Schleicher ASW 19 je jednomístný sportovní kluzák soutěžní klubové třídy.
Historie Letoun navrhoval inženýr Gerhard Weibel jako náhradu oblíbeného typu Schleicher ASW 15 a jeho prototyp byl zalétán 23. listopadu 1975. Sériová výroba tohoto typu probíhala v letech 1976 až 1986, bylo vyrobeno 425 kusů.
Popis konstrukce Jedná se o středoplošný kluzák jehož trup je tvořen laminátovou skořepinou. křídlo má sendvičou konstrukci (sklolaminát/pěna), hlavní nosník je sklolaminátový. Jeho profil u kořene je typu Wortmann FX 61-163, u křidélek FX-60-126. Brzdící klapky Schempp-Hirt jsou kovové. Ocasní plochy jsou konstruovány podobně jako křídlo. Nádrže na vodní přítěž pojmou 80 litrů v případě ASW-19 a 100 litrů vody u varianty ASW-19B. Podvozek je vybaven jedním neodpruženým kolem s bubnovou brzdou, ostruha je tvořena kluznou patkou.
Varianty ASW-19 – standardní typ do sériového čísla 19224 ASW-19B – větší nádrže na vodní přítěž, zvýšená max. rychlost na 255 km/h. Mnoho původních ASW-19 bylo při opravách přestavěno na "b" verzi.
Hlavní technické údaje thumb|Schleicher ASW 19B (imatrikulace OY-XJZ) Rozpětí: 15,00 m Délka: 6,80 m Nosná plocha: 12,00 m² Štíhlost: 20,5 Prázdná hmotnost: 245 kg Užitečné zatížení: 130 kg Maximální vzletová hmotnost: 408 kg Zatížení na jednotku plochy: 32,7 kg/m² Klouzavost při rychlosti 91 km/h: 38 Minimální klesavost při rychlosti 82 km/h: 0,63 m/s Minimální rychlost: 69 km/h Maximální přípustná rychlost: 250 km/h
Odkazy Externí odkazy
Fotogalerie ASW 19 na Airliners.net Letová příručka ASW 19B (anglická verze)
Kategorie:Kluzáky ASW 19