Toyota TF109 je 9. vozem formule 1 týmu Toyota, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Monopost byl představen 15. ledna v Kolíně nad Rýnem.

Popis Tak jako všechny vozy i Toyota vychází z platných předpisů a pravidel pro sezónu 2009. Změny v aerodynamice jsou nejvíce patrné na obou přítlačných křídlech. Přední přítlačné křídlo je nízké a široké přes celý rozchod předních kol, zatímco zadní přítlačné křídlo se výrazně zúžilo a zvýšilo. Celá karoserie je uhlazená, bez přídavných aerodynamických plošek a křidélek, která pravidla pro nadcházející sezónu nepovolují. Ve voze je namontován systém na rekuperaci kinetické energie (KERS).

Technická data Délka: 4 636 mm Šířka: 1 800 mm Výška: 950 mm Váha: 605 Kg (včetně pilota, vody a oleje) Rozchod kol vpředu: Rozchod kol vzadu: Rozvor: Převodovka: Toyota L 7stupňová poloautomatická sekvenční s elektronickou kontrolou. Brzdy: Brembo Motor: RVX-09 V8 90° Zdvihový objem: 2.398 cm³ Výkon: 740cv/18 000 otáček Vrtání: Zdvih: Ventily: 32 Mazivo: Esso Palivo: Esso Váha: > 95 kg Vstřikování Magneti Marelli Palivový systém Magneti Marelli Pneumatiky: Bridgestone

Testy vozu TF109 Trať Datum Jezdec Pořadí Čas Kol Algarve 18.1. Kamui Kobajaši 1. 1:37.554 7 19.1. Kamui Kobajaši 5. 1:50.989 26 20.1. Jarno Trulli 3. 1:42.399 30 21.1. Timo Glock 4. 1:30.878 64 Bahrajn 10.2. Timo Glock 1. 1:33,501 82 11.2. Timo Glock 3. 1:34,902 14 13.2. Jarno Trulli 2. 1:33,429 127 16.2. Jarno Trulli 3. 1:33,064 141 17.2. Jarno Trulli 2. 1:32,230 149 18.2. Timo Glock 1. 1:32,492 132 19.2. Timo Glock 3. 1:32,445 62 Jerez 1.3. Kamui Kobajaši 3. 1:20,699 79 2.3. Timo Glock 1. 1:30,979 89 3.3. Timo Glock 1. 1:19,814 141 4.3. Jarno Trulli 4. 1:20,540 131 5.3. Jarno Trulli 6. 1:23,119 38 Barcelona 9.3. Jarno Trulli 3. 1:20,937 118 10.3. Jarno Trulli 4. 1:21,182 121 11.3. Timo Glock 4. 1:20,410 132 12.3. Timo Glock 3. 1:20,091 128

Hlavní sponzoři AlpineStars, Dassault Systèmes, Denso, EMC² Information Storage, Bridgestone, Ebbon-Dacs, KDDI , KTC, MAN, Magneti Marelli, Panasonic, Time Inc., Würth

Výsledky v sezoně 2009 Závod a kvalifikace

Rok Šasi Motor Pneu Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Body Pořadí Toyota F1 Toyota RVX-09 2.4 V8 Závod AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU 59,5 5 Jarno Trulli 3 4 Ret 3 Ret 13 4 7 17 8 13 Ret 14 12 2 Ret 7 Timo Glock 4 3 7 7 10 10 8 9 9 6 14 10 11 2 DNS Kamui Kobajaši PO 9 6Kvalifikace AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABUPrůměr Jarno Trulli20 126 17185414111821114 42468,5310,18 Timo Glock19 1319 2261913820 313137166 514 611,87 Kamui Kobajaši111211,5

1 – FIA zrušila kvalifikační časy obou jezdců týmu Toyota z důvodů porušení technických pravidel. Horní element zadního křídla u vozů č. 9 a 10 vykazuje extrémní pružnost, což je v rozporu s požadavky článku 3.15. Oba jezdci nastoupí do závodu jedině za předpokladu, že jejich vozy budou opatřeny legálními křídly. 2 – Timo Glock penalizován posunutím o pět míst, za výměnu převodovky (14.⇒ 19.) 3 – Timo Glock penalizován posunutím o tři místa, za blokování Alonsa (17.⇒ 20.) 4 – Jarno Trulli, posun na startovním roštu o 1 místo dopředu kvůli penalizaci Nicka Heidfelda (15.⇒ 14.) 5 – Timo Glock, posun na startovním roštu o 1 místo dopředu kvůli penalizaci Rubense Barrichella (7.⇒ 6.) 6 – Timo Glock skončil 14., kvůli nehodě v kvalifikaci se nemohl zúčastnit závodu

Přehled umístění v tréninku Jezdci 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 AUS MAL CHN BHR ESP MON TUR GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN BRA ABU Toyota F1I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III.I.II.III. Jarno Trulli12321112466215392196201420362783457681218129 172191313161310138 1116810147 Timo Glock868101458820178 1818819181713143161371915121410619151618252069158814 Kamui Kobajaši191218132019513

Odkazy Externí odkazy

F1 gpupdate.net Oficiální stránky Toyoty

Kategorie:Vozy F1 v roce 2009 Kategorie:Vozy F1 stáje Toyota