Това е списък на развитието на рекорда за най-бърз сериен автомобил, като условията за поставянето на този рекорд е автомобилът да бъде в серийно производство (не прототип) и да има разрешение за движение по обществени пътища (да не е състезателен автомобил за писта или да няма модификации).

Първият автомобил в света е и първият носител на рекорда – Бенц Патент Моторваген, който през 1886 г. развива 16 км/ч. Настоящият носител на рекорда, SSC Ултимейт Аеро ТТ, достига 412 км/ч през 2007 г.

ГодинаАвтомобилСкоростСнимкаКоментаркм/чмили/ч 1886 Бенц Патент Моторваген 16 10 Първият в света автомобил с разрешение за движение по обществени пътища. 1886 Даймлер Моторайзд Керидж 17,7 111886 Daimler Motorized Carriage 1901 Мерцедес 35hp 72,4 45 1903 Мерцедес 60hp 96 60 1924 Бентли 3 Литра SS 161 100 От най-бързата спецификация на модела – SS, са произведени 18 екземпляра. 1928 Мерцедес-Бенц SSK 193„Mercedes-Benz: Silver Star Century“, Денис Адлер, ISBN 0-7603-0949-3 120 Произведени са 38 екземпляра. 1929 Бентли 4,5 Литра Суперчарджван 209,21929 Bentley 4½ Litre Blower 130 Произведени са 50 екземпляра със суперчарджван двигател. 1949 Ягуар XK120 213,4 132,6"Jaguar XK120 „Ali“: The rare alloy-bodied cat that sired the American sports car", British Motoring, Volume 21, Spring 2003 Рекордът е поставен на магистралата край Ябеке, Белгия, на 30 май. Автомобилът е с премахнато предно стъкло и монтирани аеродинамичен дефлектор на предната броня и покривало на мястото до шофьора. 1953 Пегасо Z-102 244,6Motoring Memories: Pegaso, 1951 – 1958 152 Рекордът е поставен на магистралата край Ябеке на 25 септември. Използван е моделът Z-102 Туринг BS/2.8 с единичен суперчарджър, защото двигателят на предвидения за рекорда Z-102 BSS/2.5 с двоен суперчарджър се разваля. 1954 Мерцедес-Бенц 300SL 260 161,5 1962 Ферари 250 GTO 2791962 Ferrari 250 GTO 173.4 39 екземпляра, произведени заради хомологация. Всички са спортни автомобили, които имат разрешение за шофиране както на писта, така и на обществени пътища. 1968 Ферари Дейтона GTB/4 281,6 175 1971 Ламборгини Миура P400 SV 289,71971 Lamborghini Miura P400 SV 180 1984 Ферари 288 GTO 304 189 Произведени са 272 екземпляра с цел хомологация за нова серия състезания от клас Група Б на ФИА, но след отхвърлянето на идеята за този тип състезания почти всички остават само с модификация за шосейна употреба.1984 Ferrari 288 GTO 1986 Порше 959 317 197 Подобно на Ферари 288 GTO с цел хомологация за Група Б са произведени 292 екземпляра, но след това почти всички са продадени на богати клиенти. 1987 Ферари F40 323,5 201 Първият сериен автомобил, който минава границата от 200 мили/ч. 1990 Ламборгини Диабло 325 202 1991 Бугати ЕВ110 GT 342,8 213„Lemon! 60 Heroic failures of motoring.“, Томи Дейвис, ISBN 1-86325-494-3 1992 Бугати ЕВ110 SS 349 217 1993 Ягуар XJ220 349,2 217 Рекордът е поставен на тестовата писта в Нардо от Мартин Брандъл като за целта катализаторът е демонтиран. Серийната кола достига 344 км/ч или 213 мили/ч при мощност 549 hpКнига за рекорди на Гинес, 1994. Не е ясно по какъв критерий от Гинес признават рекорда при положение, че махането на катализатора е модификация на колата. 1995 Макларън F1 371,8 231Top 5 Fastest Production Cars of All Time Джонатан Палмър достига 371.8 км/ч на пистата в Нардо при заводското ограничение на оборотите,McLaren F1 по-късно Марио Андрети постига същата скорост на тестове. На 31 март 1998 г. един от експерименталните прототипи на F1 достига 386,2 км/ч (240,1 мили/ч).Speed of the Fastest Street Legal Car 2005 Кьонигсег CCR 387,9 241 Рекордът е поставен на 28 февруари тестовата писта в Нардо от пилота Лорис Бикоки и проверен от Гинес. Трябва да се вземе под внимание фактът, че пистата е овална, а отклонението при движение в овал снижава значително реално постижимата максимална скорост. 2005 Бугати Вейрон 408,47 253,81 Рекордът е записан на 19 април на тестовата писта на Фолксваген Груп в Ера-Лесиен. 2007 SSC Ултимейт Аеро ТТ 412,28 256,18 На 9 октомври рекордът, поставен на 13 септември е признат от официални представители на Гинес. За да бъде рекордът признат за официален според критериите на Гинес, автомобилът трябва да мине по тестовата отсечка, а след максимум един час да покрие трасето в обратна посока, за да се премахне влиянието на метеорологичните условия. Средната стойност на максималните скорости в двете посоки представлява максималната скорост на автомобила. При първото преминаване на трасето максималната скорост, която е отчетена е 414,31 км/ч (257,44 мили/ч), а при второто – 410,24 км/ч (254,91 мили/ч). Определената от тези параметри максимална скорост е 411,76 км/ч Автомобилът се задвижва от 6.4-литров, осемцилиндров мотор с два турбокомпресора и мощност от 1183 к.с. 2010 Бугати Вейрон 16.4 Super Sport 431,072NBC news 267,856 Рекордът е поставен от Пиер-Анри Рафанел с изключен ограничител на скоростта. За купувачите скоростта е ограничена на 415 km/h (258 mph). 2017 Кьонисег Агера RS 447,19TOP Gear, Кьонисег Агера постав пет рекорда за скорост 267,856 Рекордът е поставен от Никлас Лиля през Ноември. Рекордът е проверен от независимата компания Рейслоджик, но не е потвърден от Гинес или друга организация свързана със световните рекорди.

Източници

Категория:Суперавтомобили