Родни () е вторият британски линеен кораб от типа „Нелсън“. Наречен е в чест на адмирал Джордж Родни,Silverstone, pp. 264–265 шестият кораб в Кралския флот, който носи това име.Colledge, Warlow & Bush, p. 368 Има прякора „Роднол“. Негов девиз е латинската фраза „Non Generant Aquilae Columbas“ (). Има номер на вимпела 29. Носи служба в Средиземноморието и Атлантика в годините на Втората световна война, участва в потопяването на линкора „Бисмарк“. Разкомплектован за метал през 1948 г.

Конструкция

Известен е и с прякорите си (заедно с еднотипният му „Нелсън“) като „Апартаментите на кралица Ана“ (жилищен комплекс в Лондон), „Грозните сестри“, „Чифта ботуши“ и като типа „Кораби от вишнево дърво“, поради архитектурата на неговата надстройка и цялостен външен вид. Той е замислен като кораб с по-големи размери, обаче неговият проект е изменен след сключването на Вашингтонското съглашение. Трите куполни артилерийски установки с оръдията на главния калибър са поставени на носа на съда, а за съхраняване на бойните качества е снижена скоростта и махната излишната броня от някои отделения на кораба. Независимо от ограниченията, указани в съглашението, линкорите „Родни“ и „Нелсън“ се счетат за най-мощните линкори в света (поне до 1936 година).

Строителство и въвеждане на служба Линкорът „Родни“ е заложен на 28 декември 1922 г. в един и същи ден с „Нелсън“. Построен е в Бъркинхед от корабостроителницата „Камел Лерд“. На вода е спуснат през декември 1925 г., почти след две години (през ноември 1927 г.) е въведен в състава на флота на Великобритания. Стойността на строителството на кораба съставя 7 617 000 фунта стерлинги. Един от първите капитани на линкора е лейтенант-командераАналог на званието капитан 3-ти ранг в Кралския флот. Джордж Кемпбъл Рос – синът на военноморския инженер и пионер е корабостроенето Арчибалд Рос.

История на службата Начало на Втората световна война До войната „Родни“ носи служба в състава на Атлантическия и Домашния флотове. През 1931 г. неговият екипаж участва в Инвергордънския метеж поради намаляването на заплатите на работниците, но след преговори с правителството хората прекратяват съпротивата. В края на декември 1939 г. корабът по спешност влиза за ремонт поради проблем с ходовата част. По време на отбраната на Норвегия корабът е подложен на голямо авионападение, на 9 април 1940 г. до Кармьое – немски бомбардировач пуска срещу него 500-кг бомба. Тя пробива бронираната палуба, но без да се взриви. На 13 септември 1940 г. „Родни“ извършва преход от Скапа Флоу на Оркнейските острови в Росайт във Фърт ъф Форт за подготовка към отбраната на Британия в случай на немски морски десант. От ноември до декември той съпровожда британските конвои, които плават от Халифакс и за Халифакс (Нова Шотландия). През януари 1941 г. той участва в боевете срещу линкорите „Шарнхорст“ и „Гнайзенау“, обаче операцията е неудачна и британците не успяват да потопят тези кораби. На 16 март все пак „Родни“ влиза в поредния контакт с линкорите, обаче те успяват да се измъкнат от преследвачите.

Ловът на „Бисмарк“

През май 1941 г. „Родни“, под командването на адмирал Фредерик Далримпъл-Хамилтън, заедно с два разрушителя съпровожда британския транспортен кораб „Британик“ за Канада. На 24 май 1941 г. екипажът получава радиограма със заповед незабавно да влезе в състава на специалния отряд за унищожаването на „Бисмарк“. На 26 май линкорът се среща с другия линкор „Кинг Джордж V“ и се насочва с него за пресрещане на немците. Сутринта на 27 май, в 08:00, при поддръжката на крайцерите „Норфолк“ и „Дорсетшир“ той настига немския кораб (разстояние 21 морски мили при видимост от 10 морски мили). „Родни“ поддържа курс на север така, че да води огън по „Бисмарк“ от достатъчна дистанция.

Огънят е открит в 08:47. В 09:08 „Родни“ изстрелва свои 406-мм снаряди и има попадения в немските носови кули „Антон“ и „Бруно“, изваждайки от строя последната; второто попадение разрушава предния контролен пункт, от взрива загиват почти всичките висши офицери в екипажа. „Бисмарк“ не прекратява своята стрелба, но в 09:31 кула „Цезар“ дава залп и излиза от строй. Разривите на снарядите повреждат британския линкор и заклинват торпедните апарати на кораба. В крайна сметка екипажът на „Бисмарк“ напълно се съсредоточава в борбата с линкора „Родни“, което става и капан за немците. По повод на това адмирал Хернси отбелязва: „Слава Богу, че немците стрелят по „Родни““. След 44 минути „Родни“ вече се приближава на разстояние до 3 км, което му позволява да стреля в упор, в същото време „Кинг Джордж V“ продължава стрелбата от голямо разстояние.

Запасът гориво на британците почти привършва, но и немците не могат повече да се движат към пристанището си, вследствие на което „Родни“, „Кинг Джордж V“ и разрушителите са отзовани. Линкорът е довършен от крайцерите „Норфолк“ и „Дорсетшир“, които изстрелват свои торпеда. Според някои данни, командирът на „Бисмарк“, Линдеман, е убит от снаряд на „Родни“, обаче спасилите се от „Бисмарк“ моряци твърдят, че той остава на него докрай и потъва заедно със своя кораб.

Съединение H След края на операцията линкорът се насочва в Бостън за ремонт. Подобно действие има и политическо значение: САЩ, приемайки кораба, изразяват готовност да се сражават на страната на антихитлеровата коалиция. По време на ремонта екипажът служи в Гражданския корпус по охрана на обкръжаващата среда, някои от моряците даже успяват да създадат семейства в САЩ. През септември 1941 г. корабът се връща в състава на флота и се насочва за Гибралтар, където като член на съединението „H“ участва в съпровождането на конвоите за Малта. През ноември е на стоянка в Исландия, до май 1942 г. се ремонтира, връща се в съединение „H“ след ремонта. Участва в десанта на войските в Алжир, десантите в Сицилия и Салерно. От октомври 1943 г. отново служи в британския домашен флот, участва в операция „Оверлорд“, обстрелвайки Кан и Олдерни. На 7 юни 1944 г. се сблъсква със съда LCT-427, което води до гибелта на 13 моряка.BBC online През септември 1944 г. за първи път съпровожда конвой за Мурманск.

Край на службата За времето на войната изминава над 156 хиляди морски мили, даже с оглед на това, че неговите двигатели не работят в пълна сила от 1942 г. Проблемите в машинното отделение водят до това, че кораба в първата година след войната е изваден от състава на флота. На 26 март 1948 г. в Инверкитинг корабът е официално продаден и пуснат за скрап.Siegfried Breyer: „Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905 – 1970“, Karl Müller 1993, p. 196

Коментари

Източници

Литература

Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) 1969. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of All Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present (3rd Rev ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.

Външни препратки NELSON battleships (1927) Maritimequest HMS Rodney Photo Gallery www.maritimequest.com Royal Navy History, HMS Nelson, Institute of Naval History Battleships-Cruisers.co.uk www.wunderwaffe.narod.ru ship.bsu.by Доклад в института на корабните инженери на 70-а сесия в Лондон, 20 март 1929 г. „Trans. Inst. Naw. Arch.“, 1929, London, рр. 1 – 21. (превод на руски)

Р