miniatura|Canviador ràpid en una motocicleta BMW S1000RR. Un quickshifter o quickshifter és un dispositiu que elimina la necessitat d'utilitzar l'embragatge o l'accelerador en canviar de marxa en una transmissió manual. Això pot augmentar la seguretat i la comoditat del vehicle i permetre un canvi de marxa més ràpid (normalment canviant en menys de 50 mil·lisegons) i, per tant, és una millora de rendiment popular per a les motocicletes.https://www.tvsmotor.com/media/blog/quickshifters-how-they-work-and-why-they-are-useful
Mecanisme de funcionament Gairebé tots els quickshifters per a canvis a marxes superiors en motocicletes funcionen de la mateixa manera: un microcontrolador detecta l'acció del canvi de marxa mitjançant un sensor, calcula el temps de canvi i talla momentàniament l'encesa, cosa que provoca una reducció de la càrrega a la transmissió, cosa que permet que la velocitat del motor coincideixi amb la velocitat de transmissió de la següent marxa i permeti que la marxa llisqui (i encaixi) al seu lloc. Tanmateix, el mètode per detectar i reduir la càrrega pot variar.
Tipus de sensors Normalment, el sensor es munta de manera que és una part funcional de l'articulació de la palanca de canvis. L'acció de canvi per part del conductor provoca una força d'actuació sobre el sensor. Depenent del disseny de l'articulació de la palanca de canvis, el sensor reacciona específicament en una acció d'empènyer o d'estirar.
Els sensors mecànics, lineals, normalment tanquen un microinterruptor a un nivell de força preestablert de fàbrica només en una direcció concreta.
Un disseny de sensor més versàtil utilitza un extensòmetre per mesurar el nivell de la força aplicada en qualsevol direcció. El disseny sol ser lineal (muntat en una vareta), però també pot ser rotatiu (muntat en un eix). Un microcontrolador dedicat, que forma part expressament del sistema de sensors o que està completament integrat en un mòdul de quickshifter, normalment té la flexibilitat de configurar la direcció de canvi de marxa superior necessària (empènyer/estirar) i la sensibilitat de força per detectar el moment de canvi correcte. En comparació amb el tipus mecànic, aquestes característiques rellevants garanteixen una detecció de canvis més precisa i sense errors per a aplicacions de postvenda, depenent de la preferència del conductor i el cas d'ús, i, si es configuren correctament, redueixen el desgast del sistema de selecció de marxes de la transmissió. Els dissenys de sensors electrònics poden ser més complexos i cars, però a part dels avantatges esmentats anteriorment, també poden ser més fiables perquè no tenen peces mòbils.
Mòdul del Quickshifter El mòdul de control generalment intervé en l'encesa i/o el subministrament de combustible per reduir la càrrega de la transmissió durant el canvi de marxes. Sovint, en motocicletes més antigues s'utilitza un mòdul independent de postvenda, separat de la unitat de control del motor (ECU). En motocicletes modernes, la mateixa ECU de gestió del motor realitza els càlculs necessaris per a la intervenció. Poden proporcionar un canvi de marxes gairebé perfecte en desenes de mil·lisegons.
Control de càrrega de transmissió La càrrega a la transmissió generalment es redueix (o es " descarrega ") tallant l'encesa i/o el subministrament de combustible del motor, o desconnectant l'embragatge. Un cop finalitzat el canvi, el parell motor, és a dir, la càrrega, ha de tornar al nivell anterior al canvi per continuar accelerant. Per evitar una reacció de xoc forta a la cadena de transmissió, els mòduls independents poden activar els cilindres tallats de manera esglaonada i controlada. Per aconseguir-ho, es necessiten almenys dos canals de control separats. Com que la càrrega del motor es redueix i es restableix de manera precisa i controlada (si s'ajusta correctament) mitjançant el microcontrolador, l'ús d'un canviador ràpid és menys perjudicial per a la transmissió que el canvi de marxes sense embragatge sense un canviador ràpid.
Canviador ràpid bidireccional Un quickshifter bidireccional és un quickshifter que funciona en ambdues direccions del canvi de marxes: canvis amunt i canvis avall. Molts canviadors ràpids són bidireccionals (de vegades anomenats blippers automàticsMotorcycle quickshifters: Are they safe, how do they work? ), el terme quickshifter per si sol és ambigu, ja que molts són canviadors ràpids "monodireccionals" que només funcionen en una direcció, com el "Kawasaki Quick Shifter" (KQS) de la Kawasaki Ninja ZX-10R del 2016 i la H2/R del 2015 o el sistema QSS utilitzat en una àmplia gamma de motos Yamaha, que només funciona per canviar cap amunt.
Exemples de motocicletes orientades al rendiment que utilitzen un bidireccional com BMW S1000RR i S1000R, ZX-10R i H2/R del 2017, la Suzuki GSX-R1000/R, Aprilia RSV4, KTM Duke 390, etc.
Referències
Categoria:Components de l'automòbil Categoria:Components de la motocicleta