Колберг () са серия бронепалубни крайцериСпоред немската класификация те се обозначават като малки крайцери (). на Императорските военноморски сили от началото на 20 век. Всичко от проекта са построени 4 единици: „Колберг“ (Префиксът „SMS“ е от (Кораб на Негово Величество).), „Майнц“ (), „Кьолн“ () и „Аугсбург“ (). Участват в морските сражения на Първата световна война, в хода на която потъват и два от корабите на серията. Двата оцелели кораба – „Колберг“ и „Аугсбург“ са предадени като репарация през 1920 г. съответно на Франция и Япония.

История на проектирането и особености на конструкцията

Крайцерите от типа „Колберг“ са проектирани 1906 – 1907 г.Трубицын С. Б., с. 34 и са развитие на крайцерите тип „Дрезден“. Това са последните бронепалубни крайцери в германския флотАпальков Ю. В., с. 13В Conway’s All The World’s Fighting Ships 1906 – 1921 с. 159 са отнесени към леките крайцери.. В отличие от прототипа, корабите са по-големи по размер, развиват по-голяма скорост и носят усилено артилерийско въоръжение. На корабите от тази серия продължават експериментите по отработка на оптималната енергетична установка и броя на гребните валове. Всички носят турбини различен тип: „Колберг“ – на фирмата „Мелмс и Пфенигер“, „Майнц“ – „АЕГ – Къртис“, „Кьолн“ – на завода „Германия“ (), „Аугсбург“ – тип „Парсънс“. „Майнц“ има двувална установка и е най-скоростният кораб на серията (27,2 въз.), останалите крайцери са четиривални.

Въоръжение Главният калибър се състои от 12 105-mm скорострелни оръдия система SK L/45Съгласно номенклатурата на артилерията на флота на Германската империя „SK“ (Schnelladekanone) означава „скорострелно оръдие“, а L/45 означава сравнителната дължина на оръдието в калибри. В дадения случай L/45 означава, че дължината на оръдието съставлява 45 негови калибра (105 × 45). на единични лафети. Две оръдия са в редица на носа, осем по бордовете, по четири на всеки борд и две в редица на кърмата. Общият боекомплект е 1800 – 2190 изстрела. Оръдията са с прицелна далечина на стрелбата 12 700 mGermany 10.5 cm/45 (4.1") SK L/45. Корабите носят и четири 52-mm L/55 оръдия с общ боезапас 2000 изстрела. Крайцерите имат и два 450-mm траверсни подводни торпедни апарата с общ боезапас от пет торпеда. Освен това крайцерите могат да носят до 100 морски мини. Превъоръжаване В периода 1916 – 1917 г. „Колберг“, „Аугсбург“ са превъоръжени с шест – 15 см оръдия с боекомплект 900 изстрела; през 1918 г. четирите 5,2 см L/55 са заменени с две 8,8 см зенитки, ТА – на два 500-мм, надводно.

Брониране Бронирана палуба е главната защита на крайцерите. Хоризонталният участък от палубата е с дебелина 20-40-20 mm (бронепалубата е 20 mm на кърмата, 40 mm над силовата установка и 20 mm пред машинните отделения), а скосовете към борда – 50 – 80 mm от никелова броня. Палубата се спуска към носа и кърмата на крайцера. Бойната рубка е защитена в стените от Круповска броня дебела 100 mm и стоманена 20 mm на покрива. Щитовете на оръдията на главния калибър са дебели 50 mm.

Силова установка

Четирите кораба имат различни установки, за да се проверят турбините на конкуриращи се компании. „Колберг“ има две парни турбини на Melms & Pfenniger, въртящи четири трилопастни гребни винта с ∅ 2,25 m. „Майнц“ има две турбини AEG-Curtiss, въртящи два трилопастни винта с ∅ 3,45 m. „Кьолн“ отначало има турбини Zoelly, но до ходовите изпитания те са заменени с две турбини Germania с четири трилопастни винта; два с ∅ 2,55 m, и два с ∅ 1,78 m. „Аугсбург“ има турбини „Парсънс“ с четири трилопастни винта ∅ 2,25 m. Всички кораби имат петнадесет водотръбни котли военноморски тип, поставени в четири котелни отделения. През 1916 г. „Колберг“ и „Аугсбург“ получават и допълнителни инжектори за впръскване на нефт.

Силовата установка е разчетена за мощност 19 000 конски сили (14 KW), освен „Майнц“ – 20 200 к.с. (15,1 KW). Максималната скорост на корабите е 25,5 възела (47,2 km/h); по-мощните двигатели на „Майнц“ му дават скорост половин възел повече. Всички четири кораба превишават тези цифри на ходовите изпитания, развивайки ход над 26 възела (48 km/h). Пълният запас въглища на „Колберг“ е 970 тона, а след 1916 г. са добавени 115 тона нефт. Максималната далечина на плаване е около 3250 морски мили (6020 km) на ход 14 възела (26 km/h). „Майнц“ има 1010 тона въглища, което позволява изминаването на 3630 морски мили (6720 km) на крайцерска скорост. „Кьолн“ има 960 тона, „Аугсбург“ – 940 t въглища: тяхната далечина на плаване на крайцерска скорост е 3500 морски мили (6500 km).

Сравнителните изпитания показват успех за двувалната установка – крайцерът „Майнц“, развивайки на изпитанията най-високата мощност от 22 040 к.с., на един от етапите развива скорост 27,2 възела, при това неговата установка е и най-икономична.

История на службата Крайцерите от този тип са активно използвани в годините на Първата световна война. „Майнц“ и „Кьолн“ потъват на 28 август 1914 г. в сражението в Хелголандския залив в бой с британските крайцери. Останалите кораби воюват основно в Балтийско море, след войната по репарации са предадени на Франция и Япония.

Списък на корабите от типаТрубицын С. Б., с. 34, 35, 42 Име Корабостроителница-строител Дата на залагане Дата на спускане на вода Дата на влизанев състава на флота Дата на извежданеот състава на флота/гибел Съдба „SMS Kolberg“ Schichau, Данциг 1908 14 ноември 1908 21 юни 1910 28 април 1920 Преден на ВМС на Франция, получава името „Колмар“, предаден за скрап 1929 г. „SMS Mainz“ AG Vulcan, Щетин 1907 23 януари 1909 1 октомври 1909 28 август 1914 Загива в сражението в Хелголандския залив. „SMS Cöln“ GermaniawerftКил 1908 5 юни 1909 16 юни 1911 28 август 1914 Загива в сражението в Хелголандския залив. „SMS Augsburg“ Kaiserliche Werft, Кил 1908 10 юли 1909 1 октомври 1910 3 септември 1920 Предаден на императорския флот на Япония, предаден за скрап през 1922 г.Фактически не служи в японския флот.През 2017 г. в района на остров Матуа е намерен потънал от експедиция на Министерството на отбраната на Русия.

Оценка на проекта ТТХ на турбинни крайцери Характеристики „Колберг“ „Адмирал Шпаун“ Австро-Унгария „Бристъл“ „Бланш“ „Дрезден“ „Честър“Година на залагане 1907 1908 1909 1908 1907 1905Година на влизане в строй 1909 1910 1910 1910 1908 1908Размери, m (××) 130×14×5,36 130,6×12,8×5,3 138,1×14,31×4,72 123,4×12,6×4,7 118×13,4×5,3 129×14,3×5,1 Водоизместимост, tЗа британските и американски кораби в източниците водоизместимостта се дава в дълги тона, числото е превърнато в метрични тонове 4362 3500 4876 3404 3664 3810 Въоръжение 12 – 105 mm, 4 – 52 mm, ТА 2×1 – 450 mm 7 – 100 mm, 1 – 47 mm 2 – 152 mm, 10 – 102 mm, 4 – 47 mm, ТА 2×1 – 450 mm 10 – 102 mm, 4 – 47 mm, ТА 2×1 – 533 mm 10 – 105 mm, 8 – 52 mm, ТА 2×1 – 450 mm 2 – 127 mm, 6 – 76,2 mm, ТА 2×1 – 533 mm Брониране, mm Палуба – 20 – 40, скосове – 50 – 80, щитове ГК – 50, рубка – 100 Палуба – 20, пояс – 60, рубка – 50 Палуба – 19…51, рубка – 76,2 Палуба – 38, рубка – 102 Палуба – 20 – 30, скосове – 50, щитове ГК – 50, рубка – 100 Палуба – 25, пояс – 51 Силова установка, к.с. , 19 000 ПТ, 25 130 ПТ, 22 000 ПТ, 18 000 ПТ, 15 000 ПТ, 16 000 Далечина на плаване, морски мили 3500 на 14 възела 4200 на 10 възела 5070 на 10 възела 3189 на 10 възела 3500 на 14 възела Проектна скорост, възела 25,5 25 24,5 24 24 Максимална скорост, възела 26,3 – 26,8 27,07 26,84 25,67 25,2 26,52

Коментари

Източници

Литература

Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815 – 1945 Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. – Bernard & Graefe Verlag, 1982. – 180 p. – ISBN 978-3-7637-4800-6

Външни препратки KOLBERG light cruisers (1909 – 1911) Kolberg Class Light Cruisers

Категория:Икономика на Гданск Категория:Икономика на Кил Категория:Икономика на Шчечин