Categoria especial (del francès: hors catégorie; en català: fora de categoria), és una catalogació dels ports de muntanya en el ciclisme en carretera utilitzada en la gran majoria de curses ciclistes per a diferenciar els ports d'«alta dificultat» (1a categoria) dels d'«extrema dificultat» (categoria especial).
A més d'utilitzar-se amb finalitats publicitaris, els ports de categoria especial atorguen més punts per a la classificació de la muntanya de les curses ciclistes respecte als ports de categories inferiors.
Història Aquesta catalogació va començar a utilitzar-se en el Tour de França 1979 a causa de la gran quantitat de ports de 1a categoria que van començar a pujar-se. Mentre altres carreres importants van anar adaptant aquesta categoria a les seves carreres, altres com el Giro d'Itàlia va seguir amb la seva catalogació habitual sense aquesta categoria especial.
Criteri per a catalogar un port com a especial Igual que succeeix amb la resta de catalogacions de ports, aquesta categoria i la seva catalogació pot variar d'una carrera a una altra i fins i tot d'una edició a una altra, depenent la seva ubicació en l'etapa. Per exemple, la categoria especial sol reservar-se als ports que són final d'etapa. Això es deu al fet que al final de l'etapa els ciclistes estan més cansats, per la qual cosa la dificultat del port és major que quan se situa en un punt intermedi de l'etapa.
Un del criteris més utilitzats per a classificar la categoria d'un port de muntanya és l'utilitzant un coeficient de dificultat que es calcula per a cada quilòmetre de port i es suma el conjunt. La classificació seria la següent: +CategoriaCoeficientNo puntua<154a15-293a30-592a60-1191a120-239Especial>239 Punts repartits en curses ciclistes: Categoria / Posició1º2º3º4º5º6º7º8ºEspecial2015121086421ª categoria1086421002ª categoria532100003ª categoria210000004ª categoria10000000
Ports de categoria especial En aquest llistat es mostren els ports que han estat catalogats d'especial almenys una vegada, independentment del seu vessant, ordenats per ordre alfabètic.
(35)
Agnello Aup d'Uès Aubisca Gourette Balès Beal Bonette Chamrousse Croix de Fer Mont Faron Galibier Glandon Grand Colombier
Granon Hautacam Iseran Isola 2000 Izoard Joux Plane La Plagne Larrau Luz-Ardiden Madeleine Palhèras
Pla d'Adet Plan de Belha Pra-Loup Puèi de Doma Rochère en Chartreuse Semnoz Soudet Solor Superbagnères Tormalet La Mongie Val Thorens Ventor
(30)
Ainé Aitana Alto Campoo Fuente del Chivo Ancares Angliru Cabeza de Manzaneda Calar Alto Cerler Cotobello El Acebo
La Covatilla Somiedo La Farrapona Llacs de Covadonga Los Machucos Lagunas de Neila Navacerrada Bola del Mundo La Pandera Las Palomas Pajares-Brañilin Cuito Negro Coll de Pal
Pedraforca Peña Cabarga Pla de Beret Polopos Rasos de Peguera Redondal San Isidro San Lorenzo Sierra de Aitana Sierra Nevada Hazallanas Valdezcaray Vallter 2000
(16)
Albula Arosa Cari Crans-Montana Finhaut-Emosson Forclaz Flüelapass
Furka Glaubenbielen Grimsel Klausenpass Lurkmanierpass Nufenen Oberalp
Sant Gotard Saas-Fee Simplon Sustenpass Verbier
(7)
Arinsal Pal Els Cortals d'Encamp Collada de la Gallina La Rabassa Ordino-Arcalís
(7)
Empire Pass Gibraltar Road Muntanya Hamilton Munti Diable Mountain High Powder Mountain Snowbird
Àustria (5)
Hochtor Kaunertaler Gletscherstrasse Kitzbüheler Horn Kühtai Rettenbachtal Sölden
(4)
Alt de la Línia Alt de Lletres Alt de Finestres Alt d'Ensabonada Negra
(2)
Penhas dona Saúde Torre
(1)
Mont Cenis
2 o més països
Agnel/Agnello Envalira Grau Roig Larrau Lombarde Gran Sant Bernat
Giro d'Itàlia En la seva catalogació de ports de muntanya, el Giro d'Itàlia no utilitza la categoria Especial. Els ports més durs són catalogats com de 1.ª categoria. Alguns dels ascensos més durs del Giro d'Itàlia són:
Marmolada Muntanya Zoncolan Mortirolo Pas Stelvio Pas Gavia Tres Cims de Lavaredo Pas Giau Pas Pordoi Pas Sella Pas de Valparola Passo Valls Pas de Esischie Colle delle Finestre Passo Manghen
Notes i referències
Enllaços externs Els ports més durs en carrera
Categoria:Ports de muntanya del ciclisme