Световният рали шампионат (World Rally Championship) е рали шампионат организиран от ФИА (международната автомобилна асоциация), който завършва с титла за пилот и отбор. Шампионатите при пилотите и конструкторите са самостоятелни шампионати, но на базата на една и съща точкова система. Шампионата се състои от отделни ралита, провеждани на различни повърхности – от макадам и асфалт до сняг и лед. Всяко рали е разделено на 15 – 25 специални етапа.

Първият сезон на шампионата се провежда през 1973 година.

WRC (World Rally Car) е текущата спецификация на колите в шампионата. Колите са изградени върху серийни автомобили с 1,6-литров четирицилиндров двигател, но включват турбокомпресор, антилаг система, секвенциална скоростна кутия, четири задвиждащи колела и много други подобрения.

Шампиони

Сезон Шампионат за Пилоти Шампионат за Конструктори Пилот Кола Конструктор Кола 2023 Кале Рованпера Тойота Газоо Рейсинг GR Yaris Ralli 1 WRC Тойота Газоо Рейсинг Тойота Газоо Рейсинг GR Yaris Ralli 1 WRC 2022 Кале Рованпера Тойота Газоо Рейсинг GR Yaris Ralli 1 WRC Тойота Газоо Рейсинг Тойота Газоо Рейсинг GR Yaris Ralli 1 WRC 2021 Себастиан Ожие Тойота Газоо Рейсинг Yaris WRC Тойота Газоо Рейсинг Тойота Газоо Рейсинг Yaris WRC 2020 Себастиан Ожие Хюндай Шел Рейсинг i20 WRC Хюндай Шел Рейсинг Хюндай Шел Рейсинг i20 WRC 2019 Отт Танак Хюндай Шел Рейсинг i20 купе WRC Хюндай Шел Рейсинг Хюндай Шел Рейсинг i20 WRC 2018 Себастиан Ожие Тойота Газоо Рейсинг Yaris WRC Тойота Газоо Рейсинг Тойота Газоо Рейсинг Yaris WRC 2017 Себастиан Ожие Форд Fiesta WRC Форд Форд Fiesta WRC 2016 Себастиан Ожие Фолксваген Polo R WRC Фолксваген Фолксваген Polo R WRC 2015 Себастиан Ожие Фолксваген Polo R WRC Фолксваген Фолксваген Polo R WRC 2014 Себастиан Ожие Фолксваген Polo R WRC Фолксваген Фолксваген Polo R WRC 2013 Себастиан Ожие Фолксваген Polo R WRC Фолксваген Фолксваген Polo R WRC 2012 Себастиен Льоб Ситроен DS3 WRC Ситроен Ситроен DS3 WRC 2011 Себастиен Льоб Ситроен DS3 WRC Ситроен Ситроен DS3 WRC 2010 Себастиен Льоб Ситроен C4 WRC Ситроен Ситроен C4 WRC 2009 Себастиен Льоб Ситроен C4 WRC Ситроен Ситроен C4 WRC 2008 Себастиен Льоб Ситроен C4 WRC Ситроен Ситроен C4 WRC 2007 Себастиен Льоб Ситроен C4 WRC Форд Форд Focus RS WRC 2006 Себастиен Льоб Ситроен Xsara WRC Форд Форд Focus RS WRC 2005 Себастиен Льоб Ситроен Xsara WRC Ситроен Ситроен Xsara WRC 2004 Себастиен Льоб Ситроен Xsara WRC Ситроен Ситроен Xsara WRC 2003 Петер Солберг Субару Impreza WRC Ситроен Ситроен Xsara WRC 2002 Маркус Грьонхолм Пежо 206 WRC Пежо Пежо 206 WRC 2001 Ричард Бърнс Субару Impreza WRC Пежо Пежо 206 WRC 2000 Маркус Грьонхолм Пежо 206 WRC Пежо Пежо 206 WRC 1999 Томи Макинен Мицубиши Lancer Evolution Тойота Тойота Corolla WRC 1998 Томи Макинен Мицубиши Lancer Evolution Мицубиши Мицубиши Lancer Evolution 1997 Томи Макинен Мицубиши Lancer Evolution Субару Субару Impreza WRC 1996 Томи Макинен Мицубиши Lancer Evolution Субару Субару Impreza 555 1995 Колин Макрий Субару Impreza 555 Субару Субару Impreza 555 1994 Дидие Ориол Тойота Celica Turbo 4WD Тойота Тойота Celica Turbo 4WD 1993 Юха Канкунен Тойота Celica Turbo 4WD Тойота Тойота Celica Turbo 4WD 1992 Карлос Сайнц Тойота Celica Turbo 4WD Ланчия Ланчия Delta HF Integrale 1991 Юха Канкунен Ланчия Delta Integrale 16V Ланчия Ланчия Delta Integrale 16V 1990 Карлос Сайнц Тойота Celica GT-Four Ланчия Ланчия Delta Integrale 16V 1989 Масимо Биазион Ланчия Delta Integrale Ланчия Ланчия Delta Integrale 1988 Масимо Биазион Ланчия Delta Integrale Ланчия Ланчия Delta Integrale 1987 Юха Канкунен Ланчия Delta HF 4WD Ланчия Ланчия Delta HF 4WD 1986 Юха Канкунен Пежо 205 Turbo 16 Пежо Пежо 205 Turbo 16 1985 Тимо Салонен Пежо 205 Turbo 16 Пежо Пежо 205 Turbo 16 1984 Стиг Бломквист Ауди Quattro Ауди Ауди Quattro 1983 Хану Микола Ауди Quattro Ланчия Ланчия 037 1982 Валтер Рьорл Опел Ascona 400 Ауди Ауди Quattro 1981 Ари Ватанен Форд Escort RS1800 Талбот Талбот Sunbeam Lotus 1980 Валтер Рьорл Фиат 131 Abarth Фиат Фиат 131 Abarth 1979 Бьорн Валдегорд Форд Escort RS1800 Форд Форд Escort RS1800 1978 Марку Ален Фиат 131 Abarth Фиат Фиат 131 Abarth 1977 Сандро Мунари Ланчия Stratos HF Фиат Фиат 131 Abarth 1976 Ланчия Ланчия Stratos HF 1975 Ланчия Ланчия Stratos HF 1974 Ланчия Ланчия Stratos HF 1973 Алпин-Рено Алпин-Рено A110

История Ранна Световният рали шампионат е създаден от съвкупност от известни международни ралита, девет от които са бивши членове на Международния шампионат за производители (IMC), което е активно между 1970 и 1972 одина. Световният рали шампионат, чиито първи сезон е през 1973 г., започва с 42-рото „Рали Монте Карло“ на 19 януари.

Рено Алпин печели първата конструктурска титла с Alpine A110, след което Ланча печели три години подред използвайки Ланча Стратос, задвижвана от V-образен шест-цилиндров двигател на Ферари, която е и първата кола специално създадена за рали. До 1979 г. не се награждават пилоти в световния шампионат, въпреки че през италианецът Сандро Мунари и финландецът Марку Ален биват наградени с купата на ФИА за пилоти, съответно през 1977 и 1978 г. Шведът Бьорн Валдегорд става първия официален световен шампион, побеждавайки Хану Микола с една-единствена точка. Фиат, използвайки 131 Абарт, печели конструктурския шампионат през 1977, 1978 и 1980 г., Форд печели през 1979 г. с Ескорт RS1800 и Талбот през 1981 г. грабват титлата със Сънбийм Лотус. Валдегорд е последван от германеца Валтер Рьорл и финландеца Ари Ватанен като световни шампиони.

Група Б През осемдесетте години автомобилите със задно предаване от Група 2 и Група 4 биват изместени от по-мощните коли с двойно предаване от Група Б. Автомобилната асоциация позволява употребата на автомобили с 4х4 още през 1979, но повечето производители смятат че е прекалено тежко и ненадеждно за употреба. Чак когато Ауди започват тестово да участват с новото си Quattro със система за двойно предаване и Хану Микола, другите производители започват техните проекти за такъв тип автомобили. Регулациите на Група Б са представени през 1982 г., като малкото ограничения означават възможност за почти неограничена мощност. Ауди печелят конструктурските титли през 1982 и 1984 г. и шофьорските през 1983 г. (Микола) и 1984 г. (Стиг Бломквист). Французойката Мишел Мутон, която участва в отбора на Ауди стига близо до успех през 1982 г., но губи от съперника си Рьорл, който участва в отбора на Опел. 1985-а изглежда в кърпа вързана на Ватанен и неговото Пежо 205 Т16, но тежък инцидент на Рали Аржентина му оставя възможността само да гледа отстрани, докато съотборникът му Тимо Салонен печели титлата. Италианецът Атилио Бетега катострофира още по-тежко със своята Ланча 037 и загива на място.

1986-а започва с впечатляващо представяне на финладците Хенри Тойвонен и Марку Ален, с новата Ланча Делта С4, която използвайки едновременно турбокомпресор и механичен компресор може да ускори от 0 до 100 км/ч за 2,3 секунди на чакълена настилка. Шампионатът обаче претъпял драматичен обрат. По време на Рали Португалия трима зрители загиват и над 30 са ранени, след като Йоаким Сантос губи контрол над своя Форд РС200. По време на Тур де Корс фаворитът в шампионата Хенри Тойвонен и неговият навигатор Серхио Кресто загиват, след като автомобилът им пада в пропаст и избухва. Часове след катастрофата Жан-Мари Балест и международната автомобилна асоциация решават да забранят участието на автомобили хомологирани под Група Б в шапионата през 1987. Още несъгласия следват, след като ФИА анулира резултатите от Рали Сан Ремо, взимайки титлата от Марку Ален и давайки я на Юха Канкунен.

Външни препратки

World Rally Championship (официална страница) eWRC-results.com Рали Клуб – България Рали България