1987 Голяма награда на Австралия е 3-тото състезание за Голямата награда на Австралия и шестнадесети, последен кръг от сезон 1987 във Формула 1. Провежда се на 15 ноември 1987 година на пистата Аделейд в Австралия.

Репортаж Преди началото на Гран При на Австралия, Уилямс и Нелсън Пикет са си гарантирали титлите при конструкторите и при пилотите, като последното е решено в уикенда за Гран При на Япония. За Пикет това е последното състезание за отбора, който се състезава още през миналия сезон, след като от следващата година ще заеме мястото на неговия сънародник Аертон Сена в Лотус. Сена ще се състезава за Макларън през 1988, като двигателите Хонда ще бъдат техни доставчици. Тео Фаби също ще участва за неговото последно ГП и от следващия сезон ще кара в Америка.

Герхард Бергер с Ферари стартира от пол-позиция за четвърти път в своята кариера. До него е Ален Прост с Макларън, следвани от бразилците Нелсън Пикет и Аертон Сена. След тях са Тиери Бутсен, Микеле Алборето, Рикардо Патрезе (който е заместник на Найджъл Менсъл, след като британецът претърпя тежък инцидент по време на тренировките за ГП на Япония), Стефан Йохансон, Тео Фаби и Андреа де Чезарис. Мястото на Патрезе в Брабам е заето от шампиона във Формула 3000 – Стефано Модена.

Пикет прави добър старт, като изпреварва Бергер и Прост към първия завой, преди австриецът да си върне позицията в подхода към завой номер три. Алесандро Нанини забива своето Минарди в бетонната стена и става първата жертва в състезанието. В края на първата обиколка класирането е Бергер, Пикет, Сена, Прост, Алборето, Патрезе, Фаби, Йохансон, де Чезарис и Еди Чийвър. Две обиколки по-късно Прост изпреварва Сена за третата позиция. Алборето е следващият, който изпреварва Лотус-а на бразилеца и е вече четвърти. След 17 обиколки разликата между водача в състезанието Бергер и втория Пикет е 7,2 секунди, като Прост е на 1,3 зад Уилямс-а, и Алборето на секунда от Макларън-а на французина. Стефано Модена е първият, който посети бокса в същата обиколка. Той излиза пред намиращия се на обиколка повече Герхард Бергер и Модена дава път на австриеца, след като предна дясна гума преминава през целия бордюр. Мартин Брандъл получава повреда по своя двигател, ставайки третата жертва на състезанието, след Нанини и Филип Стрейф, който се завърта в 6-ата обиколка. Сънародникът му Дерек Уорик също го последва обиколка по-късно с проблеми с трансмисията на неговия Ероуз, като е 11-и зад Лижие-то на Рене Арну. Стефан Йохансон, който кара за последен път с отбора на Макларън, изпреварва Рикардо Патрезе за 6-ата позиция, даваща точка. Обиколка по-късно шведът записва и най-бърза обиколка с време 1:22.561. Пикет и Прост се озовават зад двете коли на Лола, управлявани съответно от Яник Далмас и Филип Алио. Далмас е проблем за Пикет и Прост, но Алио задържа Макларън-а на французина след края на правата Брабам. Със Сена, наближавайки групата пред него, битката за втора позиция става все по-интересна. Още по-интересно става, след като Прост излиза от шикана в опита си за задмине Лола-та на Филип Алио, което дава шанс на Алборето да се доближи заедно с жълтия Лотус на Сена. Пилотите на Бенетон Тиери Бутсен и Тео Фаби са заедно към правата Брабам (съответно 8-и и 18-и) преди белгиецът да излезе от трасето, след като не прецени точката за спиране. Междувременно Пикет спира в началото на 35-ата обиколка за смяна на гуми и се озова зад групата, водена от Прост, Алборето (с най-бърза обиколка с време 1:21.689), Сена и намиращия се на почти две секунди Йохансон. Обиколка по-късно Прост прави най-бърз тур с време 1:21.631, докато Патрезе също спира за смяна за гуми. В 42-рата обиколка Сена прави вълнуващо двойно изпреварване срещу Алборето и Прост и излиза на втора позиция, след като последните двама са задържани от Рене Арну. Прост се опитва да изпревари Ферари-то на Алборето на правата Брабам, но силата на двигателя Ферари помага на италианеца да задържи позицията си. В края на 46-ата обиколка класирането е: Бергер, Сена, Алборето, Прост, Йохансон, Пикет, Бутсен, Патрезе, Чийвър и оцелелият Закспийд на Кристиан Данер. Две обиколки по-късно Йохансон преполови своето участие с повреда по спирачките на своя Макларън. Пет обиколки по-късно и съотборникът му Прост също отпада след прекалено много блокиране на спирачките, което е причина и на отпадането на Йохансон. Бергер продължава да води, въпреки че долната дясна част на Ферари-то докосва асфалта, което води и до появяващите се искри, когато преминава правата Брабам. Това обаче не го забавя и въпреки че Сена го доближава, австриеца запазва първата позиция до края на състезанието. С отпадането на Нелсън Пикет, Джонатан Палмър излиза на шеста позиция, даваща точка, като е и водач на 3,5 литровия клас. И втората кола на „Уилямс“, управлявана от Рикардо Патрезе, също напуска състезанието, макар че е класирана в края на състезанието. Това прати Палмър и Далмас с позиция напред. Бергер е безпогрешен през цялото състезание и печели за втори пореден път и трети в своята кариера. Сена завършва втори, преди да бъде дисквалифициран след направената проверка, в която в неговия Лотус са използвани уголемени спирачки. Така Алборето (класиран 2-ри), Бутсен (класиран 3-ти), Палмър, Далмас и Роберто Морено минават с позиция напред. Тъй като Лола са записали само един болид за целия сезон и решението им да участват с два болида от Мексико, Далмас не взима точки.

Класиране Поз No Пилот Конструктор Обиколки Време/Отпадане Място Точки 1 28 Герхард Бергер Ферари 82 1:52:56.144 1 9 2 27 Микеле Алборето Ферари 82 + 1:07.884 6 6 3 20 Тиери Бутсен Бенетон-Форд 81 + 1 Об. 5 4 4 (1) 3 Джонатан Палмър Тирел-Форд 80 + 2 Об. 19 3 5 (2) 29 Яник Далмас Ларус-Форд 79 + 3 Об. 21 0* 6 (3) 14 Роберто Морено АГС-Форд 79 + 3 Об. 25 1 7 10 Кристиан Данер Закспийд 79 + 3 Об. 24 8 8 Андреа де Чезарис Брабам-БМВ 78 Завъртане 10 9 5 Рикардо Патрезе Уилямс-Хонда 76 Теч-масло 7 ДКФ 12 Айртон Сена Лотус-Хонда 82 Дисквалифициран 4 Отп 6 Нелсон Пикет Уилямс-Хонда 58 Спирачки 3 Отп 16 Иван Капели Марч-Форд 58 Завъртане 23 Отп 1 Ален Прост Макларън-ТАГ-Порше 53 Спирачки 2 Отп 18 Еди Чийвър Ероуз-Мегатрон 53 Прегряване 11 Отп 2 Стефан Юхансон Макларън-ТАГ-Порше 48 Спирачки 8 Отп 19 Тео Фаби Бенетон-Форд 46 Спирачки 9 Отп 23 Адриан Кампос Минарди-Мотори Модерни 46 Трансмисия 26 Отп 30 Филип Алио Ларус-Форд 45 Електро 17 Отп 25 Рене Арну Лижие-Мегатрон 41 Запалване 20 Отп 7 Стефано Модена Брабам-БМВ 31 Физически 15 Отп 26 Пиеркарло Гинзани Лижие-Мегатрон 26 Запалване 22 Отп 11 Сатору Накаджима Лотус-Хонда 22 Хидравлика 14 Отп 17 Дерек Уорик Ероуз-Мегатрон 19 Трансмисия 12 Отп 9 Мартин Брандъл Закспийд 18 Двигател 16 Отп 4 Филип Стрейф Тирел-Форд 6 Завъртане 18 Отп 24 Алесандро Нанини Минарди-Мотори Модерни 0 Инцидент 13 НКв 21 Алекс Кафи Осела-Алфа Ромео - 27

Класиране след състезанието

Генерално класиране при пилотите ПозПилотТочки 1 Нелсон Пикет 73 (76) 2 Найджъл Менсъл 61 3 Айртон Сена 57 4 Ален Прост 46 5 Герхард Бергер 36 6 Стефан Йохансон 30 7 Микеле Алборето 17 8 Тиери Бутсен 16 9 Тео Фаби 12 10 Еди Чийвър 8

Генерално класиране при отборите Поз Конструктор Точки 1 Уилямс-Хонда137 2 Макларън-ТАГ-Порше76 3 Лотус-Хонда64 4 Ферари53 5 Бенетон-Форд28 6 Тирел-Форд11 7 Ероуз-Мегатрон11 8 Брабам-БМВ10 9 Лола-Форд5 10 Закспийд2

Източници

Предходно състезание:1987 ЯпонияФИА Формула 1 СветовенШампионат, Сезон 1987Следващо състезание:1988 Бразилия Предходно състезание: 1986Голяма награда на АвстралияСледващо състезание: 1988

Категория:Голяма награда на Австралия Категория:1987 година в Австралия