Цветан Лазаров Лазаров е български инженер, професор и военен деец (полковник).
Той е най-продуктивният български авиоконструктор (самолети „ДАР“, „КБ“ и „ЛАЗ“) и учен в областта на авиацията, работил в България.
Биография Висше образование Завършва Висшето техническо училище в Берлин по специалност „Машиностроене и самолетостроене“ през 1926 г.
Професионална дейност ВВС, летище Божурище, 1926 – 1932: инженер-конструктор, началник на конструктивната служба, аероинженер и началник на техническата служба. Поставя началото на поредица от собствени конструкции учебни самолети, произведени в Държавна аеропланна работилница (Божурище) – (ДАР – Божурище). „Капрони Български“ – Казанлък (италианска фирма за строеж на самолети), 1933 – 1936 г.: технически директор. Преработва основно и пуска в серийно производство тренировъчните 2-местни самолети от серията „Чучулига“. ВВС, 1936 – 1946: инженер-началник на конструктивната служба, Божурище; полкови аероинженер, Пловдив; началник на областната ремонтна работилница, Пловдив; технически началник, главен инженер и началник на производствения отдел, началник на Държавната самолетна фабрика (ДСФ), Ловеч. ВВС, 1946 – 1947: полковник, военно-технически началник, командир на полк, главен конструктор и технически директор на ДСФ – Ловеч, по-късно преименуван в Завод 14. ДИО „Металхим“, 1949 – 1952: съветник.
Конструкторски разработки ДАР – Божурище. Проектира и пуска в серийно производство учебните самолети ДАР-6, ДАР-6А, ДАР-9 „Синигер“ (произведени 48 броя) и прототипа на ДАР-10А „Бекас“. „Капрони Български“ АД – Казанлък. Преработва основно несполучливия и труден за управление учебно-тренировъчен самолет КБ-2УТ (уголемено копие на Caproni Ca.113) и пуска в серийно производство тренировъчните 2-местни самолети КБ-2А „Чучулига“, КБ-3А „Чучулига I“, КБ-4 „Чучулига II“, КБ-5 „Чучулига III“. По негови проекти и с участието на конструктори от ДСФ-Ловеч, са разработени самолетите ДАР-10Ф и тези носещи неговото име от поредицата „Лаз“ – Лаз-7, Лаз-7М, Лаз-8, Лаз-12. В Държавната самолетна фабрика са произведени 160 самолета тип Лаз-7 и 150 самолета тип Лаз-7М.
Съкращението LAZ се използва за ИКАО код, а LZ – за ИАТА код на авиокомпания „Балкан“, национален авиопревозвач през 1946 – 2002 г.; LZ се използва и от българските радиолюбители за обозначаване на националната им принадлежност.
Преподавателска и научна дейност Военно училище (сега Военна академия „Раковски“ ), София, 1929 – 1931: лектор по моторно дело и теория на летенето. Държавна политехника и МЕИ, 1948 – 1954: професор (1948) по теория на самолета и самолетостроенето и ръководител на Катедра „Самолетостроене“. Военно-техническа академия: началник на Техническата авиационна катедра.
Основни области на научна и преподавателска дейност: аеродинамика на самолета, самолетостроителни материали, конструиране, проектиране и изпитване на летателни апарати.
Основоположник е на научните аеродинамични изследвания в България. Автор е на 13 проекта за самолети, 1 – за вертолет, 1 – за безмоторен самолет.
Награден е с Димитровска награда през 1961 г.
Памет В негова чест е наименуван булевард „Професор Цветан Лазаров“ в ж.к. „Дружба 2“ в София ().
Източници
Бориславов, Иван, Даньо Йотов, „Лаз-7 – Лястовицата“, Ретро салон, кн. 7 / 1999, Издателство „Еър груп 2000“, София. Бориславов, Иван, Румен Кирилов, „Въздушните на Негово Величество войски 1935 – 1945“, Част първа, Издателство „Еър груп 2000“, София, ISBN 954-759-028-8
Категория:Пионери в авиацията Категория:Български полковници Категория:Български авиоконструктори Категория:Преподаватели в Техническия университет (София) Категория:Възпитаници на Технически университет – Берлин Категория:Ловчанлии Категория:Родени в Плевен Категория:Починали в София