miniatura|Model de matrícula del 2008 reintroduïda el 2020 i actualment en vigència. Les plaques de matrícula dels vehicle d'Ontario es componen des del 1997 d'un sistema de combinació alfanumèrica formada per set caràcters en blau, quatre lletres i tres xifres, (ex. ABCD ♔ 123) en relleu sobre un fons blanc reflectant, centrat a la part superior hi ha el nom de la província, "ONTARIO", i centrat a la inferior el lema "YOURS TO DISCOVER" o "TANT À DÉCOUVRIR". Aquest model de placa es va tornar a reintroduir el 2020 després que el model inicial introduït el febrer del mateix any es retirés definitivament al maig degut a la seva mala visibilitat de nit quan se'l il·luminava.
Actualment, les plaques són emeses pel Ministeri de Transport d'Ontario (MTO). La ubicació de les plaques està especificada per la Llei de Trànsit de carreteres i el Reglament 628 d'aquesta Llei.
El govern d'Ontario va eliminar les taxes de renovació de matrícules i el requisit de portar l'adhesiu enganxat a la matrícula per als gairebé vuit milions de vehicles de passatgers, camions lleugers, motocicletes i ciclomotors, a partir del 13 de març de 2022.
El símbol de la corona Entre les lletres de les xifres de la combinació de la matrícula hi trobem el símbol d'una corona, ♔, que representa la Corona del Canadà. Aquesta ha aparegut a gairebé tots els models de matrícules d'Ontario des del 1937, quan es va utilitzar per primera vegada per commemorar la coronació del rei Jordi VI i la reina Elisabet. Les excepcions van ser una sèrie de matrícules emeses entre el 1951 i 1952, degut a l'escassetat de metalls durant la Guerra de Corea; i una sèrie de matrícules per a vehicles agrícoles emeses als anys 1980 i 1990. El polític de Toronto i líder de la branca canadenca de l'Orde d'Orange, Leslie Saunders, va liderar un seguit de protestes el 1948 contra una proposta per retirar la corona de les plaques, una decisió que el govern va anul·lar.
Fabricació miniatura|Entre 1999 i 2003, el suport va ser realitzat per Avery. Es poden reconèixer per l'eslògan escrit amb lletres més petites i la presència d'una marca de registre a sota del forat inferior esquerre del cargol. A partir de llavors, el suport s'ha fet amb material reflectant de la marca 3M. Les plaques de matrícula d'Ontario eren fabricades anteriorment al Centre Correccional de Millbrook a l'actual disctricte de Cavan Monaghan. Després del tancament de Millbrook el 2003, la fabricació es va traslladar al Central East Correctional Centre (conegut com a Lindsay Superjail) a Kawartha Lakes. Des del 1991, totes les plaques d'Ontario les fabrica Trilcor Industries, propietat del Ministeri del Procurador General de la província. Del 2017 al 2018, les plaques van ser fabricades per Waldale Manufacturing de Nova Escòcia, degut a la forta demanda de plaques (moltes per deteriorament). Aquest canvi de fabricant va comportar també un canvi de tipografia, ja que es van fabricar amb la tipografia de les plaques de Nova Escòcia. Les plaques fabricades per Trilcor Industries van tornar el 2018 per evitar problemes amb les matrícules de Nova Escòcia.
Proveïdor alternatiu El 2016, un augment de la quantitat de plaques defectuoses combinat amb un augment del nombre de vehicles matriculats va fer que el Ministeri de Transport d'Ontario no pogués mantenir-se al dia amb la demanda de plaques, pel que va fer una comanda de 100.000 unitats a l'empresa Waldale Irwin Holdson Group, el fabricant de matrícules més gran d'Amèrica del Nord. Les plaques són produïdes a les instal·lacions de Waldale Manufacturing que té a Amherst, Nova Escòcia.
El primer lot de 35.000 plaques es poden identificar per la tipografia utilitzada en les lletres i números en relleu, que difereixen en aparença de la font utilitzada tradicionalment a Ontario. La província continua demanant lots addicionals de plaques a Waldale, que des del 2017 ja utilitza el conjunt de matrius d'Ontario. Aquestes plaques són gairebé idèntiques a les fabricades per Trilcor Industries. Les plaques fabricades Waldale tenen vores quadrades i forats pels cargols més petits.
Plaques defectuoses miniatura|Placa malmesa pel deteriorament de la làmica de recobriment. L'any 2012, van començar a aparèixer informes de plaques deteriorades abans del que s'esperava en que la capa blanca reflectant es separava de la base metàl·lica, fent que la combinació de la matrícula fos il·legible. Aproximadament l'1% de les matrícules emeses tenien aquest defecte. L'empresa Trilcor Industries i el Ministeri de Transport d'Ontario oferien una garantia de cinc anys a les plaques, pel que es van anar substituïnt les plaques defectuoses sense cap cost per a l'usuari.
El 2015, el Ministeri de Seguretat Comunitària i Serveis Correccionals va contractar el Consell Nacional d'Investigació del Canadà (NRC) per identificar la causa principal de la deslaminació de les plaques de matrícula. L'informe de l'NRC va indicar que el material reflectant s'adheria malament a les plaques d'alumini i que el procés de relleu va estressar els materials fins al punt que la capa reflectant es perforaria i es deslaminaria. En aquest punt, l'aigua i altres contaminants podrien lliscar penetrant entre les capes. També, els materials de desglaç de carreteres van contribuir a la deslaminació. L'informe va trobar que aquest problema estava present en mostres de tot tipus de plaques, excepte en les plaques de motocicletes L'informe va recomanar que l'empresa Trilcor treballés amb el seu proveïdor de la capa de laminació per resoldre el problema, i va indicar que una capa més gruixuda de material probablement tindria un millor rendiment.
Fundes de matrícula il·legals Molts propietaris de vehicles van col·locar fundes de plàstic transparent sobre les plaques de matrícula per protegir-les del deteriorament prematur. D'acord amb la Secció 13.2 de la Llei de Trànsit de carreteres d'Ontario, cobrir les plaques es consideren una obstrucció i són il·legals, i pot comportar una multa mínima de 85 dòlars. Això ha deixat als propietaris de vehicles amb matrícules defectuoses en una situació compromesa ja que les comandes per poder-les reemplaçar han trigat fins a sis mesos en el cas de plaques personalitzades.
Diversos automobilistes van buscar altres solucions per evitar el deteriorament de les plaques de matrícula, com ara col·locar la placa frontal al tauler de comandament en comptes de col·locar-la al para-xocs davanter. Altres propietaris van treure la matrícula davantera per complet, ja que no és estrany veure vehicles de fora de la província a les carreteres d'Ontario (les jurisdiccions veïnes del Quebec i Michigan, no requereixen plaques frontals). En la majoria dels casos, els propietaris de vehicles que van intentar les solucions esmentades anteriorment van ser multats pel mateix delicte (article 13.2 de la Llei de Trànsit de carreteres d'Ontario).
Història La província d'Ontario va exigir per primera vegada que els seus residents registrar els vehicles de motor el 1903. Els inscrits van proporcionar les seves pròpies matrícules per a la seva exhibició fins al 1911, quan la província va començar a emetre les plaques.
El 1956, el Canadà i els Estats Units d'Amèrica van arribar a un acord amb l'Associació Americana d'Administradors de Vehicles de Motor, l'Associació de Fabricants d'Automòbils i el Consell Nacional de Seguretat en que es concretava una mida única de les plaques de vehicles de passatgers a 150 mm per 300 mm (6 per 12 polzades), amb forats per poder-les muntar espaiats 180 mm (7 polzades), tot i que les dimensions o poden variar lleugerament segons la jurisdicció.
Models de 1911 fins 1972