255px|thumb|Engelbert Zaschka ve svém letounu Zaschka Muskelkraft-Flugzeug z roku 1934 byl jedním z pokusů o konstrukci letadla poháněného pouze lidskou silou.
Historie V roce 1933 vypsala německá Frankfurter Polytechnische Gesellschaft (Polytechnická společnost ve Frankfurtu) cenu na podporu vývoje letadla schopného přímého letu na vzdálenost 1 km pouze pomocí pohonu lidskou silou (podobná cena byla ovšem vypsána již před 1. světovou válkou Robertem Peugeotem ve Francii – viz Poulain-Farman, v roce 1936 ji pak vypsala pro italské občany také italská vláda – viz Pedaliante).
Z marných pokusů o získání této ceny byl do roku 1935 nejlepší německý HV-1 Mufli inženýrů Hasslera a Villingera, již o rok dříve vznikl letoun konstruktéra Zaschky.
Stavba letadla Engelbert Zaschka (1895–1955) byl německý inženýr a vynálezce v letectví a automobilismu. Mezi jiným byl i jedním z prvních průkopníků konstrukce letadel s rotujícím křídlem – vrtulníku. V roce 1934 postavil pro výše uvedenou soutěž letoun poháněný pouze silou svalů pilota. Jednalo se o hornoplošník klasické konstrukce, tedy s tažnou vrtulí vpředu, řiditelnými ocasními plochami vzadu a křídlem o rozpětí cca 20 metrů. Konstrukce letadla sestávala z ocelových trubek a látkou potažených křídel zpevněných dráty. Výsledná hmotnost tak byla příliš velká, než aby letoun byl schopen vzlétnout při omezeném výkonu, daného silou jediného člověka.
Související články
Letadlo poháněné lidskou silou Doprava lidskou silou
Kategorie:Německá experimentální letadla Kategorie:Letadla poháněná lidskou silou