Ту-160 (заводско обозначение: „Изделие 70“; условно наименование в НАТО: Blackjack) е съветски свръхзвуков стратегически бомбардировач-ракетоносец с крило с изменяема стреловидност, разработен от Конструкторско бюро Туполев. Той е най-големият и най-мощен сръхзвуков самолет и самолет с изменяема геометрия на крилете в историята на военната авиация. Наричан от своите пилоти „Белия лебед“.
История на създаването През 60-те години на 20 век в СССР, политиката провеждана от Никита Хрушчов довежда до това че, през 70 години СССР разполага с мощни ракетно-ядрени сили за нападение, но стратегическата авиация има на разположение само дозвуковите бомбардирачи Ту-95 и М-4, неспособни да преодолеят ПВО на страните от НАТО по това време. Първият полет на Ту-160 е извършен на 18 декември 1981 г.
Въоръжение В двата вътрешно фюзелажни отсека може да се побере до 40 тона въоръжение, включително няколко вида управляеми ракети, управляеми и свободно падащи бомби и други средства на нападение в това число и ядрени. Разполага със стратегически крилати ракети Х-55(12 единици на две многопозиционни ПУ барабанен тип). Те са предназначени за поразяване на стационарни цели с предварително зададени координати, които се програмират в ракетата преди излитане. Противокорабният вариант на ракетата има радиолокационна глава за насочване.
За поразяване на цели на малка далечина се използва аеродинамичната свръхзвукова ракета Х-15 до 24 броя в четири пускови установки.
Бомбеното въоръжение на Ту-160 се разглежда като вторично ударно въоръжение, предназначено за поразяване на цели, които не са поразени при ракетния удар на бомбадировача. В отсека за въоръжение са разположени бомби с различни насочващи глави, в това число и най-голямата руска лазерна бомба КАБ-1500 с тегло 1500 кг.
Самолетът може да носи на борда си до 40 000 кг свободно падащи бомби с различен калибър, в това число ядрени, различни касетъчни бомби, морски мини и друго въоръжение.
В перспектива се планира да се интегрира ново въоръжение, което се състои от високоточните крилати ракети Х-555 и Х-101, имащи по-голяма дължина на полета, и са предназначени за поразяване на стратегически цели, а също така и тактически наземни и морски цели.
Характеристики (Ту-160)
Екипаж: 4 (пилот, втори пилот, бомбардировач, оператор на защитните системи) Дължина:54.1 м Крило: Височина:13.10 м Площ на крилото: Разтегнато:400 м² (4,310 фут²) Прибрано:360 м² (3,875 фут²) Тегло празен:110т Натоварен тегло:268т Максимално излетно тегло:275т Двигатели 4 х Кузнецов НК-32
Експлотационни характеристики Максимална скорост:2220 км/ч 2.05Мах Далечина на полета:17400 км Боен радиус:10500 км Скороподемност:70 м/с Натоварване на крилото:743 кг/м2 Таговъоръжение 0.37
На въоръжение -20
Изведен от експлоатация
Фолклор На 10 май 2014 г. на руския вицепремиер Дмитрий Рогозин е отказано преминаването през въздушното пространство на Румъния. Това е по повод на въведените санкции от ЕС към Русия . В резултат руският вицепремиер пише в популярна, социална медия, че следващият път ще долети с Ту-160 . МВнР на Румъния поиска обяснение . Дмитрий Рогозин е известен със своя остър език и нетърпящ възражение нрав Уикицитат – Дмитрий Рогозин .
Вижте също Ту-95 Ту-22М B-1B Northrop B-2 Spirit
Бележки
Ту-160 Категория:Самолети с изменяема геометрия на крилото