és un antic pilot de motociclisme australià que va ser Campió del Món de Supersport el 2003 i Subcampió de Superbike el 2005. Va competir també al mundial de MotoGP, on va guanyar un Gran Premi i obtingué com a millor resultat final el sisè lloc a la temporada del .

Carrera esportiva Primes anys Nascut a Brisbane de pares neerlandesos, Vermeulen va començar a competir a edat primerenca amb motocicletes de motocròs de petita cilindrada abans de passar a les de dirt track. Del 1994 al 1998 va prendre part en nombroses curses i va guanyar els campionats de Queensland i de Nova Gal·les del Sud.

El 1998 va passar a competir al campionat d'Austràlia de velocitat, obtenint les seves primeres victòries en la categoria dels 250 cc alhora que provava també la de Supersport 600. Mentre provava els models d'aquesta categoria va quedar fascinat per les grans cilindrades i el 1999 va competir al campionat d'Austràlia de Superbike, on fou reconegut com al millor pilot privat. Aquell mateix any, Barry Sheene, antic campió del món de 500cc els anys i que feia anys que vivia a Austràlia, s'hi va fixar i el va convèncer de traslladar-se a Europa per a competir als campionats britànics de Supersport i Superstock l'any 2000. Aquell any, aprofitant un comodí va poder competir i brillar en curses al continent.

A finals de la temporada del 2000, l'equip Castrol Honda li va oferir la possibilitat de competir amb l'Honda CBR 600 F en les tres darreres curses del Campionat del Món de Supersport en substitució de Shinya Takeishi.

Mundial de Supersport (2001-2003) Vermeulen, a encara no dinou anys, va aconseguir un bon rendiment i va poder participar a temps complet en el Campionat del Món de Supersport del 2001, on va quedar dissetè a la classificació final. El 2002, competint amb l'equip Van-zon-Honda-T.K.R., va acabar-hi setè després d'obtenir una pole position i un podi. El 2003 va passar a l'equip neerlandès Ten Kate Honda, campió del món del 2002, amb el qual va guanyar quatre curses i es va proclamar campió del món.

Mundial de Superbike (2004-2005) El 2004, Vermeulen va passar a competir al Campionat del Món de Superbike amb el mateix equip amb què havia aconseguit l'èxit a Supersport l'any anterior. Honda li va confiar la nova CBR 1000RR, una moto que, després d'un llarg procés de desenvolupament, va demostrar ser competitiva. Ja el mateix any del seu debut al campionat, després de les primeres curses d'aprenentatge, Vermeulen va començar a obtenir excel·lents resultats: a Silverstone va lluitar amb Noriyuki Haga en les dues curses i després d'un segon lloc a la primera (en què va cometre un petit error a l'última xicana, permetent a Haga avançar), va guanyar la segona. Després va guanyar la primera cursa a Laguna Seca, un circuit on no havia competit mai abans. Així va arribar a la penúltima cursa, a Imola, en plena batalla pel títol, però patí una caiguda durant la volta de reconeixement (a causa d'una taca d'oli a la pista) que el va deixar força tocat. A l'última cursa, Magny-Cours, encara estava adolorit per la caiguda a Imola i les seves possibilitats de guanyar el títol eren gairebé nul·les. Va acabar el campionat en quart lloc final i l'únic entre els vuit primers que no pilotava una Ducati.

El 2005, Vermeulen va continuar amb el mateix equip, ara amb Karl Muggeridge de company. A les primeres rondes de la temporada, Troy Corser va aconseguir un ampli lideratge a la classificació provisional amb la seva Suzuki GSXR1000 K5, però a mitja temporada l'Honda CBR 1000RR va començar a ser competitiva i Vermeulen va aconseguir un doblet a Assen, acostant-se doncs al primer lloc. Corser, però, va aconseguir guanyar el mundial a Imola, en part gràcies a una ronda amb un programa reduït a causa de les fortes pluges que van anul·lar la segona cursa. Vermeulen va acabar la temporada com a subcampió del món.

Gràcies a la seva bona temporada a Superbike, a finals de la de MotoGP va poder debutar amb l'Honda RC211V de l'equip Camel Honda en substitució de Troy Bayliss al . En total va córrer en dos Grans Premis i va acabar onzè en tots dos, de manera que va acabar el seu primer mundial de MotoGP en vint-i-unena posició. Després d'això, va signar un contracte per a competir al mundial de MotoGP de amb l'equip Rizla Suzuki, al costat de John Hopkins, concloent així la seva primera etapa al Campionat del Món de Superbike amb un saldo de 10 victòries i 23 podis a les 45 curses en què va participar.

MotoGP (2006-2009) miniatura|Vermeulen al GP de Gran Bretanya del 2008 El 2006 va aconseguir la seva primera pole a MotoGP al i va repetir a Laguna Seca, on acabà cinquè a la cursa. Al Gran Premi d'Austràlia va obtenir el segon lloc i va acabar la temporada en onzè lloc final.

Vermeulen va aconseguir la seva primera victòria a MotoGP durant la temporada del , concretament el 20 de maig al circuit de Le Mans en una cursa marcada per una pluja persistent. Va acabar aquella temporada en la sisena posició final, amb un total de quatre podis (segon al i al i tercer al ). El , amb Loris Capirossi de company, va obtenir dos tercers llocs (al i al dels Estats Units) i va acabar el campionat en vuitè lloc.

El , encara amb l'equip Rizla Suzuki, va ser dotzè. El 6 d'octubre es va anunciar que de cara a l'any següent tornaria al Campionat del Món de Superbike amb una ZX 10R de l'equip Kawasaki Superbike Team en substitució de Makoto Tamada.

Retorn a Superbike (2010) El seu retorn al mundial de Superbike no va ser gaire reeixit. Es va lesionar el genoll en un accident a la primera ronda de la temporada, a Phillip Island, cosa que el va obligar a perdre's les dues curses següents. Més tard es va lesionar de nou al genoll en una caiguda massiva de pilots a la primera volta a Brno i arran d'això es va haver d'operar del genoll dret i va acabar la temporada abans d'hora. Davant les nombroses vicissituds, només va poder acabar en vintè lloc al mundial. El 2011 també va ser complicat i va acabar el mundial en el lloc vint-i-unè.

El va córrer al de MotoGP amb la Suter MMX1 de l'equip NGM Mobile Forward Racing com a substitut del lesionat Colin Edwards.

Vida personal El 2011, Vermeulen es va casar amb la seva xicota de sempre, la model i fotògrafa anglesa Toni Pinion. Tots els dorsals que va fer servir durant la seva carrera duien el dígit "7" com a homenatge al seu mentor, Barry Sheene. Aficionat als cotxes Hot rod americans antics, en té una col·lecció amb uns quants exemplars.

Un cop acabada la seva carrera com a pilot professional, Vermeulen va esdevenir comentarista esportiu a la Fox Sports d'Austràlia.

Palmarès Resultats al Mundial de motociclisme Per temporada TempCategoriaMotoEquipCursaVictòriaPodPoleFLapPosicióTítols MotoGP Honda RC211V Sito Pons 2 0 0 0 0 10 21è - MotoGP Suzuki GSV-R Suzuki MotoGP 17 0 1 2 0 98 11è - MotoGP Suzuki GSV-R Suzuki MotoGP 18 1 4 1 1 179 6è - MotoGP Suzuki GSV-R Suzuki MotoGP 18 0 2 0 0 128 8è - MotoGP Suzuki GSV-R Suzuki MotoGP 13 0 0 0 0 84 11è - MotoGP Suter MMX1 Forward Racing 1 0 0 0 0 0 - – Total 73 1 7 3 1 521 0

Per categoria CategoriaTemp1r GP1r Podi1a VictòriaCursaVictòriaPodisPoleFLapTítols MotoGP 2005–2009, 2012 2005 GP d'Austràlia 2006 2007 73 1 7 3 1 521 0 Total 6 73 1 7 3 1 521 0

Curses per any

Any Categoria Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Posició MotoGP Honda 21è 10 MotoGP Suzuki 11è 98 MotoGP Suzuki 6è 179 MotoGP Suzuki 8è 128 MotoGP Suzuki 12è 106 MotoGP Suter NC 0

Resultats al Mundial de Superbike

Any Moto 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Ref C1 C2 C1 C2 C1 C2 C1 C2 C1 C2 C1 C2 C1 C2 C1 C2 C1 C2 C1 C2 C1 C2 C1 C2 C1 C2 Honda SPA12 SPA5 AUS2 AUS2 SMR5 SMR12 ITA4 ITADSQ GER15 GER8 GBR2 GBR1 USA1 USA1 EUR4 EUR3 NED5 NED1 ITA2 ITA6 FRARet FRARet 4t 282 Honda QAT8 QAT4 AUS3 AUS4 SPA2 SPA2 ITARet ITA1 EUR4 EUR4 SMR2 SMR2 CZE8 CZE3 GBR4 GBR3 NED1 NED1 GER1 GER2 ITA1 ITAC FRA1 FRARet 2n 379 Kawasaki AUSRet AUSRet PORDNS PORDNS SPA SPA NED17 NED14 ITA18 ITA 13 RSA18 RSA16 USA15 USA13 SMR16 SMR15 CZERet CZERet GBR GBR GER GER ITA ITA FRA FRA 20è 10 Kawasaki AUS AUS GBRDNS GBRDNS NEDRet NEDDNS ITADNS ITADNS USA USA SMR14 SMR10 SPA12 SPA14 CZE18 CZEDNS GBR GBR GER GER ITA ITA FRA FRA POR POR 20è 14

Referències

Enllaços externs

Article biogràfic a Motociclismo.es

Categoria:Campions del món de motociclisme de velocitat australians Categoria:Guanyadors australians de Grans Premis de velocitat Categoria:Pilots de MotoGP Categoria:Pilots del mundial de Superbike Categoria:Pilots del mundial de Supersport Categoria:Persones d'ascendència europea Categoria:Esportistes de Brisbane Categoria:Nascuts el 1982