Фиджи (, от – Фиджи) е лек крайцер на Британския Кралски флот, от времето на Втората световна война. Главен кораб на типа „Фиджи“ (КолъниUS Office of Naval Intelligence, Index to Warships of the British Commonwealth (ONI-201), December 1944 или Краун КолъниThe Naval Review vol. 36, p. 65 (1948) – 1-ва серия първа серия).

Поръчан на 20 декември 1937 г. и е заложен в John Brown & Company в Клайдбанк на 30 март 1938 г. Крайцерът е спуснат на вода на 31 май 1939 г., ставайки първият кораб носещ това име в британския флот. Влиза в строй на 5 май 1942 г.

Девизът на кораба е: „Rere raka na haloa ka doka na tui“ – „Страхувай се от Бог и почитай краля“.

История на службата На 4 юни 1940 г. крайцерът се насочва за Източна Индия за завършване на изпитанията, със посещение на Мартиника. С края на изпитанията крайцерът се връща във Великобритания, където на 1 август 1940 г. е зачислен в състава на 18-та ескадра крайцери. Корабът е предназначен за патрулните операции при северозападните подходи и е включен в състава на групата, която трябва да осъществи десанта на британски войски във Вишисткия Дакар (Operation Menace).

Повреда от торпедо на U-32 На 30 август излиза в рамките на тази операция в състава на Съединение „M“: линкорите HMS Barham и HMS Resolution, самолетоносача HMS Ark Royal и тежкият крайцер HMS Devonshire в съпровождение на разрушителите HMS Inglefield, HMS Eclipse, HMS Echo и HMS Escapade. На 31 август Съединението при северозападните подходи се среща с транспортите на борда на които се намират войските. А на 1 септември „Фиджи“, в 18.00 на позиция , е атакуван и повреден от немската подводница U-32. Крайцерът е изпратен в Клайд под ескорт на разрушителя HMS Antelope, влизайки на 4 септември за ремонт в Грийнок, който продължава до 31 януари 1941 г., когато крайцерът се връща в състава на Home Fleet.

През февруари и март крайцерът патрулира при северозападните подходи. На 26 март заедно с крайцера HMS Nigeria „Фиджи“ излиза в Датския пролив за прихващане на немските търговски рейдери.

На 28 март той излиза заедно с линкора HMS King George V и 2 крайцера в търсене на немския джобен линкор Admiral Scheer, който според съобщенията се е промъкнал в Атлантика. Търсенето е безуспешно.

На 30 март заедно с HMS Nigeria излиза за съединение с линейния крайцер HMS Hood, за прикритие на конвойните маршрути Великобритания – Гибралтар от атаките на немски кораби.

На 5 април крайцерът се присъединява в Бискайския залив към Съединение H: самолетоносача HMS Ark Royal, линейният крайцер HMS Renown, малко по-късно и крайцера HMS Sheffield, както и разрушителите на 8-ма флотилия в търсенето на немските линкори „Шарнхорст“ и „Гнейзенау“.

На 24 април „Фиджи“ е в състава на ескорта на самолетоносача HMS Ark Royal, доставящ самолети за Малта (Operation Dunlop ).

На 6 май крайцера влиза в състава на силите (Съединение „F“), предназначени за усилване на Средиземноморския флот: линкора HMS Queen Elizabeth, крайцерите HMS Gloucester и HMS Naiad и отплава от Гибралтар (Operation Tiger). На 8 май Съединение преминава Сицилианските теснини, съпровождано от 6 разрушителя от типа „F“ от състава на Съединение „H“. На 9 май корабите на съединението се срещат с част от корабите на Средиземноморския флот и стават част от ескортните сили на конвоя Tiger. На 10 май корабите са подложени на въздушни атаки, а на 12 май пристигат в Александрия веднага влизайки състава на силите, осъществяващи поддръжка на защитниците на Крит.

На 13 май той се насочва, а на 15 май стоварва в Ираклио подразделения на Лейстерския полк, след което, съвместно с крайцера HMS Gloucester, и разрушителите HMS Havock и HMS Hotspur образува Съединение „B“. От 16 май Съединение „B“, съвместно с линкора HMS Queen Elizabeth съставлява прикритието на разрушителите, които изпълняват прихващането на съдовете на нахлуването на Оста.

На 21 май заедно с крайцера HMS Gloucester влиза в състава на Съединение „A1“, в което освен тях са и линкорите HMS Warspite и HMS Valiant. Това съединение изпълнява ролята на поддръжка на Съединение „C“: крайцерите HMS Naiad, HMS Perth, HMS Calcutta и HMS Carlisle, разрушителите HMS Kandahar, HMS Kingston и HMS Nubian, което е предназначено за атаки над съдовете за нахлуване в пролива Китера.

Гибел На 22 май двата крайцера на Съединение A1 съвместно с разрушителите HMS Greyhound и HMS Griffin се задържат с излизането от пролива Китера и попадат под масирани въздушни атаки. След една от тях в 13.51, HMS Greyhound е потопен и командващият съединението контраадмирал Кинг заповядва на разрушителите HMS Kandahar и HMS Kingston да спасят екипажа, а на двата крайцера, без да знае, че на крайцерите практически е свършил запасът от зенитни снаряди, да прикриват операцията по спасението. Корабите-спасители са подложение на мощни въздушни атаки, а в 14.56 Кинг узнава за свършилия им боезапас, и им заповядва да се оттеглят, като оставят на мястото своите лодки и салове и възможно най-скоро да се съединят с ес­кадрата. До този момент няма попадения в тях, но HMS Kingston е повреден от близките разриви.

В 15.30 HMS Gloucester и „Фиджи“ вече се виждат зад кър­мата на ескадрата, догонвайки я на висока скорост. Но след 20 минути HMS Gloucester получава няколко попадения (три или четири). Крайцерът спира, обхванат от бушуващи пожари, горната палуба е изкривена. Краят му е близо. „Фиджи“ хвърля своите спасителни салове, но, отчитайки интензивността на въздушните атаки, привършващите боеприпаси и гориво, неговият капитан е принуден заедно с разрушителите да се оттегли на юг. По време на отхода единичен Messerschmitt Bf 109Raven, pp. 120 – 121 уцелва с бомба „Фиджи“, предизвиквайки намаляване на скоростта и крен. Последвалите атаки водят до още три попадения и в 20.15 крайцерът се преобръща и потъва в точка . Незабавното спасяване на екипажа от разрушителите HMS Kandahar и HMS Kingston е невъзможно поради продължаващите се атаки и те се оттеглят, оставяйки спасателните си средства. След настъпване на тъмнината 523 души от 780 члена на екипажа на крайцера са извадени от водата.

Коментари

Източници

Литература

Патянин С. В., Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. – М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. – 362 с. – (Арсенал коллекция). – ISBN 5-699-19130-5. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922 – 1946. – Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. – London, Arms & Armour, 1995. Smithn P.C. Dominy J.R. Cruisers in Action 1939 – 1945. – London: William Kimber, 1981.

Външни препратки FIJI light cruisers (1940 – 1943)

The True Experiences of Mr Leonard Charles, a crewman aboard the ship

Ф