Автомагистрала „Видин – Монтана“

Автомагистрала „Видин – Монтана“, е автомагистрала в Северна България.

Началото на магистралата е при околовръстния път на град Видин, а краят ѝ – при началото на обходния път на град Монтана. Общата планирана дължина на трасето е около 95 km.

За пряка връзка на Монтана и София е предвидено изграждане на скоростен път с тунел под прохода Петрохан.ЦАИС ЕОП

Име и номер Към 2025 г. автомагистралата все още няма официално име и номер. Според Правилника за прилагане на Закона за пътищата, „автомагистралите получават номерата си по реда на строителството им“.Държавен вестник В тази връзка след въвеждането в експлоатация на участъка Макреш – Бела през 2024 г., автомагистралата би трябвало да бъде номерирана като А7, но към момента процедурата за обособяването на пътя като отделна автомагистрала не е завършена.

Изходи Изход Име km Дестинация Платна Забележка Дунав мост 2 0 Румъния, Калафат В експлоатация Ново село 2,9 Видин, Кошава, Ново село В експлоатация Брегово 6,1 Видин, Брегово В строеж Рупци 7,7 Видин, РупциВ строеж Новоселци 8,4 Видин, ГКПП Връшка чука В строеж Видин 9,6 Видин В строеж Дунавци 20,3 Дунавци, Синаговци В строеж Кула 30,3 Срацимирово, Кула В строеж Видин 34 Видин До завършване лот 1 Макреш 36,2 Макреш, Димово В експлоатация Бела 46,4 Бела В частична експлоатация Ружинци 58,8 Ружинци, Медовница В строеж Белотинци 73 Белотинци Планиран Винище 85,2 Клисурица, Винище Планиран Монтана 98,4 Монтана В строеж

Планиране на пътя Целта на проекта е изграждане на ново пътно трасе на 6-те участъка: Видин – Макреш, Макреш – Бела, Бела – Ружинци, Ружинци – Белотинци, Белотинци – Винище и Винище – Монтана с обща дължина около 98 km. Основни технически параметри на новопроектирания път са: проектна скорост 120 km/h; пътен габарит Г-28 и товароносимост на пътната настилка 11,5 т/ос.

Участък 1. Видин – Макреш Общата дължина на лота е приблизително 29,6 km. От km 3+757 (п.в с мост Дунав Мост 2) до km 8+870 трасето ще минава по съществуващият обходен път на град Видин. Предвижда се пътят да бъде разширен от габарит Г12 до габарит Г20 с проектна скорост V = 80 km/h. От km 8+870 трасето напуска съществуващият път и се развива на запад от него по нов път до km 33+400, където е краят на участъка. За този участък се предвижда пътен габарит Г28 и проектна скорост V = 120 km/h. В рамките на лота са включени 3 пътни възела – ПВ „Видин“, ПВ „Дунавци“ и ПВ „Кула“, 3 пътни подлеза, 5 пътни надлеза, 2 моста, 2 виадукта, 6 селскостопански подлеза, 3 селскостопански надлеза, 1 площадка за отдих и 4 аварийни площадки.

Участък 2. Макреш – Бела Общата дължина на лота е приблизително 13,6 km.АПИ Започва от разклона за Макреш, при ПВ „Макреш“, и е до село Бела. Участъкът преминава по ново трасе, извън обхвата на съществуващия път I-1. Проектната скорост е 120 km/h и е с габарит на автомагистрала Г28, включващ две ленти за движение в посока, аварийна лента, банкети и разделителна ивица, като в определени участъци с по-големи наклони е изградена лента за бавно движещи се товарни автомобили. При 36-и km новият път пресича ж. п. линията Видин – София с надлез и минава над напоителен канал. От 37-и до 42-ри km се спуска към град Димово и река Арчар, пресича път I-1 и при 40-и km преминава източно от град Димово. От 42-ри до 47-и km пътят продължава източно от град Димово и село Бела, разположен е успоредно на пътя Димово–Ружинци и при 46-ти km отново пресича републикански път I-1 с пътен възел „Бела“. В участъка са изградени 2 пътни възела – п.в. „Макреш“ при 36-и km и п.в. „Бела“ на път I-1 в участъка Бела – Скомля, който е при 46-и km. Построени са 8 моста, 2 селскостопански подлеза, водостоци и т.н. В близост до пътен възел „Бела“ ще бъде разположен контролен център за управление на трафика.

Участък 3. Бела – Ружинци Общата дължина на лота е приблизително 11,1 km. Отсечката между с. Бела и Ружинци ще бъде изградена с проектна скорост 120 km/h и габарит на автомагистрала Г28, включващ две ленти за движение в посока, аварийна лента, банкети и разделителна ивица, като в определени участъци с по-големи наклони е предвидено изграждането и на лента за бавно движещи се товарни автомобили. Такава ще има между 36-и и 39-и km в платното за Видин и между 39-и и 44-ти km в посока Ботевград. Между 47-и и 52-ри km пътят ще преминава успоредно на ж. п. линията, като е отдалечен от нея и не засяга съществуващия селскостопански път. След това при 49-и km ще пресича река Скомля над язовира, ще преминава над две дерета и преди 52-ри km трасето ще пресича ж. п. линията Видин – София. Между 52-ри и 58-и km след преминаването на пътя за село гара Орешец, новият път ще се спуска към Ружинци. При 56-и km отсечката ще преминава над път I-1 /E79/ Видин – Кула. В участъка ще бъдат изградени надлез над ж. п. линията Видин – София, мостове над реките Барата и Скомля, 3 селскостопански подлеза. При 50-и km от двете страни на пътя ще има площадка за отдих с тоалетни, паркинги, осветление и пречиствателно съоръжение.

Участък 4. Ружинци – Белотинци Общата дължина на лота е приблизително 15,4 km. Трасето преминава изцяло източно от съществуващия път I-1 (E79), без да го пресича и без да навлиза в регулациите на населените места. Предвиденият габарит е Г28 и проектната скорост е 120 km/h. В участъци с по-големи наклони е предвидено изграждането и на лента за бавно движещи се товарни автомобили, такава ще е отсечката между 61-ви и 62-ри km в посока гр. Монтана, с обща дължина 1580 m. Началото на трасето се намира на около 1 km северно от регулацията на с. Ружинци, при 58-ми km на проекта за предходния участък. При 58-ми km е предвидено изграждането на пътен възел тип „тромпет“ за връзка със старото трасе на републиканския път I-1 (E79). При 60-и km третокласният път Ружинци–Лом и общинският път Ружинци–Белоптичене преминават над скоростния път с пътни надлези. Трасето минава между регулациите на с. Ружинци и с. Белоптичене, като в този участък пресича р. Лом при km 60+824 посредством мостово съоръжение. Новото трасе ще продължава успоредно на съществуващия път приблизително на 2 km източно, обхождайки скалните образования в близост до с. Плешивец. При km 64+739 с пътен надлез общински път VID-2161 Път I-1(E79) – Черно Поле – Смирненски преминава под скоростния път. Пресичането на двата основни притока на р. Киселевска бара е предвидено с изграждането на 2 водостока при km 67+468 и при km 67+920. Следва пресичане на р. Нечинска бара при km 69+755 на 700 m северно от съществуващото трасе на път I-1 (E79). При km 73+017 вариантното решение пресича път MON-1062 Белотинци – Одоровци – Буковец с пътен надлез, като на това място се изгражда пътен възел тип „диамант“, п. в. „Белотинци“. В този участък ще бъдат изградени 2 пътни възела, 3 пътни надлеза – ПВ „Ружинци“ и ПВ „Белотинци“, 2 водостока, 2 моста над р. Лом и р. Нечинска бара и т.н.

Участък 5. Белотинци – Винище Общата дължина на лота е приблизително 12 km. Трасето на участъка започва непосредствено след п.в. „Белотинци“ от km 73+520. Предвиденият габарит е Г28 и проектната скорост е 120 km/h. От km 73+800 до km 74+100 ще се изграждат двустранни площадки за отдих, всяка с по 45 бр. паркоместа за леки автомобили, като 6 от тях са за хора с увреждания. Допълнително има обособени 7 бр. паркоместа за автобуси или товарни автомобили. Предвижда се и изграждането на санитарно помещение с тоалетна. Новото трасе ще продължава на 500 – 1500 метра източно спрямо съществуващия път I-1 (E79), като се пресичат двата основни притока на р. Гостиля, предвидено е изграждането на сглобяем правоъгълен стоманобетонов водосток при km 75+013 и сводов водосток 5/4 m при km 75+585. Река Коритарска се пресича с мостово съоръжение при km 77+910 на 900 m североизточно от съществуващото трасе на път I-1 (Е79), след което проектната ос преминава на 800 m източно от регулацията на с. Смоляновци. При km 80+439 с мостово съоръжение се пресича р. Селска бара, а при km 82+125 – р. Риковска бара, предвидено е изграждането на правоъгълен стоманобетонов водосток. Между селата Смоляновци и Винище трасето ще преминава на 400 m северно от съществуващото трасе на път I-1 (E79), като при km 85+155 ще пресича общинския път MON-1152 Път I-1 (E79) – Клисурица – Долна Рикса с пътен подлез, като на същото място се предвижда изграждането на пътен възел тип „полудетелина“. В този участък ще бъдат изградени 1 пътен възел – ПВ „Винище“, 2 водостока, 3 моста над р. Селска бара, р. Коритарска и р. Риковска бара и т.н. От km 73+800 до km 74+100 ще се изграждат двустранни площадки за отдих.

Участък 6. Винище – Монтана Общата дължина на лота е приблизително 13,7 km. Проектното трасе започва след п. в. „Винище“ при 85+520, с габарит Г28 и проектната скорост е 120 km/h. Началото на участъка започва след п. в. „Винище“, като проектното трасе пресича р. Войнишка бара при km 86+904, преминава на 150 m северно от гробището на с. Винище. Следва пресичане на р. Брусовица с мостово съоръжение при km 87+961 и р. Онна Бара при km 89+022. Предвижда се двустранна площадка за отдих в участъка от km 90+000 до km 90+500. В участъка между с. Винище и с. Горна Вереница трасето преминава през равнинен терен средно 1 km източно от съществуващия път, където се пресичат няколко сухи дерета. След с. Горна Вереница трасето се развива в югоизточна посока, като преминава северно на с. Долна Вереница, където се пресичат два притока на р. Бучка при km 95+761 и km 96+216. При km 98+412 е планирано изграждането на пътен възел тип „тромпет“, чрез който ще се осъществява връзка с вече изпълнения обходен път на гр. Монтана. Пътният възел при km 102+753 по обходния път на гр. Монтана ще бъде реконструиран и допълнен до пълен с осигурени всички посоки на завиване. За целта ще бъде удвоен пътният подлез и изградена допълнителна директна връзка, за да се осигури направлението Видин – обход Монтана – гр. Монтана (север). В този участък ще бъдат изградени 2 пътни възела при Монтана, 4 водостока и 1 мост над р. Брусовица и т.н. От km 90+000 до km 90+500 ще се изграждат двустранни площадки за отдих.

Строителство Видин – Ружинци На 5 юли 2019 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ стартира обществените поръчки за проектиране и строителство, и за надзор при модернизацията на 54,3 km от път I-1 (E-79) Видин–Ботевград, в участъка от Видин до Ружинци. Обществената поръчка за проектиране и изпълнение на строително-монтажните работи за участъка от Видин до Ружинци е в три обособени позиции:

Обособена позиция 1. Видин – Макреш В обособена позиция № 1 е отсечката от Видин до пътен възел „Макреш“ (от km 3+757 до km 33+400). Общата ѝ дължина е 29,643 km. Индикативната стойност за изпълнение на строително-монтажните работи е 250 750 157 лв. без ДДС, но тя не е пределна. Срокът е 30 месеца. Прогнозната стойност на тръжната процедура за строителен надзор е 3 775 000 лв. без ДДС. На 13 август 2019 г. са отворени офертите в обществената поръчка за проектиране и строителство. За този участък са отворени 4 оферти. На 16 август 2019 г. са отворени офертите в обществената поръчка за строителен надзор на лота. За участъка има подадени 8 оферти. На 18 октомври 2019 г. е подписан договор за строителен надзор с ДЗЗД „Бонония Консулт 2020“. В обединението са „Рутекс“ ООД и „Проес Консулторес“ АД. На 21 октомври 2019 г. е подписан договор за извършване на строително-монтажните работи с ДЗЗД „Северозапад Лот 1“, в което участват „Нивел строй“ ЕООД, „ПСТ Груп“ ЕАД, „Пътинженеринг -М“, АД, „ПСТ Видин“ ЕООД и „ПСТ София“ ЕООД.Започва работата по цялото трасе Видин – пътен възел „Макреш“

Обособена позиция 2. Макреш – Бела В обособена позиция № 2 е участъкът от разклона за Макреш, при бъдещия пътен възел „Макреш“, до с. Бела, при пътен възел „Бела“ (от km 33+400 до km 47+000). Общата дължина на този участък е 13,6 km. Индикативната стойност е 115 042 400 лв. без ДДС, но тя не е пределна. Срокът за изпълнение е 24 месеца. Прогнозната стойност на поръчката за надзор е 1 737 886 лв. без ДДС.