náhled|Karl Bulla: Piloti Igor Sikorskij, Geněr a Kaulbars v letadle Russkij viťaz, 1915 Russkij viťaz () byl první čtyřmotorový letoun na světě. Navrhl ho a postavil Igor Sikorskij v Rusku na jaře roku 1913. Nejznámější modifikací se stal stroj Ilja Muromec, který poprvé vzlétl koncem téhož roku.
Sikorskij koncipoval Russkij viťaz v roce 1911, avšak odborníci a média na celém světě předpovídali úplné selhání tohoto projektu, pozorovatelé byli přesvědčeni, že letadlo s takovými rozměry nemůže nikdy opustit zemi. 10. května 1913 však museli přiznat, že se mýlí, protože letoun poprvé vzlétl.
Russkij viťaz získal v létě 1913 mezinárodní rekord ve vytrvalosti, když se sedmi lidmi na palubě létal hodinu a 54 minut. V září roku 1913 na něj však spadl motor, který se za letu utrhl od francouzského letadla.
Technické údaje Osádka: 3 Délka: 20 m Rozpětí křídel: horní křídla: 27 m spodní křídla: 20 m Výška: 4 m Plocha křídla: 120 m² Vlastní hmotnost: 3400 kg Vzletová hmotnost: 4000 kg Max. vzletová hmotnost: 4940 kg Pohon: 4 × motor Argus Výkon: 4 x 75 kW (100 hp) Maximální rychlost: 90 km/h Dolet: 170 km Dostup: 600 m
Odkazy
Literatura Václav Němeček, Vojenská letadla – letadla první světové války, Naše vojsko, 1974
Externí odkazy
Sikorskij Russkij viťaz
Kategorie:Ruské bombardéry Russkij viťaz Kategorie:Dvouplošníky