Arth-Rigi-Bahn je elektrifikovaná ozubnicová dráha s normálním rozchodem ve Švýcarsku. Dolní stanice se nachází v Arth-Goldau, horní stanice na vrcholu hory Rigi, obojí v kantonu Schwyz.
Trať stoupá po severovýchodním svahu z dvojměstí Arth-Goldau z výšky 543 m n. m. po svahu směrem do sedla Rigi Staffel. Při úbočním stoupání se cestujícím odkrývá pohled na východní oblast Švýcarska. V zastávce Rigi Staffel se k dráze připojuje trať z jihozápadního svahu z Vitznau a obě trati jsou zde propojeny. Toto propojení slouží servisním účelům. K vrcholu Rigi do výšky 1.752 m n. m. pokračují obě tratě po vlastní koleji.
Společnost Arth-Rigi-Bahn jako první dosáhla vrcholu Rigi a vrcholový úsek pronajímala od roku 1873 společnosti Vitznau-Rigi-Bahn až do jejich sloučení v roce 1992. V současné době spadá Arth-Rigi-Bahn pod společnost Rigi Bahn, která sdružuje Arth-Rigi-Bahn, Vitznau-Rigi-Bahn a lanovky.
Historie Historický přehledThe Arth-Rigi railway zachycuje sled událostí, které jsou ve vztahu k Arth-Rigi-Bahn. {| |rok|| ||událost |- |1863|| ||Inženýr Niklaus Riggenbach si nechává patentovat svůj ozubnicový systém ve Francii |- |1870|| ||Sdružení 12 občanů v Arth obdrželo od kantonální rady koncesi na výstavbu tratě, předpokládané náklady na výstavbu tratě jsou 4,2 miliónu CHF |- |1873|| ||Zahájení stavebních prací |- |1874|| ||Otevření úseku mezi Arth a Goldau, prozatím mimo zimního provozu |- |1875|| ||4. června proběhlo otevření Arth-Rigi železnice (ARB) z údolí od Arth-Oberarth a ozubnicové železnice Oberarth – vrchol Rigi |- |1884|| ||Zahájen celoroční provoz v úseku mezi Arth a Goldau |- |1897|| ||Otevření vyvýšené nástupní plošiny (nástupního mostu) v Arth-Goldau |- |1906|| ||Elektrifikace úseku železnice v údolí Arth-Goldau |- |1907|| ||Elektrifikace úseku z Goldau na vrchol Rigi |- |1928|| ||Zahájení zimního provozu mezi Goldau a vrcholem Rigi |- |1959|| ||Ukončení provozu v úseku Arth-Goldau a nahrazení provozu autobusovou dopravou |- |1990|| ||Propojení tratí ARB-VRB v Rigi Staffel |- |1992|| ||Sloučení společnosti Vitznau-Rigi-Bahn a Arth-Rigi-Bahn, vzniká jedna společnost Rigi Bahn |- |2000|| ||125. výročí Arth-Rigi-Bahn |- |2007|| ||Otevření kulturního velkokapacitního stanu až pro 800 osob v Rigi Staffel
Technická data náhled|Nástupní most ve stanici Goldau náhled|Arth-Rigi-Bahn v létě náhled|Arth-Rigi-Bahn v zimě náhled|Historické vozy ARB {| |parametr||hodnotaTechnology cogwheel railway Goldau - Rigi Klösterli - Rigi Kulm |- |primární napájení||15 kV 50 Hz |- |trakční napájení||1,5 kV stejnosměrné |- |výkon měníren||Kräbel 1.500 kW, Klösterli 2.050 kW |- |rozchod||1.435 mm |- |provozní délka||8.551 m |- |ozubnicový systém|| Riggenbach |- |nejvyšší sklon||200 ‰ |- |průměrný sklon||144 ‰ |- |nejmenší poloměr||120 m |- |počet tunelů||2 |- |délka tunelů||Schönenboden: 67 m / Pfädern: 48 m |- |počet mostů||8 |- |délka mostů||518 m |- |colspan=2|maximální rychlost při jízdě vzhůru: |- |bez rozlišení sklonu|| 21 km/h |- |colspan=2|maximální rychlost pro jízdu dolů: |- |sklon < 144 ‰ || 17 km/h |- |sklon: 145-200 ‰|| 14 km/h |- |doba jízdy||35 minut |- |přepravní kapacita||1000 osob/hod.
Vozový park {| |lokomotivy|| počet ||výkon |- |elektrická jednotka ||align="center"|4||508 kW |- |elektrická jednotka ||align="center"|1||824 kW |- |elektrický vůz||align="center"|1||449 kW |- |historický el. vůz (1911)||align="center"|1||390 kW |- |sněhová fréza||align="center"|1||449 kW
|vagóny|| ||poznámka |- |osobní vozy||align="center"|4 |- |ostatní||align="center"|10||vozy nákladní,služební, pluhy atd.
Osobní vagóny z období zahájení provozu byly velmi dobře vybaveny. Ačkoliv se jednalo o otevřenou konstrukci, byly vybaveny závěsy pro ochranu před sluncem, deštěm i větrem.
Odkazy
Reference
Literatura Florian Inäbnit: Rigi-Bahnen; Zahnradbahn Arth–Rigi. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 2000. Sandro Sigrist: Talbahn Arth–Goldau. Prellbock Druck & Verlag, Leissigen 1998.
Externí odkazy
Rigi-Bahnen AG - Arth-Rigi-Bahn Technology cogwheel railway Goldau - Rigi Klösterli - Rigi Kulm
Kategorie:Švýcarské železniční společnosti Kategorie:Železniční tratě ve Švýcarsku Kategorie:Rozchod 1435 mm