Шкода Транспортейшън

Škoda Transportation a.s. (Шкода Транспортейшън а.с.) е чешки производител на превозни средства за обществен транспорт, включително трамваи, електрически мотриси и автобуси. До 1995 г. компанията е подразделение на чешкия индустриален конгломерат Škoda, след което продължава да споделя името Škoda с други бивши подразделения на Škoda, като Škoda Auto и Doosan Škoda Power, част от корейската компания Doosan. Компанията има седалище в Пилзен и предлага продуктите си по целия свят, с акцент върху европейския пазар.

Заводите Škoda са основани през 1859 г. от Емил фон Шкода, а започват производството на локомотиви в Пилзен през 1920 г. След Нежната революция в края на XX век Škoda е приватизирана и разделена, а през 1995 г. е създадена компанията Škoda Transportation. От 2017 г. компанията е собственост на инвестиционната фирма PPF Group.

Škoda Transportation притежава изцяло или частично редица други компании, действащи на пазарите за производство на подвижен състав и автобуси, сред които TEMSA и Škoda Transtech. От октомври 2023 г. главен изпълнителен директор и председател на съвета на директорите на Škoda Transportation е Петър Новотни.

История Дружеството е регистрирано на 1 март 1995 г. под наименованието ŠKODA DOPRAVNÍ TECHNIKA s.r.o., от 10 декември 2004 г. действа под наименованието ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o., а от 1 април 2009 г. – като акционерно дружество. В периода 1995 – 2001 г. ŠKODA Transportation е собственост на ŠKODA, а от 2003 г. – на ŠKODA Holding. През 2006 г. компанията ŠKODA Holding се слива с HQU International, която впоследствие е преименувана на ŠKODA Holding (през 2010 г. – на ŠKODA Investment).

През 2003 г. компанията майка Škoda Holding е придобита от нидерландската група Appian, която я преструктурира в две основни производствени направления – традиционна енергетика и транспортно машиностроене. През 2004 г. Škoda Holding продава някои дъщерни компании, а Škoda Transportation се превръща във важна част от групата, като за първи път изготвя консолидиран финансов отчет през 2010 г. и постига консолидирани приходи от 12,1 млрд. чешки крони.

През ноември 2017 г. групата PPF придобива 100 % от акциите на Škoda Transportation и други активи, включително търговската марка Škoda, за 326 милиона евро. През юни 2022 г. PPF продава правата върху логото и марката Škoda на компанията Škoda Auto, като на Škoda Transportation е разрешено да използва настоящото име по лиценз до 2029 г.

Продукти Трамваи

В областта на трамваите компанията предшественик Škoda Dopravní technika през 1990-те години модернизира трамваи Tatra T3. През 1997 г. компанията пуска на пазара първия си собствен трамвай, Škoda 03T, доставян на чешки трамвайни оператори до 2006 г. Най-новите модели трамваи се предлагат под търговската марка Škoda ForCity, а компанията ги доставя в няколко европейски държави.

Škoda 29 T ForCity в эксплуатации в Братиславе.

Метровлакове

Компанията Škoda Transportation модернизира метровлакове за пражското метро в периода от 1996 до 2011 г. През 2003 г. тя представя прототип на нов метровлак. Компанията също така участва в производството и модернизацията на влакове за Казан и Киев и участва в производството на влакове за Санкт Петербург. В началото на 2020 г. компанията подписва договор за доставка на метровлакове във Варшава. Друг подписан договор (юли 2023 г.) е за доставка на осем метровлака за българската столица София.

Железопътни превозни средства

Компанията Škoda Transportation в миналото произвежда и модернизира различни типове електролокомотиви, а след 2020 г. се съсредоточава върху разработването и производството на електролокомотиви RegioPanter и InterPanter.

Друг сектор на железопътния транспорт, в който участва групата Škoda, е този на спалните вагони. Изпълняват се проекти за финландските държавни железници VR Group, за италианския железопътен превозвач Trenitalia и за австрийския превозвач ÖBB.

Тролейбуси

Първият серийно произвеждан тролейбус под марката Škoda започва да се движи през 1941 г. Оттогава под марката Škoda са разработени около четиридесет модела, много от които понастоящем се използват не само в Чехия, но и в редица страни в цяла Европа. През последните години се наблюдава възраждане на производството на тролейбуси – през 2014 г. групата компании Škoda отбелязва производството на своя 14-хиляден тролейбус [ 65 ] , а през 2023 г. – на 15-хилядния. Понастоящем групата компании Škoda се фокусира основно върху решения за електрооборудването, а каросериите се доставят от подизпълнители. Редица модели тролейбуси са оборудвани с батерии, които им позволяват да преминават участъци без контактна мрежа.

Източници

Външни препратки

Категория:Основани в Европа през 1995 година Категория:Шкода Категория:Предприятия в Чехия Категория:Производители на превозни средства, без автомобили Категория:Пилзен