Výtoňský silniční most je označení užívané v územním plánu hlavního města Prahy pro uvažovaný silniční most přes Vltavu v Praze, mezi Výtoní na pomezí Nového Města a Vyšehradu na pravém břehu a Smíchovem na levém. Mostovka by měla být ve výškové úrovni nábřežních komunikací a uliční sítě přilehlých čtvrtí (tj. Vnislavovy ulice a Rašínova nábřeží na pravém břehu a Hořejšího nábřeží na levém břehu). Most by byl souběžný se stávajícím železničním mostem, v územním plánu je zakreslen v prodloužení Vnislavovy ulice, tedy z území Vyšehradu na návodní straně od železničního mostu.
Historie záměru Regulační plán z počátku 20. století vyhradil Palackého most, s nímž byly problémy kvůli nedostatečné šířce jeho tehdejší podoby, jen pro místní dopravu, přičemž dopravní zátěž měly převzít dva sousední mosty, tedy dnešní Jiráskův a také dosud nepostavený Výtoňský.Palackého most, Klub přátel starého Smíchova. zdroje: Jan Fischer, Ondřej Fischer: Pražské mosty. Praha: Academia, 1985, a Pražská informační služba
Novodobý návrh Výtoňského mostu pochází z územní studie Pražské památkové rezervace z let 1992–1994. Postavení mostu bylo znovu navrženo například v roce 2003 (současně s mostem Zlíchov – Dvorce). V územním plánu je most definovaný jako veřejně prospěšná stavba.Stanislav Langhammer: Nové urbanistické studie pro Prahu 5, Pražská pětka, 8/2000 V územním plánu byla výstavba podmíněna dokončením Městského okruhu v úseku od Strahovského tunelu po Barrandovský most.Vyhláška hlavního města Prahy o závazné části územního plánu sídelního útvaru hlavního města Prahy, příloha č. 1, Regulativy funkčního a prostorového uspořádání územní hlavního města Prahy , oddíl 13 – Podmíněnost staveb, odst. 1
Městská část Praha 5 se k němu staví odmítavě,Jan Ziegler: Nové mosty zlepší dopravu, MF Dnes, 24. 4. 2003, příloha Praha, na webu MHMP a to již v roce 2000.Tiskové informace ze zasedání RMČ Praha 5 dne 28. 11. 2000, Pražská pětka 12/2000, bod 1: Pětka nechce „Výtoňský“ most Praha 2 (pro přetížené Nuselské údolí) s výstavbou také nesouhlasí.Praha 2 nechce u Výtoně nový most, bojí se nárůstu dopravy, archiweb.cz, 20. 3. 2008, Tereza Měrtlová, ČTK Podle názorů odborných komisí by most přivedl do Pražské památkové rezervace nežádoucí tranzitní osobní i nákladní dopravu.
Uvažovalo se i o variantě, že by nový silniční most byl sloučen s novým železničním mostem.Jan Puci, Petr Kupec: Kolony aut ničí pražské mosty, Pražský deník, 13. 8. 2008 Marek Zděradička z Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy v roce 2015 uvedl, že původní idea modernizace železničního mostu byla nahradit železniční most novým sdruženým mostem, který by měl dvě části – tříkolejnou železniční a dvoupruhovou silniční. Tato idea podle něj ale vzala za své s vyhlášením památkové ochrany železničního mostu.Ocelový most pod Vyšehradem dostane dvojče. Zastávku památkáři neskousnou, iDnes.cz, 4. 9. 2015
Související články Dvorecký most Vltavská nábřeží v Praze
Reference
Externí odkazy
Kategorie:Mosty přes Vltavu v Praze Kategorie:Doprava na Vyšehradě Kategorie:Stavby na Smíchově Kategorie:Zamýšlené silniční mosty v Česku Kategorie:Zamýšlené mosty v Praze Kategorie:Doprava na Novém Městě (Praha 2) Kategorie:Silniční mosty v Praze