Локомотивите серия 27.00 са доставени през 1910 г. и са предназначени за извозването на станалите вече по-тежки бързи и пътнически влакове по големите нагорнища с 25 км/ч и в равнище - до 65 км/ч. Строени са в германската фабрика „Hanomag“ - Hanover. Според старото означение са носили номера 701 - 718. През Балканската война един (№ 705) е загубен, а друг (№ 708) е бракуван през 1918 г. При въвеждането на новата номерация приемат серия 27.00. По време на Втората световна война изгубеният локомотив е открит и заема последния номер в серията - 27.17. През 1933 г. на част от машините е монтиран прегревател на парата. За по-голямо удобство при експлоатацията, локомотивите са преномерирани още веднъж през 1938 г., като тези с прегревател заемат първите номера в серията – 27.01 – 27.10.
Локомотивите са имали хардиева (вакуумна) спирачка с просто и автоматично действие. След демонтажа на вакуумната спирачка е монтирана двустъпална въздушна помпа и спирачка със сгъстен въздух. Тендерите са триосни с цяла листова рама.
След 1957 г. започва изваждането от редовна работа на локомотивите чрез предаване на промишлени предприятия или бракуване. След началото на 60-те години повечето локомотиви в БДЖ бездействат, а за музейната колекция на БДЖ е запазен локомотив 27.08, който се намира в Музея на транспорта в Русе.
Експлоатационни и фабрични данни за локомотивите серия 27.00 Експлоатационен номер Прегревател Фабр. №/година Бележки при доставката от 1936 г. от 1938 г. 701 27.01 27.01 да 5894/1911 ДМП-Перник 702 27.02 27.16 не 5892/1911 Бракуван 1963 г. 703 27.03 27.03 да 5893/1911 Бракуван 1967 г. 704 27.04 27.04 да 5894/1911 Бракуван 1963 г. 705 - 27.17 не 5895/1911 Загубен 1915-18 г.Върнат 1944 г.ОНС-Враца 1959 г. 706 27.05 27.13 не 5896/1911 ЛВЗ-Русер 1958 г. 707 27.06 27.06 да 5897/1911 Бракуван 1967 г. 708 - - не 5898/1911 Бракуван след 1918 г. 709 27.07 27.07 да 5899/1911 Бракуван 1964 г. 710 27.08 27.08 да 5900/1911 Музеен 1966 г. 711 27.09 27.11 не 5901/1911 ЗАЧ-Шумен 1957 г. 712 27.10 27.14 не 5902/1911 Бракуван 1967 г. 713 27.11 27.09 да 5903/1911 ДМП-Перник 1957 г. 714 27.12 27.12 не 5904/1911 Бракуван 1963 г. 715 27.13 27.05 да 5905/1911 ЦОФ „Балканбас“ 1963 г. 716 27.14 27.10 да 5906/1911 МДК-Пирдоп 1957 г. 717 27.15 27.15 не 5924/1911 Бракуван 1963 г. 718 27.16 27.02 да 5925/1911 Бракуван 1963 г.
Литература Димитър Деянов, Антоанета Борисова: Тракционният подвижен състав на БДЖ, т. 1, София (1972); Димитър Деянов: Тракцията в БДЖ 1866 – 1946, София (1988); Димитър Деянов: Локомотивното стопанство на БДЖ 1947 – 1990, София (1993).
Бележки
Категория:Локомотиви в БДЖ Категория:Локомотиви