Mark V je bio britanski tenk iz perioda Prvog svjetskog rata i bio je prvi tenk na svijetu kojim je mogao upravljati samo jedan čovjek, dok je ranijim modelima za upravljanje trebalo 4 člana posade.
Testni modeli
Rani testni model koji nije prihvaćen, također označen kao Mark V, je bio drveni model u stvarnoj veličini kojeg je napravio William Fosters 1916. godine. Bio je sličan svom prethodniku, tenku Mark IV, ali sa stražnjom kabinom i izmijenjenim montiranjem mitraljeza.B. T. White, "British tanks 1915-1945", London, 1963., str. 25.-27.
Testne verzije tenkova Mark V i Mark IV su građene pred kraj 1917. su imale takozvani "Tadpole Tail" (bos. punoglavčev rep). Ovaj dodatak koji se nalazio i na prvom Mark tenku je povećao pokretljivost tenka preko rova širine do 4 metara (14 stopa). Zbog manjka čvrstoće i krutosti, prihvaćene su puno konvencionalnije metode povećanja duljine tenka sa modelima Mark V* i Mark V**.B. T. White, "British tanks 1915-1945", London, 1963., str. 25.-27.
Model V* mini|desno|200px|Britanski Mark V* Model Mark V* je prerada koju je napavio "Tank Corps Central Workshop" (bos. Centralna radionica tenkovskog korpusa) u Francuskoj kako bi povećala pokretljivost standardnog Mark V tenka preko širih rovova. Povećana je dužina tijela tenka za tri dodatna panela montiranih na kraj tenka. Ova nadogradnja je omogućila tenku da prijeđe preko rova širine do 4 metra (14 stopa), 1,2 metra (4 stope) više nego što to može obični Mark V. Ovi tenkovi su prvi puta korišteni u bitki za Amiens u augustu 1918. godine u kojoj su nosili dodatna četiri mitraljeza s posadom na svakom tenku. Kada bi došli na ratište, trebali bi pružiti potporu konjici. Ovaj plan nije uspješno proveden jer su mitraljezci tokom vožnje na tenku bili pod utjecajem vrućine i ispušnih plinova tako da nisu bili u stanju boriti se kada su stigli do ratišta.B. T. White, "British tanks 1915-1945", London, 1963., str. 25.-27.
Model V** mini|desno|200px|Britanski Mark V** Model Mark V** je bio prerada kao i Mark V*. Bio je iste dužine, ali je bio građen kao posve novi tenk. Raspored težine i komponenti na tenku je bio promijenjen uz razne dodatke. U njega je bio ugrađen još snažniji Ricardo motor sa 225 KS. Napravljen je samo mali broj muških i ženskih modela ovih tenkova, odmah nakon primirja 1918. stoga nikada nisu upotrijebljeni na ratištu. Neki primjerci su preinačeni u čistače minskih polja ili nosače mostova i ostala vozila za podršku.B. T. White, "British tanks 1915-1945", London, 1963., str. 25.-27.
Izvor
Kategorija:Tenkovi u Prvom svjetskom ratu