Дизеловите мотрисни влакове (ДМВ) серия 18 са строени в унгарската фирма „Ganz-Mavag“ – Budapest през 1967 г. Доставени са 30 комплектни влака, съставени от машинен вагон (мотриса), междинен вагон и вагон с команден пост.
Машинната група на моторния вагон се състои от 12-цилиндров дизелов двигател с мощност 730 к.с. и хидромеханична предавка с вграден ходообръщател, карданни валове и колоосни редуктори. Вътрешното обзавеждане на машинния вагон включва главен команден пост, моторно отделение, багажно отделение, две пътнически отделения с по 24 седящи места, разделени от преддверие, в което се намира тоалетната и котела за отопление на целия влак. В задната част на вагона е оформен втори команден пост за управление при движение на заден ход. Останалите два вагона са с еднакво разпределение – 2 пътнически отделения с по 40 седящи места, разделени с преддверие, в което се намира тоалетната. Крайната платформа на последния вагон е оформена като команден пост за управление на влака в обратна посока. Външно тя е оформена като челото на моторния вагон.
ДМВ серия 18 обслужват изцяло влаковете София – Банкя, Пловдив – Асеновград, много влакове по линиите София – Станянци, София – Благоевград, Пловдив – Карлово и др. Обслужват дори бързи влакове (София – Сливен, София – Габрово). Първите два влака са бракувани през 1983 г. – единият след опожаряване, а другият след катастрофа. 14-15 години след доставката им много от влаковете често влизат в случаен ремонт и продължителни престои поради липса на резервни части. Така само за 3 години (1989 – 1991) са бракувани 24 машинни вагона и 23 междинни и 23 вагона с команден пост. Два от ДМВ (18 016.6 и 18 017.4) са използвани като пътнически композиции без собствена тяга в участъка Ямбол – Елхово. Останалите 3 са преустроени за служебни пътувания в бившите железопътни управления София, Горна Оряховица и Пловдив. До 2016 г. 18 001.8 се намира в Музея на транспорта в Русе. От 2016 г. насам се намира в локомотивно депо Горна Оряховица. А 18 022.4 е в локомотивно депо Пловдив.
Експлоатационни и фабрични данни за мотрисните влакове Експл. № при доставката Експл. № от 1988 Бележки 18-01 18 001.8 Преустроен за служ. пътувания ЖПУ-Г.Оряховица (1987) В депо Горна Оряховица 218-01 18 401.0 118-01 18 701.3 18-02 18 002.6 Бракувани 1989 г. 218-02 18 402.8 118-02 18 702.1 18-03 18 003.4 Бракувани 1991 218-03 18 403.6 118-03 18 703.9 18-04 18 004.2 Бракувани 1990 г. 218-04 18 404.4 118-04 18 704.7 18-05 18 005.9 Бракувани 1989 г. 218-05 18 405.1 118-05 18 705.4 18-06 18 006.7 Бракуван 1990 г. 218-06 18 406.9 Преустроени за служ. пътувания ЖПУ-София (1990) 118-06 18 706.2 18-07 18 007.5 Бракувани 1991 г. 218-07 18 407.7 118-07 18 707.0 18-08 18 008.3 Бракувани 1991 г. 218-08 18 408.5 118-08 18 708.8 18-09 18 009.1 Бракуван 1989 г. 218-09 18 409.3 Бракувани 1990 г. 118-09 18 709.7 18-10 18 010.9 Бракувани 1989 г. 218-10 18 410.1 118-10 18 710.4 18-11 18 011.7Преустроен за служ. пътувания ЖПУ-София (1990) Нарязана 2011 г. 218-11 18 411.9 Бракувани 1990 г. 118-11 18 711.2 18-12 18 012.5 Бракувани 1990 г. 218-12 18 412.7 118-12 18 712.0 18-13 18 013.3 Бракуван 1990 г. 218-13 18 413.5 Бракувани 1989 г. 118-13 18 713.8 18-14 18 014.1 Бракуван 1990 г. 218-14 18 414.3 Бракувани 1989 г. 118-14 18 714.6 18-15 - Опожарен и бракуван 1983 г. 218-15 - 118-15 - 18-16 18 016.6 Без собствена тяга от 1987 г. Бракувани 1993 г. 218-16 18 416.8 118-16 18 716.1 18-17 18 017.4 Без собствена тяга от 1987 г. Бракувани 1993 г. 218-17 18 417.6 118-17 18 717.9 18-18 18 018.2 Бракуван 1990 г. 218-18 18 418.4 Бракувани 1991 г. 118-18 18 718.7 18-19 18 019.0 Бракуван 1990 г. 218-19 18 419.2 Бракувани 1991 г. 118-19 18 719.5 18-20 18 020.0 Бракуван 1989 г. 218-20 18 420.0 Бракувани 1991 г. 118-20 18 720.3 18-21 18 021.6 Бракуван 1991 г. 218-21 - Бракувани 1983 г. 118-21 - 18-22 18 022.4 Преустроен за служ. пътувания ЖПУ-Пловдив (1983) В депо Пловдив 218-22 18 422.6 118-22 18 722.9 18-23 18 023.2 Бракувани 1989 г. 218-23 18 423.4 118-23 18 723.7 18-24 18 024.0 Бракувани 1989 г. 218-24 18 424.2 118-24 18 724.5 18-25 18 025.7 Бракувани 1989 г. 218-25 18 425.9 118-25 18 725.2 18-26 18 026.0 Бракувани 1990 г. 218-26 18 426.7 118-26 18 726.0 18-27 18 027.0 Бракувани 1990 г. 218-27 18 427.5 118-27 18 727.8 18-28 18 028.1 Бракувани 1990 г. 218-28 18 428.3 118-28 18 728.6 18-29 18 029.9 Бракуван 1990 г. 218-29 18 429.1 Бракувани 1991 г. 118-29 18 729.4 18-30 18 030.7 Бракувани 1991 г. 218-30 18 430.9 118-30 18 730.2
Литература Димитър Деянов, Стефан Деянов:Локомотивите на Българските държавни железници, София (2008).
Бележки
Категория:Мотрисни влакове на БДЖ