FSM Beskid ili FSM Beskid 106 je prototip malog trovratnog automobila sa motorom od 30 KS. Poljska firma FSM je model Beskid 106 proizvodila u periodu 1981-1991. Od 1981. do 1983. bio je koncept, a nikada se nije našao u serijskoj proizvodnji.
Ime Ime potiče od poljskih planina Beškidi.
Historija U 1981., tim dizajnera na čelu s engl. Wieslaw Wiatraka počeo raditi na dizajniranju modela Beskid 106. Dizajn je razvio Krzysztof Maissner. U 1982., planovi su spremni za automobil i krenuo u izgradnju prvog prototipa koji je predstavljen u 1983.
Tijelo je bilo obilježeno vrlo malim koeficijentom otpora zraka omjera Cx = 0,29, što je značilo da Beskid troši 3,9 litara goriva na 100 km.
1987. je razvijena verzija modela Beskid 3,5 m dužine sa motorom Fiat 126p BIS. U 1991 osnovan je teorijski model proizvodnje verzija automobila, dijelom ujedinjene u izgledu od Cinquecenta. S razvojem BOSMAL-ovih dizajnera i umjetnika iz Akademije likovnih umjetnosti usmjereno je uglavnom rafiniranje unutrašnjosti vozila. 1980-ih počela je saradnja sa FSO-om. Planovi su potom koristili u Beskid od šasije i motora od FSO Wars.
Zbog političkih razloga nikad nije započeo masovnu proizvodnju. Utvrđeno je sedam prototipova a iz automobila, od kojih je jedan bio izrečen u crash testu, a šest cestovnih ispitivanja prošli. Nakon 1989, vlasti su naredile uništenje prototipa, no inženjeri nisu ispunili naredbu. Beskid se sada može vidjeti u Motor muzej u Varšavi, Inženjering muzej u Krakowu (2 primjerka), Opole Tehnološkom univerzitetu i Muzej tehnologije i prometa u Szczecin , a glavni grad muzej centra Bosmal u Bielsko-Biala.
Kategorija:Automobili proizvedeni 1982.