Třída Walrus je třída ponorek Nizozemského královského námořnictva. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Do služby byly přijaty v letech 1992–1994. Jsou to jediné v současnosti provozované ponorky nizozemského námořnictva.
Roku 2011 byla spuštěn program modernizace, umožňující provoz ponorek nejméně do roku 2025. V roce 2022 nizozemská vláda rozhodla o prodloužení provozu třídy až do poloviny třetí dekády, tedy do dodání nové generace ponorek třídy Orka. Vyžádá si to však vyřazení poloviny ponorek a jejich využití na náhradní díly.
Pozadí vzniku thumb|left|HNLMS Walrus připlouvá na americkou základnu v Norfolku
Program vývoje třídy Walrus, zamýšlené jako náhrada starší třídy Dolfijn, byl zahájen roku 1978. Třída se skládá z jednotek Walrus (S 802), Zeeleeuw (S 803), Dolfijn (S 808) a Bruinvis (S 810), postavených loděnicí Rotterdamse Droogdok Maatschappij v Rotterdamu a zařazených do služby v letech 1990–1994. Stavba prototypové jednotky Walrus se o jeden rok protáhla kvůli poškození, způsobeném roku 1986 požárem.
Jednotky třídy Walrus: Jméno Založení kýlu Spuštěna na vodu Uvedena do služby Poznámky Zr. Ms. Walrus (S802) 11. října 1979 28. října 1985 25. března 1992 vyřazena 12. října 2023 Zr. Ms. Zeeleeuw (S803) 24. září 1981 20. června 1987 25. dubna 1990 aktivní Zr. Ms. Dolfijn (S808) 12. června 1986 25. dubna 1990 29. června 1993 aktivní Zr. Ms. Bruinvis (S810) 14. dubna 1988 25. dubna 1992 5. července 1994 aktivní
Konstrukce thumb|Walrus (S 802) thumb|Zeeleeuw s kormidly uspořádanými do X
Konstrukční pojetí třídy Walrus navazuje na předcházející třídu Zwaardvis. Ponorky mají dvojitý trup kapkovitého tvaru. Kvůli zvětšení hloubkového dostupu ponorek (o 50%) byl jejich trup vyroben z francouzské vysokotažné oceli MAREI. Inovativním prvkem v konstrukci této třídy je uspořádání kormidel do tvaru X, což zlepšuje jejich manévrovací schopnosti.
Ponorky nesou integrovaný senzorový, zbraňový a řídící systém SEWACO. Výzbroj ponorek tvoří čtyři 533mm torpédomety. Z nich mohou být vypouštěna torpéda či miny. Ponorka unese 20 torpéd či 40 min. U torpéd byl vybrán moderní typ Mark 48 Mod 7, v případě potřeby ponorky mohou nést rovněž protilodní střely Sub-Harpoon.
Pohonný systém tvoří tři dieselgenerátory SEMT-Pielstick 12PA4V-200VG a jeden elektromotor Holec. Ty pohánějí jeden sedmilopatkový lodní šroub. Ponorky dosahují nejvyšší rychlosti 12 uzlů na hladině a 21 uzlů pod hladinou.
Modernizace V prosinci 2011 byl schválen program rozsáhlé modernizace všech čtyř ponorek, který zajistí jejich provozuschopnost do roku 2025. Modernizace se bude týkat především bojového řídícího systému, sonarů, komunikačních systémů a satelitního komunikačního systému.[Dále Zajac (2012)] Například společnost L-3 ELAC Nautik provede vylepšení sonaru a německá loděnice Howaldtswerke-Deutsche Werft na palubu ponoorek instaluje záchranný systém HABET.
Náhrada Nizozemské námořnictvo za tento typ hledá náhradu, kterou plánuje objednat rovněž v počtu čtyř kusů. V roce 2019 byl výběr ministerstvem obrany zúžen na tři nabídky: Naval Group s lokálním partnerem Royal IHC s konvenční verzí třídy Suffren, Saab Kockums a Damen Group s derivátem švédské třídy Blekinge označeným C718 a Thyssenkrupp Marine Systems a loděnice Den Helder s derivátem Typu 212CD.[TKMS Offering Type 212CD E Submarine to the Netherlands https://www.navalnews.com/naval-news/2023/12/tkms-offering-type-212cd-e-submarine-to-the-netherlands/] Podepsání kontraktu se očekává v roce 2022 a dodání všech ponorek do roku 2031.
Odkazy Reference
Literatura
Externí odkazy