Кайзер () са серия линейни кораби на Германския императорски военноморски флот от 1910-те години. По сравнение с техните предшественици, линкорите от типа „Остфризланд“, броят на кулите на главния калибър при тях е съкратен до пет, но за сметка на по-удачното линейно-диагонално тяхно разположение по всеки борд могат да водят огън все същите осем оръдия, а в пределите на ограничени ъгли на насочване и всичките десет; също отново сериозно са усилени броневата и подводната защита на линкорите, извеждайки типа „Кайзер“ по тези параметри в числото на най-мощните в света. Освен това, за първи път сред германските дреднаути, на типа „Кайзер“ е използвана паротурбинна силова установка.

Всичко в периода 1909 – 1913 г. са построени пет линкора от типа „Кайзер“, два – в рамките на корабостроителната програма за 1909/1910 г. и още три – по програмата за 1910 – 1911 г. „Фридрих дер Гросе“ и „Принц-регент Луитполд“ специално са проектирани като флагмански кораби на флота и имат специално оборудвани бойни рубки и ходови мостици. Оригинална конструктивна особеност на проекта също е планираната на „Принц-регент Луитполд“ на дизелна силова установка на средния вал, но тъй като довеждането на двигателя с мощност 12 000 к.с. до работоспособно състояние така и не става, корабът влиза в строй и се експлоатира само с паротурбинна установка на два вала.

Конструкция

По своята конструкция дреднаутите от типа „Кайзер“ представляват високоборден кораб с удължен бак, пет бронирани въртящи се куполни артилерийски установки на главния калибър (от тях три по ДП в краищата на кораба и две близо към бордовете ешелонирано в района на мидела), две бронирани бойни рубки, непрекъснат долен брониран пояс от кърмовата напречна бронирана преграда до форщевена, горен брониран пояс за бронирането на цитаделата от кърмовия барбет до носовия, брониран каземат и бронирана палуба, разположена над и под КВЛ. Средната артилерия е разположена палуба по-нагоре, отколкото при предшествениците. Носовия и кърмовия край се защитават допълнително с горна бронирана палуба.

Формата на корпуса основно повтаря формата на корпуса на типа „Хелголанд“, но се отличава с малко по-голяма дължина и по-широк мидел. Подемът на дъното в носовата част е по-плавен, а на форщевена няма характерния таранен шпирон, което вече свидетелства за пълния отказ от архаичната тактика на таранния удар в бой.

За разлика от непрекъснатата горна палуба при типа „Хелголанд“, е добавен полубак. Той свършва при средата на барбета на кърмовата линейно-терасовидна куполна установка, а комините са поставени на по-голямо разстояние един от друг. Екипажът по щат наброява 1043 души и 41 офицера. „Фридрих дер Гросе“ и „Принц-регент Луитполд“ се строят като флагмански кораби и имат помещения за разполагането на адмирал с щаба му – допълнителни 80 души, от тях 14 офицера.

Въоръжение Главният калибър се състои от десет 305-мм оръдия 30.5 cm SK L/50 C/08 с дължина на ствола 50 калибра. Оръдията имат клинов затвор система на Круп. Те са разположени в установките образец 1909 г. Drh. LC/1909, с ъгъл на снижаване −8° и ъгъл на възвишение 13,5 °. Впоследствие ъглите са изменени на −5,5° и +16° съответно. Зарядът се състои от две части – основен в месингова гилза и допълнителен в копринен картуз. До подаването му в бойното отделение на кулата допълнителният заряд се намира в месингов пенал. Общото тегло на барутния заряд съставлява 125,5 кг. При ъгъл на възвишение от 13,5° той осигурява на 405,5 кг бронебоен снаряд начална скорост от 855 м/с и далечина на стрелбата от 18 000 м, а при 16° – 20 400 м. Максималната скорострелност е три изстрела в минута. Общия боекомплект съставлява 860 снаряда – по 86 на оръдие.

Противоминната артилерия на линкорите от типа „Кайзер“ включва оръдия от два калибра − 150-мм на средния и 88-мм лек.

Средната артилерия се състои от четиринадесет 150-мм оръдия 15 cm/45 SK L/45 с дължина на ствола 45 калибра в каземати, с далечина на стрелбата (73 кбт.) и сектор на обстрела от 120°; от 1915 г. далечината на стрелба е увеличена до (91 кбт.) Общият боекомплект за 150-мм оръдия съставлява 2240 изстрела или 160 на оръдие.

Корабите имат и осем 8,8 см оръдия SK L/45 с общ боекомплект 2800 снаряда, впоследствие заменени с две до четири зенитни оръдия от същия калибър.

По сравнение с линкорите от първите две серии, торпедното въоръжение е отслабено за сметка на съкращаване на броя торпедни апарати до пет подводни 500-мм (един носов и четири бордови, с боекомплект от 19 торпеда).

Брониране Дебелината на плочите на главния брониран пояс по КВЛ, от кърмата към носа, при дреднаутите от типа „Кайзер“ съставлява 180 – 350 мм (постепенно изтънявайки до 180 мм при долния му ръб), в носовия край е 180 – 80 мм, а при кърмата: 180 – 125 мм (на „Кайзерин“ и „Принц-регент Луитполд“ малко по-тънки: 150 – 80 мм при носа и 150 мм при кърмата).

305 мм кули имат 300 мм дебелина на челните плочи, 250 мм странични стени, 290 мм задна стена, 110 мм наклонена част на покрива и 80 мм плоска част.

Дебелината бронята на каземата съставлява 170 мм, с поставени 80-мм щитове на оръдията и 15 – 20 мм екрани и вътрешни противоосколъчни прегради между тях. В краищата преградите на каземата също са с дебелина 170 мм. Дебелината на листовете на противоторпедните прегради е 40 мм (за „Принц-регент Луитполд“ – 50 мм).

Енергетична установка Главната енергетична установка на четирите дреднаута от типа „Кайзер“ се състои от три еднакви независими комплекта турбини („Кайзер“ и „Кайзерин“ – тип „Парсънс“; „Фридрих дер Гросе“ – „АЕГ-Къртис“; „Кьониг Алберт“ – „Шихау“), въртящи три трилопастни винта с диаметър 3,75 м. Теглото на установката е 1940 т и, според различните данни, е с повече от 140 – 167 т по сравнение с предходния тип. При това турбоагрегатите на типа „Кайзер“ имат по-малки масогабаритни размери и заемат по-малък обем, отколкото парните машини на у типа „Хелголанд“.

На петия дредноут („Принц-регент Луитполд“) трябва да има комбинирана силова установка, състояща се от два комплекта турбини и един дизел с голяма мощност, обаче констуираният от завода „Германия“ дизелов двигател така и не е доведен до работоспособно състояние.

Котлите са поставени в три ешелоннио разположени котелни отделения, разделени на десет огнища. В задното отделении четирите котела, всеки с отделно огнище, имат общи димоходи към задния комин, 12 котела на средното и предното отделения с шест огнища имат общи димоходи към предния комин.

На „Принц-регент Луитполд“ с така разположени десет огнища има 14 такива водотръбни котли с въглищно отопление, оборудвани с инжектори за впръскване на нефт.

В бордовите помещения на машинното му отделение са поставени две по-мощни, отколкото на систършиповете, турбини Парсънс с обща мощност 26 000 к.с. въртящи два трилопастни гребни винта с диаметър 4 м, което трябва да осигури на кораба скорост на хода 20 възела.

Модернизации За времето на своята сравнително къса служба няма сериозна модернизация на корабите от този тип, с изключение увеличаването на максималния ъгъл на възвишение на оръдията на главния калибър от 13,5° до 16° („Принц-регент Луитполд“ е модернизиран точно пред, а останалите кораби скоро след Ютланското сражение) и замяната в годините на войната на четири от 88-мм противоминни оръдия със зенитни от същия калибър.

Представители на проекта Название Корабостроителница Заложен Спуснат на вода Влизане в строй Съдба „Кайзер“SMSАкронимът „SMS“ е от – Кораб на Негово Величество. Kaiser Корабостроителница флота в Кил декември 1909 22 март 1911 7 декември 1912 потопени при Скапа Флоу на 21 юни 1919 „Фридрих дер Гросе“SMS Friedrich der Grosse Vulcan, Хамбург 26 януари 1910 10 юни 1911 22 януари 1913 „Кайзерин“SMS Kaiserin Howaldtswerke, Кил ноември 1910 11 ноември 1911 13 декември 1913 „Кьониг Алберт“SMS König Albert Schichau, Данциг 17 юли 1910 27 април 1912 8 ноември 1913 „Принц-регент Луитполд“SMS Prinzregent Luitpold Germaniawerft, Кил януари 1911 17 февруари 1912 6 декември 1913

История на службата

През 1913 г. SMS Kaiser и SMS König Albert осъществяват далечно плаване в Югозападна Африка и Южна Америка. В годините на Първата световна война всички линкори от типа „Кайзер“ влизат в състава на Флота на откритото море и активно се използват в бойните действия. В Ютландското сражение вземат участие четири линкора от тази серия. „Кьониг Алберт“ се намира в това време в сух док за ремонт. Независимо от използването им в ред от операциите на германския флот, нито един линкор от този тип в годините на войната не получава сериозни повреди. С капитулацията на Германия, всичките пет кораба на серията, заедно с други кораби от Флота на откритото море, са потопени в Скапа Флоу (Оркнейски острови) през 1919 г. и впоследствие са извадени и продадени за скрап в периода 1929 – 1937 г.

Оценка на проекта „Уайоминг“„Орион“ „Хелголанд“ „Кайзер“ „Молтке“Заложен 1909 1909 1908 1909 1909Влизане в строй 1912 1912 1911 1912 1912Водоизместимост, нормална, т 26 416 22 555 22 806 24 724 22 979 Пълна, тЗа британските и американските кораби в източниците водоизместимостта е дадена в дълги тона, за това тя е преизчислена в метрични тонове 27 680 26 284 24 700 27 000 25 400Тип СУ ПТ ПТ ПТПроектна мощност, к.с. 28 000 27 000 28 000 28 000 52 000Проектна максимална скорост, въз. 20,5 21 20,5 21 25,5Далечина на плаване, мили (на скорост, въз.) 6680 (10) 6730 (10) 5500 (10) 7900(12) 4400 (14)Брониране, мм Пояс 279 305 300 350 270 Палуба 35 – 63 45 – 102 55 – 80 60 – 100 50 Кули, чело 305 279 300 300 230 Барбети 254 254 300 300 200 – 230 Рубка 292 279 300 350 300 Схема на разположението на въоръжението Въоръжение6×2×305/5021×1×127/512 ТА 5×2×343/45 16×1×102/504×1 47-мм3 ТА 6×2×305/5014×1×150/4514×1×88/45 6 ТА 5×2×305/5014×1×150/458×1×88/455 ТА 5×2×280-мм/5012×1×150/4512×1×88/454 ТА

Коментари

Източници

Литература

Gray, Randal (ed). Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906 – 1921. – London: Conway Maritime Press, 1985. – 439 p. – ISBN 0-85177-245-5. Groner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815 – 1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugtrager, Kreuzer, Kanonenboote. – Bernard & Graefe Verlag, 1982. – 180 p. – ISBN 978-3-7637-4800-6.

Външни препратки KAISER battleships (1912 – 1913) www.wunderwaffe.narod.ru ship.bsu.by Фотографии линейного корабля „Kaiser“ Фотографии линейного корабля „Kaiserin“ Фотографии линейного корабля „Friedrich der Grosse“ Фотографии линейного корабля „Kenig Albert“ Фотографии линейного корабля „Prinzregent Luitpold“