LU-574 va ser un submarí tipus VIIC construït per la Kriegsmarine de l'Alemanya nazi per al servei durant la Segona Guerra Mundial. Va dur a terme una patrulla de guerra (participant en dues llopades) i va enfonsar un vaixell de guerra de 1.190 tones. El submarí va ser enfonsat a l'oest de Portugal el 19 de desembre de 1941.
Disseny Els submarins alemanys de tipus VIIC van ser precedits pels submarins de tipus VIIB més curts. L'U-574 tenia un desplaçament de 769 tones (757 tones llargues) quan estava a la superfície i de 871 tones (857 tones llargues) mentre estava submergit. Tenia una longitud total de 67,10 m (220 peus 2 polzades), una longitud del buc de pressió de 50,50 m (165 peus 8 polzades), una mànega de 6,20 m (20 peus 4 polzades), una alçada de 9,60 m (31 peus 6 polzades) i un calat de 4,74 m (15 peus 7 polzades). El submarí estava propulsat per dos motors dièsel sobrealimentats de sis cilindres i quatre temps Germaniawerft F46, produint un total de 2.800 a 3.200 cavalls de potència (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) per al seu ús a la superfície, dos motors elèctrics de doble efecte Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 que produïen un total de 750 cavalls de potència (75500 kW); shp) per utilitzar-lo submergit. Tenia dos eixos i dues hèlixs d'1,23 m (4 peus). El vaixell era capaç d'operar a profunditats de fins a 230 metres (750 peus).
El submarí tenia una velocitat màxima en superfície de 17,7 nusos (32,8 km/h; 20,4 mph) i una velocitat màxima submergida de 7,6 nusos (14,1 km/h; 8,7 mph). Quan estava submergit, el vaixell podia operar durant 80 milles nàutiques (150 km; 92 milles) a 4 nusos (7,4 km/h; 4,6 mph); mentre que a la superfície podia viatjar 8.500 milles nàutiques (15.700 km; 9.800 milles) a 10 nusos (19 km/h; 12 mph).
L'U-574 estava equipat amb cinc tubs de torpedes de 53,3 cm (21 polzades) (quatre muntats a la proa i un a la popa), catorze torpedes, un canó naval SK C/35 de 8,8cm (3,46 polzades), 220 projectils i un canó antiaeri C/30 de 2 cm (0,79 polzades). El vaixell tenia una tripulació de d'entre 44 i 60 oficials i mariners.
Historial de servei El submarí va ser abocat el 15 de juny de 1940 a Blohm & Voss, Hamburg, amb el número de drassana 550, botat el 12 d'abril de 1941 i posat en servei el 12 de juny sota el comandament de l'Oberleutnant zur See Dietrich Gengelbach.
Va servir amb la 1a Flotilla de Submarins des del 12 de juny de 1941 per entrenar-se i va romandre amb aquesta organització per a les operacions fins a la seva pèrdua, des de l'1 de novembre de 1941 fins al 19 de desembre.
Patrulla i pèrdua El vaixell va sortir de Kiel el 8 de novembre de 1941, va travessar el Mar del Nord, va superar la bretxa entre Islàndia i les Illes Fèroe i va entrar a l'Oceà Atlàntic.
El 19 de desembre de 1941, l'U-574 va enfonsar el seu únic vaixell, el destructor de la Royal Navy HMS Stanley, davant de les Illes Açores, però va ser enfonsat poc després davant de Ponta Delgada per les càrregues de profunditat i els impactes del balandre britànic , el principal vaixell d'escorta sota el comandament del capità Frederic John Walker. Quan l'U-574 va ser enfonsat, el seu capità, Dietrich Gengelbach, es va negar a abandonar el submarí i es va enfonsar amb ell. Vint-i-vuit homes van morir; hi va haver 16 supervivents.
Llopades L'U-574 va participar en dues llopades, concretament: Steuben (14 de novembre – 1 de desembre de 1941) Seeräuber (14-19 de desembre de 1941)
Comandants Oblt.z.S. Dietrich Gengelbach - 12 de juny – 19 de desembre de 1941
Historial d'atacs DataVaixellNationalitatTonatge (GRT) El tonatge dels mercants està indicat en l'arqueig de registre brut; mentre que els dels vaixells militars està expressat en el desplaçament.Destí19 de desembre de 19411,190Enfonsat
Referències
Bibliografia
Enllaços externs
Categoria:Submarins alemanys de la Segona Guerra Mundial Categoria:Unitats de la batalla de l'Atlàntic Categoria:Derelictes