Sikorskij S-XVI byl ruský jednosedadlový stíhací dvouplošník dřevěné konstrukce s plátěným potahem užívaný v 1. světové válce. Prototyp byl postaven v lednu 1915 v Rusko-Baltické vagónce v Petrohradě (RBVZ). Jednalo se o první ruský letoun a jeden z prvních letounů na světě, který měl synchronizační zařízení pro střelbu kulometem okruhem vrtule vyvinutým ing. Lavrovem. První S-XVI poháněl rotační hvězdicový sedmiválec Kalep o výkonu 58,8 kW (80 hP). Letouny měly mít motor o výkonu 100 hP, ale kvůli nedostatku leteckých motorů musely být do některých z nich instalovány motory o výkonu 80 hP. Kvůli této skutečnosti dosahovaly tyto exempláře letounu nižších výkonů, i když jejich manévrovací schopnosti byly dobré. S-XVI byly ve výzbroji např. u 7. stíhacího oddílu v němž bojovali úspěšní ruští letci J. N. Kruten a I. A. Orlov.
Specifikace Technické údaje Osádka: 2 Délka: 6,20 m Rozpětí: 8,40 m Výška: 2,78 m Plocha křídel: 25,36 m² Vlastní hmotnost: 407 kg Vzletová hmotnost: 676 kg Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený rotační motor 100 hp Le Rhone/80 hp Gnome
Výkony Maximální rychlost: 120 km/h Rychlost stoupání: 8 minut na 1000 metrů
Výzbroj 1 x 7,7mm kulomet Lavrov nebo Maxim
Odkazy Literatura
Václav Němeček, Vojenská letadla – letadla první světové války, Naše vojsko, 1974
Externí odkazy
Kamufláže letounu Sikorskij S-XVI
Kategorie:Ruská stíhací letadla S-XVI Kategorie:Dvouplošníky