Ljubljanski tramvaj bio je javni tramvajski sistem namijenjen prijevozu putnika po Ljubljani. Ljubljanski tramvaj je saobraćao od 6. septembra 1901. do 20. decembra 1958.
Historija
Izgradnja Ljubljanski gradonačelnik Ivan Hribar je 1. januara 1900. najavio da će se grad zalagati za uvođenje električnog tramvaja. Ubrzo nakon toga započeli su prvi projektantski radovi, a izgradnja depoa (u Vodmatu) i prvih linija započela je u proljeće 1901. Prve probne vožnje izvršene su tokom ljeta, a 6. septembra 1901. tramvaj je zvanično započeo sa radom.
Prije Drugog svjetskog rata lijevo|mini|Tramvaj na Marijnom trgu, cca. 1910. Tramvajski saobraćaj se u to vrijeme odvijao na tri linije sa 13 tramvajskih vagona. Mreža je imala ukupnu dužinu od 5220 metara i bila je u potpunosti elektrificirana sistemom jednosmjerne struje od 500 V. Tramvajski vagoni su imali kabinu za vozača na oba kraja i mogli su se ravnopravno kretati u oba smjera, tako da okretanje na krajnjim stanicama nije bilo potrebno. Vozilo je moglo primiti oko 30 putnika i dostizalo je brzinu do 30 km/h.
Tramvaj je bio u vlasništvu kompanije Splošna maloželeznička družba, koja je bila u vlasništvu njemačke kompanije Siemens & Halske. U prvim godinama rada tramvaj nije donosio željeni profit, pa ga je početkom 1930-ih preuzela gradska kompanija Cestna električna željeznica, osnovana u tu svrhu. Između 1931. i 1940. izgrađeno je nekoliko novih linija, a postojeće su proširene. Također je kupljeno 15 novih motornih vagona, a 9 tramvaja je proizvedeno u vlastitim radionicama kompanije u depou.
Nakon Drugog svjetskog rata Nakon Drugog svjetskog rata, pokušalo se obnoviti vozni park i pruge, ali tramvaj je postajao sve nepopularniji. Trolejbus je počeo sa radom 1951., a za tramvaj je to bio početak kraja. 20. decembra 1958. ljubljanski tramvaj je napravio svoju posljednju vožnju - njegovoj "sahrani" prisustvovalo je nekoliko hiljada ljudi. Šine su potom vrlo brzo demontirane, a još uvijek upotrebljiva vozila prodata su Osijeku i Subotici, gdje su nastavila sa radom još nekoliko godina.
Linije Tramvajska mreža 1940. LinijaRuta1Šentvid – Ajdovščina – Splošna bolnica2Vič – Ajdovščina – Sveti Križ (Žale)3Magistrat – Rakovnik4Glavna pošta – Sveti Križ (Žale)
Reference
Izvori
Vanjski linkovi
Historija tramvaja u Ljubljani na stranici gradskog prijevoznika
Kategorija:Tramvajski saobraćaj u Sloveniji T