Кьонигсберг () са серия бронепалубни крайцериСпоред немската класификация те се обозначават като малки крайцери (). на Императорските военноморски сили от времето на Първата световна война. Те са развитие на крайцерите от типа „Бремен“. Всичко от проекта са построени 4 единици: „SMS Königsberg (1905)“Префиксът „SMS“ е от (Кораб на Негово Величество)., „SMS Nürnberg (1906)“, „SMS Stuttgart (1906)“, „SMS Stettin (1907)“. Техен усъвършенстван вариант са крайцерите от типа „Дрезден“.

Проектиране Проектираните в периода 1904 – 1905 г. крайцери са една от модификациите на крайцерите тип „Бремен“. Корабите са малко по-големи, като размери, и с различна форма на носовата част, с доста по-прикрит таран. Проектната скорост новите кораби е с възел повече, отколкото на предшествениците, един от крайцерите в серията е поръчан с турбинна силова установка.

Конструкция

Между корабите, независимо от формалната принадлежност към един и същи тип, има разлики, така например „Кьонигсберг“ има 3390 t нормална и 3814 t пълна водоизместимост, „Щутгарт“ и „Нюрнберг“: нормална – 3469 t, пълна – 3902 и 4002 t съответно, а „Щетин“: 3480 t и 3822 t.

Главният кораб на серията, „Кьонигсберг“, е различен със своите основни размери, външен вид и някои елементи от конструкцията на корпуса, той е 114,8 метра дълъг по водолинията, има 115,3 m максимална дължина, ширина 13,2 m и газене от 5,29 m. Останалите три кораба са 116,8 m дълги по водолинията и са с максимална дължина от 117,4 m, те са широки 13,3 m и с газене 5,17 – 5,3 m. Крайцерът „Щетин“ като силова установка има парни турбини и е четиривален (останалите кораби са с парни машини с тройно разширение и два гребни вала)Ю. В. Апальков ВМС Германии 1914 – 1918 гг. Справочник по корабельному составу.

Благодарение на прогреса в корабостроенето корпусите на корабите от типа „Кьонигсберг“ са успешно олекотени, без загуба в здравината, на отделни места е намалена дебелината на бронята, което сумарно позволява да се спечелят почти 300 тона тегло и да се поставят по-мощните машини.

Въоръжение Главният калибър се състои от десет 105-mm скорострелни оръдия система SK L/40Съгласно номенклатурата на артилерията на флота на Германската империя „SK“ (Schnelladekanone) означава „скорострелно оръдие“, а L/40 означава сравнителната дължина на оръдието в калибри. В дадения случай L/40 означава, че дължината на оръдието съставлява 40 негови калибра (105 × 40). на единични лафети. Две оръдия са едно до друго на носа, шест по бордовете, по три на всеки борд и две в редица на кърмата. Общият им боекомплект са 1500 изстрела, по 150 на оръдие. Оръдията са с прицелна далечина на стрелбата 12 200 m. Корабите носят и осем („Нюрнберг“ – десет) 52-mm L/55 оръдия с общ боезапас 4000 изстрела. Крайцерите имат и два 450-mm траверсни подводни торпедни апарата с общ боезапас от пет торпеда.

Брониране Бронирана палуба е главната защита на крайцерите. Хоризонталният участък от палубата е с дебелина 20 – 30 mm, а скосовете към борда – 45 – 80 mm. Палубата се спуска към носа и кърмата на крайцера. Бойната рубка е защитена в стените от Круповска броня дебела 100 mm и стоманена 20-mm на покрива. Щитовете на оръдията на главния калибър са дебели 50 mm.

Силова установка Силовата установка на първите три кораба от типа се състои от две 3-цилиндрови парни машини с тройно разширение, с номинална мощност 12 000 (8948 кВт) индикаторни конски сили или 13 200 к.с.(13 000) за постигане на разчетната скорост от 23 възела (43 км/ч). На изпитанията крайцерите развиват скорост от 23,4 – 24,1 възела при мощност 13 146 – 13 918 к.с.„Щетин“ вместо това има две парни турбини на „Парсънс“, разчетени за сумарна мощност от 13 500 конски сили (10,1 KW) към валовете и максимална скорост 24 възела (44 km/h). Той също надскача проектната скорост, развивайки на изпитанията скорост от 25,2 възела, при мощност 21 670 к.с. Проектната скорост (24 възела), при него, е достигната при мощност 15 500 к.с. На крайцерите от типа „Кьонигсберг“ има 11 тънкотръбни водотръбни котли с по две огнища, военноморски тип, изработващи пара с работно налягане 16 атм. и обща повърхност на нагряване от 3050 м² димът им се отвежда от три комина. Далечината на плаванеДалечината на плаване съставлява 4120 – 4170 морски мили на 12 възела. Далечината на плаване на „Кьонигсберг“, след преоборудване 1911 – 1912 г., достига 5750 морски мили на 12 възела.

Сравнение между турбинна и паромашинна установки при различни режими на хода Сравнение между различните типове енергетични установки на крайцери Крайцер Скорост, възела Мощност, к.с. Пълен денонощенразход на гориво, т Далечина на плаване, морски мили „Щутгарт“ () „Щетин“ () „Щутгарт“ „Щетин“ „Щутгарт“/ „Щетин“ „Щутгарт“/ „Щетин“Проектна мощност (6-часови изпитания) 23 (23,7) 24 (23,96) 13 000 (13 745) 13 500 (15 448) 4/5 мощност 22,3 22,6 10 400 10 800 241/221 1800/2100 Максимална продължителна скорост 21,5 21,9 8800 9500 207/204 2045/2130 3/5 мощност 20,8 21,2 7800 8160 192/175 2130/2220 2/5 мощност (среден ход) 18,7 18,8 5200 5440 130/146 2840/2550 1/5 мощност 14,7 14,8 2600 2720 75/87 3860/3340 10,0 възела 10,0 10,0 845 860 33/41 6100/4750

История на службата

Крайцерите от типа „Кьонигсберг“ вземат активно участие в бойните действия в морето в периода на Първата световна война. „Нюрнберг“ влиза в състава на Германската Източно-Азиатска крайцерска ескадра на адмирал Шпее. Взема участие в сражението при Коронел от 1 октомври 1914 г. и е потопен в бой от английския броненосен крайцер „Кент“ (HMS Kent) в хода на сражението при Фолкландските острови (8 декември 1914 г., загиват 327 души. „Кьонигсберг“ с началото на войната под командването на фрегатенкапитан (капитан 2-ри ранг) Макс Лооф действа на търговските комуникации на Британската империя в Индийския океан, потопява британския бронепалубен крайцер „Пегасус“. На 30 октомври 1914 г. е блокиран от англичаните в делтата на река Руфиджи и на 11 юли 1915 г. е разрушен от огъня на монитори. „Щутгарт“ от 1908 г. се използва като учеб­ен артилерийски кораб. През 1914 г. отново влиза в състава на флота и 1919 г. е продаден за скрап. „Щетин“ от 1917 г. се използва като учеб­ен, а 1919 г. също е предаден за скрап.

Списък на корабите от типа Име Корабостроителница-строител Дата на залагане Дата на спускане на вода Дата на влизанев състава на флота Дата на извежданеот състава на флота/гибел Съдба „SMS Königsberg (1905)“ Kaiserliche Werft Кил 1905 12 декември 1905 г. 6 април 1907 г. 11 юли 1915 г. блокиран от англичаните в делтата на река Руфиджи и е разрушен от огъня на монитори. „SMS Nürnberg (1906)“ Kaiserliche Werft Кил 1906 29 август 1906 г. 10 април 1908 г. 8 декември 1914 г. потопен в бой от английския броненосен крайцер „Кент“ в хода на сражението при Фолкландските острови. „SMS Stuttgart (1906)“ Kaiserliche Werft Данциг 1905 22 септември 1906 г. 1 февруари 1908 г. 1919 г. Изключен от списъците на флота „SMS Stettin (1907)“ AG Vulcan Щетин 1906 г. 7 март 1907 г. 29 октомври 1907 г. 1919 г. Изключен от списъците на флота

Оценка на проекта ТТХ на крайцери Характеристики „SMS Nürnberg (1906)“ „Аметист“ „Патфайндър“ „Изумруд“ Русия „SMS Hamburg“ „SMS Lübeck“Година на залагане 1906 1903 1903 1902 1902 1903Година на влизане в строй 1908 1905 1905 1904 1904 1905Размери, m (××) 116,8 ×13,3 ×5,24 113,9×12,2×4,4 116×11,77×3,96 111,1×12,2×5,2 111,1×13,3×5,61 111,1×13,3×5,40 Водоизместимост, tЗа британските и американски кораби в източниците водоизместимостта се дава в дълги тона, числото е превърнато в метрични тонове.346930482946333032783265Въоръжение10 – 105-mm, 10 – 52-mm, ТА 2×1 – 450-mm12 – 102-mm, 8 – 47-mm, ТА 2×1 – 450-mm10 – 76,2-mm, 8 – 47-mm, ТА 2×1 – 450-mm8 – 120-mm, 6 – 47-mm, ТА 3×1 – 381-mm10 – 105-mm, 10 – 52-mm, ТА 2×1 – 450-mm10 – 105-mm, 10 – 52-mm, ТА 2×1 – 450-mmБрониране, mmПалуба – 20 – 30, скосове – 45 – 80, щитове на ГК – 50, рубка – 100Палуба – 20 – 51, щитове ГК – 25, рубка – 76Палуба – 16 – 37, пояс – 51, рубка – 76,2Палуба – 30, скосове – 50, щитове ГК – 25, рубка – 30Палуба – 20 – 35, скосове – 50 – 80, щитове ГК – 50, рубка – 100Палуба – 20 – 35, скосове – 50 – 80, щитове ГК – 50, рубка – 100Силова установка, к.с., 12 000 (13 200), 12 000ПМ, 16 500ПМ, 17 000ПМ, 10 000ПТ, 11 500Далечина на плаване, морски мили4120 на 12 възела5500 на 10 възела3400 на 10 възела4500 на 10 възела4270 на 12 възела3800 на 12 възелаПроектна скорост, възела2322,525242222,5Максимална скорост, възела23,423,425,2222,523,323,1

Коментари

Източници

Литература Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906 – 1921 / Gray, Randal (ed.). – London: Conway Maritime Press, 1985. – 439 p. – ISBN 0-85177-245-5.

Groner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815 – 1945 Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugtrager, Kreuzer, Kanonenboote. – Bernard & Graefe Verlag, 1982. – 180 p. – ISBN 978-3-7637-4800-6

Външни препратки KÖNIGSBERG light cruisers (1907 – 1908) Konigsberg Class Light Cruiser

Категория:Икономика на Кил Категория:Икономика на Шчечин Категория:Икономика на Гданск