Škoda 14Tr je čehoslovački trolejbus koji je proizvodila Škoda Ostrov od 1981. do 1998. godine. Prototipovi su proizvedeni 1972. i 1974. godine.
Konstrukcija 14Tr je dvoosovinski trolejbus sa samonosećom karoserijom. Njegov okvir se sastoji od međusobno zavarenih elemenata. Svaki element je izrađen od čeličnih profila i zavarenih presovanih dijelova. Okvir karoserije je prekriven čeličnim limom, dio ispod prozora je termički izolovan i zvučno izolovan antivibracionom bojom. Unutrašnji zidovi su obloženi plastičnim panelima. U desnom bočnom zidu nalaze se dvoja (kod nekih trolejbusa za izvoz) ili troja dvokrilna preklopna vrata. Poprečno postavljena putnička sjedišta su prekrivena umjetnom kožom. U slučaju električne opreme, korištene su prednosti najnovije serije trolejbusa 9Tr - tiristorska impulsna regulacija.
Godine 1995. započela je paralelna proizvodnja modernizirane verzije 14TrM, a od sredine 1990-ih proizvodile su se i specijalne izvozne varijante 14TrE i 14TrSF. Proizvodnja originalnog tipa 14Tr završila je 1999. godine, ali su se vozila 14TrM nastavila proizvoditi.
Prototipovi Prvi prototip, koji se razlikovao od ostalih trolejbusa 14Tr po drugačije dizajniranom prednjem dijelu trolejbusa, proizveden je 1972. godine. Nakon raznih testova, prodan je Mariánskim Láznjama 1974. godine, gdje je dobio registarski broj 22. Rashodovan je 1981. godine.
Drugi prototip 14Tr imao je sličnu sudbinu. Proizveden je 1974. godine i isporučen u Mariánské Lázně. Tamo se vozio pod brojem 23 do 1984. godine, kada je povučen iz upotrebe i odbačen.
Nakon nastavka rada na razvoju trolejbusa 14Tr, 1980. godine proizvedeno je još pet prototipnih trolejbusa, koji se nisu mnogo razlikovali od onih proizvedenih kasnije.
1988. godine proizveden je prototip 14Tr za vožnju pod naponom od 750 V. Pušten je u upotrebu godinu dana kasnije u Banskoj Bystrici pod brojem 1001.
Nabavka trolejbusa DržavaGradTypGodine isporukeBroj trolejbusaGaražni brojeviGjumri14Tr 49 Jerevan14Tr 123 Baku14Tr 208 Gandža14Tr1987.5211–215Sarajevo14Tr 79 Plovdiv14Tr1985. – 1986.24264–287Sliven14Tr1985. – 1986.28150–177Sofija14Tr1985.201501–1520Varna14Tr1985. – 1986.30pogledajte pregledBrno14Tr1982. – 1994.1033164–3266Hradec Králové14Tr1983. – 1990.3004–30, 57–59Jihlava14Tr1983. – 1991.2420–43Mariánské Lázně14Tr1974. – 1994.2022, 23, 33–50Opava14Tr1982. – 1991.2449–72Ostrava14Tr1984. – 1992.393123–3141, 3242–3261Pardubice14Tr1983. – 1994.48pogledajte pregledPlzeň14Tr1982. – 1991.115340, 346–413, 415–460Škoda Ostrov14Tr1980.1–TV–14Tr1985.2–Šindelář, s. 49Teplice14Tr1982. – 1993.38101, 103–105, 120–153Ústí nad Labem14Tr1988.5401–405Zlín – Otrokovice14Tr1982. – 1991.41pogledajte pregledTallinn14Tr1982. – 1989.99210–308Batumi14Tr1989.2100, 101Gori14Tr1985. – ?338, 40, 41Kutaisi14Tr 2 Ozurgeti14Tr1989. – ?224, ?Poti14Tr 2018, ?Rustavi14Tr 1081Samtredia14Tr 2020, 021Suhumi14Tr1987.297, 98Tbilisi14Tr1983. – 1990.226123–347Zugdidi14Tr 13Almati14Tr1997.121001–1010, 1030, 1032Peking14Tr 1 Shenyang14Tr 1 Kaunas14Tr1982. – 1998.125pogledajte pregledVilnius14Tr1982. – 1997.228pogledajte pregledRiga14Tr1982. – 1997.254pogledajte pregledSegedin14Tr1993.1T-700Kišinjev14Tr 9 Eberswalde14Tr1983.31–3Potsdam14Tr1983.5401–405Weimar14Tr1982. – 1983.128000–8011Vologda14Tr 6 Banská Bystrica14Tr1988. – 1989.71001–1007Bratislava14Tr1982. – 1991.11561–78, 6219–6315Prešov14Tr1982. – 1991.3945–65, 69–81, 87–91Žilina14Tr1994. – 1996.15211–225Černjivci14Tr1983. – 1990.102217–318Donjeck14Tr 5 Ivano-Frankivsk14Tr1986. – 1988.31126–156Kijev14Tr1980. – 1989.354pogledajte pregledLugansk14Tr1983. – 1990.55201–245Lavov14Tr1984. – 1990.91500–590Mariupol14Tr1983. – 1990.761401–1476Rivne14Tr1989.15101–115Simferopolj – Alušta – Jalta14Tr1981. – 1990.160pogledajte pregledTernopilj14Tr1984. – 1989.30086–115Taškent14Tr 145
Brojevi trolejbusa
Varna: 002, 013, 024, 035, 046, 057, 068, 079, 080, 091, 105, 116, 127, 138, 149, 150, 161, 173, 184, 195, 208, 219, 220, 231, 243, 254, 265, 276, 287, 298 Pardubice: 301, 303, 305, 306, 309, 310, 313–334, 336–349, 351, 355–357, 361, 362 Zlín – Otrokovice: 4, 12, 18–21, 24–26 (broj 26 zauzet dva puta), 34, 35, 37, 43, 58, 68, 69, 145–168 Kaunas: 215–302, 305–326, 336–351 Vilnius: 1400–1567, 1585–1599, 1605–2649 Riga: 1-101–1-130, 1-132, 1-1100–1-1122, 1-1133–1-1199, 2-200–2-233, 2-1001–2-1099 Kijev: 101–199, 201–299, 301–398, 401–417, 1000–1003, 1006, 1008, 1009, 2001–2034 Simferopolj – Alušta – Jalta: 001, 002, 1021, 1801–1825, 1850–1866, 1900–1904, 1950, 1952–1956, 1959–1961, 2000–2010, 2050–2052, 2100–2106, 2150–2155, 3900, 5850–5853, 5950–5953, 6000–6005, 6050–6057, 6100–6106, 6150–6156, 7850–7853, 7900–7903, 7950–7953, 8000–8007, 8050–8053, 8100–8105, 8150–8156
Također pogledajte Sarajevski trolejbusi
Reference
Kategorija:Trolejbusi Škoda