Lokomotiva Duplex byla ojedinělou konstrukcí čtyřválcového stroje s protiběžnými písty. Postavila ji v roce 1862 lokomotivka Společnosti státní dráhy jako poslední z řady 12 lokomotiv (série 158–169, "KARLOWITZ" – "DUPLEX"), jako jediná z nich ale byla zkušebně vybavena čtyřmi válci.
Konstrukce pohonu navržená ředitelem lokomotivky Haswellem byla vyvolána snahou omezit působení nevyvážitelných oscilujících hmot, které při jízdě způsobují kolébání a vrtění u dvojválcových strojů. Proto byly na každé straně lokomotivy namontovány dva válce nad sebou s klikami svírajícími navzájem úhel 180°, takže písty se pohybovaly proti sobě. Díky tomu se dynamické síly oscilujících hmot navzájem rušily a rotující hmoty už bylo možné vyvážit. Rozvod páry byl řešen jednou šoupátkovou komorou s překříženými kanály.
Duplex měla válce o průměru 10⅞', zdvih 24⅞' a hnací kola o průměru 18'. Kotel měl rošt o velikosti 15 stop² a výhřevnou plochu 1,344 stop². Jednalo se patrně o první čtyřčitou lokomotivu na světě.
Od konstrukce lokomotivy se očekávalo, že bude spolehlivá, výkonná a dosáhne na svou dobu vysoké rychlosti. I když toto ve službě splňovala ve všech směrech, tyto výhody nebyly zohledněny a k další výrobě těchto lokomotiv nedošlo.
Ačkoliv se konstrukce a vývoj dalších lokomotiv stále přikláněl k jednodušším konstrukcím s použitím protizávaží, mělo řešení „duplex“ nesporné dynamické výhody. Těsně po vyrobení byla lokomotiva předvedena na výstavě v Paříži (nebo Londýně – prameny se liší), kde byla zavěšena na řetězech a při simulované jízdě se na nich nepohnula.
Zrušena byla po roce 1904, po 38 letech provozu na trati Praha – Podmokly (Děčín).
Odkazy Poznámka Nezaměňovat s lokomotivami typu Duplex. Tyto lokomotivy měly dvě samostatně poháněné skupiny hnacích dvojkolí ve společném rámu, tedy bez možnosti vzájemného natočení. Viz :en:duplex locomotive.
Reference
Literatura Jindřich Bek: Atlas Lokomotiv - historické lokomotivy, str. 94, NADAS Praha 1979. Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. M. Engel & Sohn, Vídeň 1888. Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Slezak, Vídeň 1978, ISBN 3-900134-40-5. Johann Blieberger, Josef Pospichal: Triebfahrzeuge der StEG. bahnmedien.at, Vídeň 2022, ISBN 978-3-903177-38-3.
Externí odkazy Stránky muzea kuriozit - anglicky i s obrázkem Duplexu a americkou obdobou Lokstatistik Josef Pospichal - statistika vozidel:
Duplex Kategorie:Parní lokomotivy v Rakousku Kategorie:Lokomotivy StEG