El Kartik és un vehicle blindat per a posar ponts dissenyat i desenvolupat per CVRDE i l'Establiment de Desenvolupament i Disseny, Pune. Es un tanc de posicionament de ponts de segona generació indi, introduït per primera vegada per primera vegada en 1989.

Cos Disposa del cos allargat del tanc del Vijayanta, amb set posicions per a rodes, les mateixes que el M-46 Catapult integrat a un sistema de posicionament de ponts hidràulic.

Pont El Kartik AVLB utilitzava un sistema de pont de tisores txeca MT-55. El pont és compactat en un sistema de tisores per a utilitzar i desplegar el pont des del front del vehicle. Els 20 metres de llarg del 'KARTIK' 60 de Classe de Càrrega Militar (MLC, de l'anglès per Military Load Class), endemés té 4 metres d'amplada, el que el fa un dels tancs de ponts més grans del món. El pont pot arribar a acomodar dues files de tràfic de Jeeps i una filera de tràfic de 3 tones, fins a poder arribar a suportar tancs T-72 i BMP.

És compacte per al transport I es pot transportar en 10,5 metres de llarg, 3,5 metres d'ample i 3,96 metres d'alçada. Per a mantenir lleuger el RDE-40, una mescla d'alumini junt amb una geometria innovadora han sigut utilitzades. L'ús d'un sistema hidràulic d'alta pressió i activadors en lloc d'una sistemes electroquímics per a reduir el pes i augmentar aquesta avantatge de pes reduït. Aquests sistemes d'alta pressió donen suficient potència per a aixecar el pont per a superar pujades i baixades de manera còmoda i col·locar el ponts en posicions precàries.

El vehicle és bàsicament alimentat per un motor de producció nacional índia de 6 cilindres, pistons oposats, línia vertical, refrigerat per aigua i amb dos tubs d'escapament amb una direcció única. Disposa d'una transmissió semiautomàtica, amb 6 velocitats cap endavant i dues endarrere. La suspensió és subministrada per una barra de torsió de tipus braç, amb rodes de tipus tot terreny. El vehicle disposa d'un segon sistema de barra de torsió i un doble sistema telescòpic per a rebre els cops en les dues posicions davanteres i darreres. Una baixa pressió del terra, adequada per a una bona relació de potència i pes, augmenten les característiques de la suspensió i el resultat és una bona mobilitat i conducció del vehicle.

Armament Una metralladora antiaèria pot ser instal·lada per a donar protecció contra infanteria o vehicles aeris de baixa alçada. La seva tripulació compta amb armes per a la seva defensa personal.

Desenvolupament El vehicle d'assalt per a la construcció de ponts disposa d'un mecanisme de pont plegable, i està en servei en l'Exèrcit Indi. En 2003, Índia havia construït 34 Kartik AVLB.

CEASE El Canal Embankment ASsault Equipment (CEASE), en català: Equipament d'ASsalt i Embarcament de Canals, és un tipus de vehicle de construcció de ponts especial desenvolupat pel Establiment de Desenvolupament i Investigació (Enginyers} (R&DE(Enginy)), Pune. Aquest vehicle pot construir ponts de fins a 4,5 metres d'alt, com ja va demostrar en la frontera oriental de l'Índia. En 1998 es va dur a terme una avaluació tècnica del sistema de manera positiva. Sis vehicles amb oruges CEASA han sigut desenvolupats a partir de variants del Vijayanta.

Vegeu també Drdo Sarvatra DRDO Self Propelled Mine Burier

Referències

Categoria:Vehicles Categoria:Índia