Чикухей Накаджима (на японски: 中島 知久平) е японски морски офицер, инженер, индустриалец и политик, член на Камара на представителите в долната камара на Националния парламент на Япония (1930 – 1945).
Той е основател на компенията Nakajima Aircraft Company, която е най-големият производител на самолети в Япония по време на Втората световна война, предшественик Fuji Heavy Industries (от 2017 г. се нарича официално Subaru Corporation).
Кратка биография Ранни години
Чикухей Накаджима е роден в град Ота, префектура Гунма, на 1 януари 1884 г., в семейство на фермери. През 1903 г. постъпва в Академията на флота на Императорската армия на Япония, която завършва през 1907 г. През 1908 г. е повишен в чин лейтенант. По време на службата си той проявява изключителен интерес към зараждането на имперската авиация.中島知久平の逸話 През 1911 г. става един от първите двама японци, получили разрешително за пилотиране на хидропланNakajima Aircraft Industries History Накаджима бързо осъзнава, че бъдещето на военното дело е във военно-въздушните сили, като настоява пред командването на флота за развитие на собствено самолетостроене. През 1912 г. е изпратен за обучение в САЩ, където става третият японец, получил пилотски лиценз, след завършване на училище за пилоти, създадено от Глен Къртис.The Birth of Japanese Naval Aviation: part 1 – News – War Thunder
Основаване на собствена компения и ндустриално развитие
През 1917 г. Накаджима напуска флота, фокусирайки се върху своята мечта за изграждане на японска авиационна индустрия. С финансовата подкрепа на Сейбей Каваниши създава Nihon Hikoki Seisakusho KK, която през 1931 г. се преименува на Nakajima Aircraft Company.
Под негово ръководство компанията разработва емблематични двигатели и изтребители, включително известните Ki-43 Hayabusa и Ki-84 Hayate. До края на Втората световна война неговите заводи произвеждат по-голямата част от двигателите за японските самолети (включително за легендарния изтребител Мицубиши A6M „Зеро“).
Политическа кариера
Накаджима се кандидатира за първи път за депутат по време на общите избори през 1930 г., когато е избран в долната камара на японския парламент с подкрепата на политическата партия Рикен Сейюкай. Той е избран в Камарата на представителите на Япония през 1930 г. През 1931 г. предава контрола над Nakajima Aircraft на брат си, за да се посвети изцяло на политиката, като впоследствие е преизбиран четири пъти от избирателен район Гунма № 1.
От юни 1937 г. до януари 1939 г. Накаджима е министър на дъжавните железници в администрацията на премиера Фумимаро Коное. По това време той оглавява политическа фракция в рамките на Рикен Сейюкай. Награден е с Ордена на свещеното съкровище II степен.
В края на войната заема постовете министър на търговията, министър на промишлеността и министър на земеделието.
Следвоенен период
След капитулацията на Япония министър-председателят Нарухико Хигашикуни кани Накаджима да приеме постовете на министър на боеприпасите (който той заема в продължение на седмица, преди да е закрит) и на министър на търговията и промишлеността (който заема малко повече от месец).
Малко по-късно Накаджима е арестуван заедно с всички останали членове на бившето японско правителство от върховния главнокомандващ на съюзническите сили, като са задържани в затвора „Сугамо“. Повдигнати са обвинения във военни престъпления. Накаджима е освободен условно, преди да започне процесът, през 1947 г.
През 1949 г. умира в дома си в Митака, Токио.
Вижте също Subaru Corporation Японска империя
Източници
Категория:Японски политици