AdBlue е течен реагент, използван за пречистване на изгорелите газове на дизеловите двигатели по т. нар. метод на селективната каталитична неутрализация (англ. Selective Catalytic Reduction). Представлява воден разтвор, състоящ се от 32,5% високоочистен карбамид (урея) и 67,5% деминерализирана вода. Реагентът AdBlue позволява да се намали с 90% съдържанието на азотни оксиди (NOx) в ауспуха на дизеловите двигатели. Правата върху търговската марка AdBlue се притежават от Асоциацията на автомобилната промишленост на Германия (VDA). Изискванията към реагента AdBlue се определят от международния стандарт ISO 22241 или от немския DIN 70070.
В някои страни този реагент е известен също като AUS 32 (), а в Северна Америка – като DEF ().
Реагентът AdBlue се впръсква в ауспуха, като в резултат от селективната каталитична реакция азотните оксиди и амонякът се преобразуват в безвредните азот и водна пара.
Принцип на действие
Реагентът, намиращ се в специален резервоар, под налягане от 4,5 – 8,5 kg/cm² през инжектор се впръсква в потока от изгорелите газове. В резултат от въздействието на горещите газове върху разтвора (термолиза) карбамидът се разлага на амоняк (NH3) и изоцианова киселина (HNCO). След това изоциановата киселина в процеса на хидролизата се разлага отново на амоняк и въглероден диоксид (CO2). Полученият по този начин амоняк неутрализира азотните оксиди (NOX) чрез селективната каталитична неутрализация, в резултат от която на изхода се получава въглероден диоксид, азот (N2) и водна пара. За намаляване съдържанието на азотните оксиди вътре в двигателя допълнително се прилага система за рециркулация на охладените отработили газове (т. нар. AGR).Crafter BlueTDI с технологията AdBlue вече е по-безопасен за околната среда
Реакции Термолиза на карбамида (AdBlue):
Следваща хидролиза:
Каталитична неутрализация при температура над 250 °C:
Каталитична неутрализация при температура от 170 до 300 °C:
Свойства Свойства на реагента AdBlue Стойност Съдържание на карбамид 31,8 – 33,2 % (по тегло) Температура на кристализация −11,5 °C Показател на пречупване 1,3817 – 1,3843 Топлопроводност 0,57 W/(m·K) Специфичен топлинен капацитет 3,51 J/(g·K) Специфична топлина на топене 270 J/g Плътност при 20 °C 1,087 – 1,093 g/cm³ Вискозитет 1,4 mPa·s
Температурата на замръзване на AdBlue е −11,5 °C, затова съдът, съдържащ реагента, се снабдява с подгревател. За изпразване на подвеждащите тръбопроводи след изключване на двигателя се използва помпа, включена в режим на реверс (работеща в обратна посока), при което реагентът се връща обратно в резервоара за съхранение. В случай на замръзване размразеният реагент запазва всичките си свойства и е годен за по-нататъшно използване.
Идеалната температура за съхранение на реагента е 0 до 10 °C, при което срокът на съхранение възлиза на 36 месеца. При температура в интервала от 20 до 25 °C срокът на съхранение се скъсява 2 пъти.
Разход Реагентът се пълни в отделен резервоар със синя капачка. Разходът на AdBlue в леките автомобили възлиза на около 5% от разхода на дизеловото гориво. В товарните автомобили системата за пречистване на изгорелите газове се включва на по-ранен етап и затова разходът на AdBlue достига до около 6%.
Производство Стойността на AdBlue се диктува от пазарните цени на уреята. За производство на 1 l карбамид е необходим 1 kg природен газ. Съгласно данните на Световната банка, цената на карбамида към началото на 2016 г. възлиза на около 200 евро за тон,Urea Monthly Price – Euro per Metric Ton което съответства примерно на 8 евроцента за литър AdBlue.
Най-големите производители на AdBlue в Европа са BASF и Yara, а в Северна Америка – AMI.
Леки автомобили, използващи AdBlue (към 2015 г.) Audi: колите с дизелови двигатели от серията Clean Dieselaudi.de BMW: колите с дизелови двигатели от серията BluePerformancebmw.com BMW BluePerformance Chevrolet Cruze.Chevrolet Cruze Citroën/Peugeot: колите с дизелови двигатели от серията BlueHDicitroen.de BlueHDi Jaguar: Jaguar XE Mazda CX-7 Mercedes-Benz: колите с дизелови двигатели от серията BlueTecmercedes-benz.de BlueTec Opel: Zafira 2.0 CDTIzeit.de Opel Zafira Porsche: Cayenne Diesel (само в САЩ)porsche.com USA Cayenne Diesel VW: колите с дизелови двигатели от серията BlueMotionzeit.de Abgasreinigung mit Harnstoff geht in Serie Škoda: Superb 4x4 2,0 TDI
Външни препратки Тест на течността AdBlue за турбодизели: по заветите на Василий Алибабаевич Всичко за AdBlue
Източници
Категория:Автомобилни технологии Категория:Търговски марки