Kia Corporation (произн. Киа корпорейшън; , често стилизирано като KIΛ) е южнокорейска автомобилостроителна компания. Китайско-корейските знаци в названието KIA се разшифроват примерно като „Да излезем от Азия“ или „От Азия – към света“. Официалният ѝ слоган е „The Power to Surprise“ („Изкуството да изненадваш“).
Дейност Основана през декември 1944 г., тя е вторият автопроизводител в Южна Корея и седми в света. Отначало самостоятелно предприятие, впоследствие влиза в групата компании Hyundai Motor Group (Hyundai-Kia Automotive Group). Нейни акционери са: Hyundai Motor (38,67%), Credit Suisse Financial (8,23%), сътрудници на компанията (7,14 %), Hyundai Capital (1,26 %). Капитализацията на Корейската борса към началото на март 2008 г. е $3,6 млрд.Глеб Столяров. Kia поедет рядом с Hyundai // Ведомости, № 43 (2065), 11 марта 2008
Компанията притежава пет автозавода в Южна Корея (сред тях е най-големият в света автомонтажен завод в Улсан), също заводи в Турция, Северна Америка, Китай, Индия и др. Автомобилите на компанията се продават в 5000 автосалона по целия свят. Дистрибуторската мрежа на KIA Motors обхваща над 190 страни.
История Компанията е основана през декември 1944 г., първоначално под името KyungSung Precision Industry, явявайки се част от групата (чебола) Kia Group, от който е отделена през 2003 г. През 1951 г. получава наименованието KIA Industries. Започва производството на товарни и леки коли през 70-те години на XX в., а дотогава основното направление в дейността ѝ е създаването на индивидуални превозни средства – велосипеди и мотоциклети. Милионният автомобил на компанията слиза от конвейера през 1988 г. През 1990 г. тя получава ново название – KIA Motors Inc.История Киа в мире // kia.com.ua Посетен на 22 януари 2018 г.История KIA Motors // kia.ru Посетен на 22 януари 2018 г. През 1997 г. KIA представя своя първи флагман – първия (за компанията) модел със задно предаване от лукс клас, KIA Enterprise. Моделът е ориентиран преди всичко към вътрешния пазар на страната.
През 1998 г. компанията попада във финансова криза, предизвикана от рязко намаление на продажбите. В резултат от това компанията губи самостоятелността си: Kia Motors е купена от корейската автомобилостроителна компания Hyundai Motor. През 1999 г. е създадена групата Hyundai Kia Automotive Group. Моделът-наследник на KIA Enterprise е наречен KIA Opirus (2002 г.); той е широко представен на международния пазар, но сравнително неспешно. През 2006 г. главен дизайнер на компанията Kia Motors става германецът Петер Шрайер, преди това разработвал дизайна на автомобилите Audi и Volkswagen. Един от главните отличителни елементи на новата дизайн-концепция на Шрайер става фирмената радиаторна решетка, наречена „носът на тигъра“ ('Tiger Nose', популярно и като „озъбен тигър“). През декември 2006 г. започва работа автомобилният завод в Словакия (в град Жилина) – „Kia Motors Slovakia“. През 2009 г. е пуснат в експлоатация завод в САЩ (в Уест Пойнт, Джорджия), с капацитет 300 000 автомобила годишно. В периода от 2008 до 2011 г. ежегодните продажби на KIA в света се увеличават с 81% и достигат почти 2,5 млн. автомобила годишно.
След относителния неуспех на Opirus следва продължителна пауза в нишата на седаните-лукс, но през 2012 г. KIA представя своя първи модел със задно предаване, който успява да постигне истински успех сред потребителите – седанът от клас лукс KIA Quoris (в Южна Корея – KIA K9). В края на декември 2012 г. Петер Шрайер става един от тримата президенти на KIA Motors (президент по дизайна), което е първият чужденец на такава длъжност в компанията. Той запазва и поста на шеф-дизайнер.
През 2013 г. брандът (марката) KIA се качва до 83-та позиция в рейтинга на Interbrand, като достига стойност на оценката от 4,7 млрд щатски долара. През 2014 г. се покачва вече на 74-то място, достигайки стойност на оценката от $5,4 млрд щ.д.Рост стоимости бренда KIA Motors с 2007 года составляет 480 % // kia.ru През 2024 г. компанията произвежда 3 033 000 автомобила.
Вижте също Daewoo
Източници