„Варшава“ е марка полски автомобили, произвеждани от 1951 до 1973 г. във фабриките FSO (Fabryka Samochodów Osobowych), откъдето произлизат и марките Полски Фиат и Полонез.

До 1957 г. „Варшава“ се произвежда по лиценз на руските „Победа“. След това дизайнът е изменен. Автомобилите „Варшава“ са използвани в Полша и в други социалистически страни много често като таксита, линейки, предпочитани са за служебни коли и по-рядко за лични автомобили. Произвеждани са също във варианти комби и пикап.

Изнoс Износът на „Варшава“ започва през 1954 г. До 1973 г. на пазари в чужбина са продадени 72 834 броя „Варшава“ е изнасяна в 25 държави на пет континента, като получателите на най-голям брой автомобили са страните от Източния блок. Според някои източници броят на изпратените в чужбина автомобили възлиза на 81 804 бройки, което се дължи на факта, че в статистиката са включени 8 970 бройки, продадени в Полша като част от вътрешния износ. Най-големият експортен пазар за „Варшава“ е България, където са изнесени 26 655 броя. Те години наред съставляват база за масовизиране на държавния таксиметров транспорт, както и служебни автомобили за средната номенклатура. Пикапите (оттогава датира влизането на тази чуждица в български език) успешно запълват нишата за лекотоварен транспорт главно за нуждите на гражданите, за да могат да превозват личен багаж при преселване в условията на насово строителство на жилищни комплекси. 21 142 са изнесени в Унгария, 8050 в Китай, 5653 в Румъния, 3396 в Чехословакия, 2217 в Турция, 998 в Куба, 841 в Норвегия, 615 във Финландия, 436 в Албания, 365 в Иран, 316 в Източна Германия, 218 в Югославия, 146 в Монголия, 139 във Виетнам, 113 в Северна Корея, 98 в Гвинея, 63 в Гърция, 40 в Саудитска Арабия, 37 в Либия, 25 в Бирма и 26 дори са изнесени и в СССР, откъдето произхожда „Победа“ и се продава заедно с по-модерните „Волги“.

Поради голямото тегло на каросерията, марката не успява да се наложи масово на тогавашния пазар. Произведени са общо 254 471 автомобила.

ФСO „Варшава“ в масовата културa

Във филма „Смаркула“ от 1963 г. таксиметровият шофьор Флориан (Бронислав Павлик) е собственик на „Варшава“ 201. В 6-ти епизод на сериала „Дом“ („Носете кожата си“) от 1980 г. има сцена на тръгването на първите автомобили „Варшава“ М-20 от завода в Жеран. „Варшава“ М-20 „се появява“ във филма от 2010 г. „Свещен бизнес“. Във филма от 2002 г. „Моят град“ персонажът Чихи (Анджей Масталерж) прекарва дни в ремонт на „Варшава“ 223 (или 224) и в крайна сметка успява. Таксиметровият шофьор от филма „Не обичам понеделниците“ (Адам Муларчик) кара „Варшава“ 224.

FSO Warszawa at the IMCDb "Warszawa 223". Archived from the original on 07. 05. 2025 Warszawa 223. [в:] auto-świat.pl [on-line]. 07. 05. 2025.

Категория:Полски автомобили Категория:Икономика на Варшава Категория:Автомобили от висок среден клас __БЕЗ_РЕДАКТИРАНЕ_НА_РАЗДЕЛИ__ __DISAMBIG__