Gulfstream IV (nebo GIV) a od něho odvozené letouny patří do rodiny soukromých malých dopravních proudových letadel (business jetů) vyráběných společností Gulfstream Aerospace v Savannah, stát Georgie, Spojené státy americké, kterou vlastní koncern General Dynamics.

Po dodávce posledního stroje G450 bylo vyrobeno více než 900 kusů letounů GIV/GIV-SP/G450. Poslední G450 byl dodán dne 19. ledna 2018 po 365 dodávkách po dobu 12 let, které skončily třicetiletou výrobní fází ve prospěch letounu G500.

Vývoj náhled|vlevo|Obchodní proudový letoun Gulfstream Aerospace GIV-SPGulfstream zahájil práce na letounu GIV v roce 1983. První vyrobený GIV vykonal svůj první let 19. září 1985. Letoun získal schválení amerického leteckého úřadu (Federal Aviation Administration) v srpnu 1987.Frawley, Gerald. "Gulfstream IV, G300 & G400". The International Directory of Civil Aircraft, 2003/2004. Fishwick, Act: Aerospace Publications, 2003. . Gulfstream IV vstoupil do služby v roce 1987 pod sériovým číslem 1000 a byl vylepšen na verzi pro speciální účely GIV-SP v roce 1993. Později byl letoun přeznačen na G400."The Gulfstream GIV". Business and Commercial Aviation magazine, 18. ledna 2009.

Varianta letounu s kratším doletem dostala v roce 2002 označení G300. Verze G400 má větší kabinu a delší dolet (8 060 km). V roce 2001 společnost Gulfstream začala pracovat na vylepšené verzi letounu GIV-SP, která byla původně označena GIV-X. Později byl letoun přejmenován na G450. Letoun G450 má trup prodloužený o 1 stopu (0.305 m) oproti letounu G400 a přední část trupu letounu a prostornější kokpit z letounu Gulfstream G550. Výroba G450 začala v říjnu 2004 náhradou za letouny G400. Letoun G450 má lepší výkony a vylepšený kokpit se čtyřmi 14palcovými displeji z tekutých krystalů a průhledovým displejem (HUD). Verze s kratším doletem označená G350 obdržela schválení v roce 2004.FLIGHT TEST: Gulstream G450 – Heir apparent. Flight International, 23. listopadu 2004. (anglicky)Fotografie kokpitu letounu Gulfstream GV-SP/G550. airliners.net

Operační historie Americký Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA) používá letouny GIV-SP obsazené vědeckou posádkou pro lety ve výšce 45 000 stop kolem hurikánů. Letouny jsou upraveny pro shazování speciálních sond určených k měření rychlosti větru, atmosférického tlaku, vlhkosti vzduchu a teploty během svého pádu do oceánu. Sbíráním dat při letu dlouhém 4 000 mil kolem tropické bouře, může Národní centrum hurikánů a Divize pro výzkum hurikánů, které jsou podřízeny NOAA upřesňovat své předpovědi ohledně chování těchto bouří. Mohou také předpovědět zda se síla hurikánu bude zvyšovat či snižovat. Letoun GIV-SP je vhodný pro tyto mise, protože je rychlý, může uletět velké vzdálenosti a má dostatečně prostornou kabinu pro posádku a vědecké přístroje.Gulfstream IV-SP (G-IV) . na webových stránkách NOAA (anglicky).

V červnu 1987 letoun Gulfstream IV stanovil 22 světových rekordů ve své třídě v letu západním směrem kolem světa za 45 hodin a 25 minut. V dalším roce jiný GIV stanovil 11 světových rekordů v letu kolem světa východním směrem.Gulfstream Aerospace G-IV. airliners.net (anglicky)

Varianty náhled|Gulfstream IV

Vojenské varianty C-20F/G/H/J Vojenské varianty letounu Gulfstream IV jsou v rámci služby u Ministerstva obrany USA označovány C-20F/G/H/J Gulfstream IVDoD 4120-15L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles . Metodika označování vojenských letounů na stránkách Ministerstva obrany USA, 12. května 2004. (anglicky) C-20F je varianta letounu GIV sloužící pod U.S. Army v roli přepravního letounu pro vysoké armádní a vládní činitele. Varianta C-20GFotografie C-20G US Navy airliners.net může být upravena pro dopravu nákladu, 26 cestujících nebo kombinaci obou možností. Pokud jsou vyjmuta sedadla pro cestující, mohou být v letounu umístěny tři palety s nákladem. Nebo v letounu může být umístěno osm sedadel pro cestující a dvě palety, popř. jedna paleta a 14 cestujících. Letoun má čtyřčlennou posádku. Hydraulicky ovládané nákladní dveře jsou umístěny na pravé straně letadla. Tyto letouny působí v rámci amerického námořnictva a námořní pěchoty.

C-20H je varianta letounu GIV-SP působící v americkém letectvu (USAF) pro přepravu vysokých představitelů. Stejně tak varianta C-20J je variantou letounu GIV-SP působícího ve stejné roli v rámci americké armády (US Army).

G350/G450 G450 je vylepšená verze letounu GIV-SP/G400 používající některé technologie z letounu G500/G550 (což je vylepšená varianta letounu Gulfstream V). G350 je varianta letounu G450 s kratším doletem.

Specifikace Zdroje: Frawley, stránky Gulfstream G450, stránky Gulfstream G350 GIV GIV-SP G350 G450 Posádka 2 Kapacita 14-19 maximum 19 typicky 12-16 Délka 26,9 m 27,2 m Rozpětí 23,7 m Výška 7,44 m 7,67 m Max. vzletová hmotnost 33 200 kg 33 800 kg 32 200 kg 33 500 kg Prázdná hmotnost 16 100 kg 19 400 kg 19 500 kg Cestovní rychlost Mach 0.80 (850 km/h, 528 mph, 460 uzlů) Maximální rychlost Mach 0.88 (935 km/h, 581 mph, 505 uzlů) Dolet 7 820 km (4 220 nám.mil) 7 820 km (4 220 nám.mil) 7 040 km (3 800 nám.mil) 8 060 km (4 350 nám.mil) Dostup 13 700 m (45 000 stop) Pohonné jednotky 2× dvouproudový motor Rolls-Royce Tay 611-8 2× dvouproudový motor Rolls-Royce Tay 611-8C Tah pohonné jednotky 61,6 kN

Uživatelé náhled|Winglet letounu G450 náhled|Gulfstream G-IV na letišti Johna Wayna, 2013 Civilní uživatelé Letoun provozuje mnoho soukromých osob, firem a charterových operátorů.

Vládní a vojenští uživatelé Vybraní vládní a vojenští uživatelé:

Vojenské letectvo Botswany – používá jeden letoun pro VIP přepravy.

Brunejský sultán používá letoun GIV.Professional Pilot Magazine září 1990, Citováno: 3.1.2011 (anglicky)

Egyptské letectvo (Al-Qūwāt al-Gawwīyä al-Miṣrīyä) – používá čtyři letouny GIV pro přepravu vysokých činitelů.

Chilské letectvo (Fuerza Aérea de Chile) – používá čtyři letouny GIV pro přepravu vysokých činitelů.

Irský letecký sbor (Irish Air Corps) – používá letouny GIV pro přepravu členů vlády.

Japonské vzdušné síly sebeobrany (Japan Air Self-Defense Force) – používají 5 letounů Gulfstream IV pod označením U-4,Fotografie japonského U-4 airliners.net které mají namontovány velké nákladní dveřeFotografie JSDF U-4 z pravé strany freetraveler.whitesnow.jp a mohou přepravovat náklad na paletách a cestující, popř. kombinaci obou, podobně jako letouny C-20G sloužící pod US Navy a USMC.

Malajsijský sultán používá letoun GIV.

Nizozemské královské letectvo (Koninklijke Luchtmacht) – používá jeden GIV-SP k přepravě členů vlády a vojenských velitelů.

Pákistánské letectvo – používá 4 letouny GIV-SP pro přepravu vysokých vojenských a vládních činitelů.Fotografie GIV pákistánského letectva. Airliners.net

Saúdské královské letectvo – používá jeden GIV-SP k přepravě členů vlády a vojenských velitelů. Saúdský ministr financí a ekonomiky používá GIV (G300).Fotografie saúdskoarabského GIV. Airliners.net Spojené státy americké náhled|vpravo|C-20 americké námořní pěchoty, také známý pod přezdívkou "Grey Ghost."The Grey Ghost Hawaii Reporter: Dispatches from the War on Terrorism, 24. září 2004 (anglicky) Americká armáda (US Army) Americké námořnictvo (US Navy) Námořní pěchota USA (USMC) Americké letectvo (USAF) Národní úřad pro oceán a atmosféru (NOAA) – používá GIV-SP k výzkumu atmosférických jevů.

Švédské letectvo (Flygvapnet) – používá dva značně upravené letouny GIV k radiovému odposlechu (SIGINT). Letouny jsou označeny S-102B Korpen (Havran). Další dva letouny, jeden GIV označený Tp-102A a druhý GIV SP označený Tp-102C, slouží jako dopravní letouny pro švédskou královskou rodinu a švédského ministerského předsedu.

Turecké letectvo (Türk Hava Kuvvetleri) – používá GIV-SP k přepravě vysokých vojenských a vládních činitelů.

Ugandská vláda zakoupila jeden GIV v prosinci 2000 za 31,5 mil. USD pro přepravu presidenta Ugandy.

Reference

Související články Gulfstream III

Externí odkazy

G350 page on Gulfstream.com G450 page on Gulfstream.com

Kategorie:Americká transportní letadla Kategorie:Letadla Gulfstream Kategorie:Business jet