 17 3 Отп 30 Стефан Саразен Венчъри Гран При 31 Окачване 14 Отп 21 Бруно Сена Махиндра Рейсинг 25 Окачване 5 Източник:

Балежки: – Две точки за най-бърза обиколка. – Три точки за първо място в квалификациите.

Класиране след състезанието

Генерално класиране при пилотите ПозПилотТочки 1 Никола Прост 67 2 Лукас ди Граси 60 3 Сам Бърд 52 4 Нелсиньо Пикет 49 5 Себастиен Буеми 43

Генерално класиране при отборите Поз Конструктор Точки 1 е.дамс-Рено 110 2 Ауди Спорт АБТ 79 3 Върджин Рейсинг 78 4 Андрети Аутоспорт 62 5 Драгън Рейсинг 56

Източници

Категория:Формула Е 2014/2015 Категория:ЕПри на Маями