Полет 394 на „Партнер“ е чартърен международен пътнически полет от летище Осло, Форнебу, Осло, Норвегия, до летище Хамбург, Хамбург, Западна Германия, управляван от „Партнер“. На 8 септември 1989 г. самолетът „Конвеър CV-580“, който изпълнява полета, се разбива в Северно море край бреговете на Дания, на 18 км северно от Хиртсхалс. В катастрофата загиват всички 50 пътници и 5 членове на екипажа на борда на машината, което прави събитието най-смъртоносното бедствие в историята на датската авиация и най-смъртоносният инцидент, включващ серията „Конвеър CV-240“.
Някои първоначални спекулации предполагат, че самолетът е свален от експлозиви, като се има предвид, че през декември 1988 г. самолетът, изпълняващ полет 103 на „Пан Ам“, е взривен във въздуха над Шотландия. По-късно пресата описва сценарий, в който машината е свалена вероятно от военното учение на НАТО, което се провежда в същия ден. Разследването показва, че в действителност сред останките има остатъци от бомба или бойна глава, но следователите стигат до заключението, че някои от частите на самолета потъват до вече натрупани следи от експлозиви на морското дъно.
Изследователите установяват, че счупен крепежен елемент на спомагателния силов агрегат и слабите болтове, държащи опашката, карат тези две части да вибрират, като тези вибрации достигат една и съща честота и преминават в резонанс, където силата на множество вибрации с еднаква честота се обединява с тази на другата и създава по-голяма вибрация. По този начин вибрациите на опашката се увеличават по амплитуда, докато тя не се счупва.
Заключението е, че инцидентът е причинен от неодобрени резервни части. Това довежда до реформи в индустрията за части за самолети в САЩ и много по стриктно прилагане на закона срещу доставчици на фалшиви или неодобрени части. Мери Шиаво, главен инспектор на Министерството на транспорта на САЩ от 1990 до 1996 г., ръководи разследвания, довели до над 150 криминални осъдителни присъди и над 47 милиона щ. д. обезщетения и глоби по програмата за предполагаеми неодобрени части.Bajak, Frank. BLACK MARKET OF THE SKIES SUBSTANDARD AIRPLANE PARTS POSE RISK. Associated Press at the Columbus Dispatch. Sunday 1996-12-08. Insight 5B. Въпреки това програмата е отменена през 2007 г.
Бележки
Източници
Литература
Външни препратки Защо полет 394 на „Партнер“ се разпадна във въздуха в „Ютюб“
Категория:1989 година в Дания Категория:Авиационни произшествия и инциденти в Дания Категория:Авиационни произшествия и инциденти в Северно море Категория:Авиационни произшествия и инциденти през 1989 г. Категория:Произшествия и инциденти на „Партнер“ Категория:Произшествия и инциденти на самолети, причинени от грешки в поддръжката Категория:Произшествия и инциденти на самолети, причинени от структурна повреда по време на полет Категория:Произшествия и инциденти с участието на „Конвеър CV-240 Фемили“