Алмиранте Грау () са серия крайцери скаути на перуанските ВМС от началото на 20 век.

Всичко от серията са построени 2 кораба: „Алмиранте Грау“ (Префиксът е от  – Кораб на перуанския флот.) и „Колонел Болонеси“ (). Корабите имат изключително дълга служба и са част от флота до 1958 г.

Проектиране и конструкция През 1905 г., Перу прави поръчка на британската фирма Vickers, Sons & Maxim, Ltd за два крайцери скаути, подобни на построените за Кралския флот от „Викерс“ крайцери тип „Сентинел“‎‎. Прототипа е предназначен за лидер на ескадрени миноносци, но в перуанската флота това са най-силните кораби във флота за дълъг срок и като такива те изпълняват различна роля.Whitley 1999, p. 198.

Корабите са с максимална дължина от 115,82 m, широки са 12,34 m и имат газене от 4,26 m. Нормалната водоизместимост е 3100 тонаGardiner and Gray 1985, p. 410.. Силовата им установка е от две четири цилиндрови работещи на въглища парни машини с тройно разширение, задвижващи два гребни винта. Машините са захранвани от десет парни котела на „Яроу“ и имат мощност от 14000 к.с., която осигурява на корабите скорост от 24 възелаJournal of the American Society of Naval Engineers May 1907, p. 583.. Запасът от въглища е 500 t, което подсигурява далечина на плаване от 3276 морски мили при скорост от 10 възела.

Корабите са въоръжени с две 152 mm оръдия на носа и в кърмата, осем 76 mm оръдия в самостоятелни установки по бордовете и осем 47 mm скорострелни оръдия на „Хочкис“. Корабите имат два подводни 450 mm торпедни апарата. Защитата е бронирана палуба дебела 38 mm, 76 mm броня на бойната рубка и 76 mm броня на щитовете на оръдията от главния калибър. Екипажът съставлява 320 офицера и матроса, като в качеството си на флагман „Алмиранте Грау“ има допълнително място за щаб на юта.

Серията е заложена от Vickers в Бароу през 1905 г. и е спусната на вода през 1906 г. Корабите с лекота достигат контрактната скорост при изпитанията, като „Алмиранте Грау“ постига скорост от 24,64 възела, а „Колонел Болонеси“ 24,72 възелаJournal of the American Society of Naval Engineers May 1907, p. 582..

История на службата След завършването си двата съда правят съвместно плаване от Англия до Перу, пристигайки в Каляо на 10 август 1907 г. През Първата световна война двата кораба ескортират търговски съдове около бреговете на Перу,Gardiner and Gray 1985, p. 409. а „Алмиранте Грау“ действа и като плаваща база за подводнициMoore 1990, p. 307..

1925 г., двата кораба са модернизирани за работа на котлите с течно гориво. През 1932 г. избухва Колумбийско-перуанската война за територии в Амазонските джунгли. През май 1933 г., „Алмиранте Грау“, ескортиран от две подводници е изпратен през Панамския канал към устието на река Амазонка, за да поддържа операциите на перуанската флота по реката. Войната завършва преди те да достигнат назначението си и крайцера, заедно с подводниците се връщат обратно в ПацификаGardiner and Chesneau 1980, p. 423..

Двата крайцера са модерницирани от Yarrow Shipbuilders (Яроу) през 1934 г., като старите котли са сменени с нови, този път осем на брой, скоростта на корабите се редуцира до 23,5 възела. Сменена с по-модерна е системата за управление на артилерийския огън а 76 mm оръдия са сменени с нови, японско производство, но вече като зенитна артилерия.

В периода от юли 1941 до януари 1942 г., двата крайцера са част от блокадата на залива Гуаякил във времето на Еквадорско-перуанската войнаWhitley 1999, p. 199.. През 1940-те години на крайцерите отново са направени промени сменени са мостиците им, а масивните мачти са заменени със сглобяеми. Зенитното въоръжение е усилено с добавянето на седем 50 калиброви картечници „Браунинг“, добавени са устройства за изстрелване на дълбочинни бомби за борба с подводници. След влизането на Перу във Втората световна война, през 1944 г., те служат в бреговата охрана, като патрулни кораби. След края на войната са прекласифицирани в учебни кораби, впоследствие са превърнати на блокшиви преди да бъдат извадени от списъците на флота на 24 юни 1958 г. и са продадени за скрап.

Представители Име Заложен Спуснат на вода Влиза в строй Съдба„Алмиранте Грау“1905 г.27 март 1906 г.19 октомври 1906 г.продаден за скрап на 24 декември 1958 г.„Колонел Болонеси“1905 г.24 септември 1906 г.1 март 1907 г.продаден за скрап на 24 декември 1958 г.

Вижте също Южноамериканска дредноутна надпревара в другите южноамерикански държави

Коментари

Източници

Литература

Външни препратки ALMIRANTE GRAU light cruisers (1907) В. Л. Кофман. ВМС США и стран Латинской Америки 1914 – 1918 гг. Справочник по корабельному составу. Бразилия.

А Категория:Въоръжени сили на Перу