Třída FREMM je třída víceúčelových fregat vyvinutých ve francouzsko-italské spolupráci. FREMM znamená francouzsky Frégate multi-mission a italsky Fregata multi-missione. Jejich hlavními uživateli jsou Francouzské námořnictvo a Italské námořnictvo. Francouzská a italská plavidla této třídy se navzájem značně liší. Italské námořnictvo třídu provozuje od roku 2013 a francouzské od roku 2015. Prvním zahraničním uživatelem třídy se stalo Maroko a druhým Egypt. Další plavidla objednala Indonésie. Roku 2026 Řecko objednalo první dvě pro Itálii postavené fregat s dodáním v letech 2028–2029. Do roku 2024 bylo objednáno 30 fregat této třídy. Hlavními kontraktory projektu jsou francouzská Armaris (součást koncernu DCNS) a italská Orizzonte Sistemi Navali (joint venture společností Fincantieri a Finmeccanica).

V roce 2020 byla třída FREMM vybrána jako základ pro vývoj amerických fregat třídy Constellation.

Stavba náhled|vlevo|Rozestavěná francouzská protiponorková fregata Provence (D 652) náhled|vlevo|Marocká protiponorková fregata Mohammed VI (701)

Vývoj třídy byl zadán roku 2005. Francie u loděnice DCNS objednala celkem 11 fregat ve dvou verzích - protiponorkové a protizemní. První francouzská fregata Aquitaine zahájila zkoušky v dubnu 2011. V listopadu 2012 byla v Lorientu předána francouzskému námořnictvu. V roce 2015 bylo oznámeno, že počet francouzských fregat třídy FREMM se omezí na šest kusů víceúčelové verze a dva kusy protiletadlové verze FREDA, přičemž ušetřené prostředky budou investovány do stavby pěti menších fregat střední velikosti třídy FTI (Frégate de Taille Intermédiaire). Zajímavostí je, že poslední francouzská fregata Lorraine byla v dubnu 2023 nasazena do evakuace ze Súdánu, tedy ještě před svým přijetím do služby.

Itálie objednala dalších deset, z toho šest univerzálních a čtyři protiponorkové. První víceúčelová fregata Carlo Bergamini do služby vstoupila v květnu 2013, první italská protiponorková fregata Virginio Fasan pak v prosinci 2013.

Všechny doposud objednané fregaty třídy FREMM mají být stavěny až do roku 2022.

Prvním zahraničním uživatelem třídy se stalo Maroko. Marocké královské námořnictvo objednalo jednu protiponorkovou fregatu, která ponese jméno Mohammed VI. Plavidlo postavila francouzská loděnice DCNS. V dubnu 2013 začaly u pobřeží Bretaně jeho námořní zkoušky. Do služby loď vstoupila v lednu 2014.

Druhým zahraničním uživatelem se stalo egyptské námořnictvo. V únoru 2015 země objednala stavbu čtyř korvet třídy Gowind a jedné fregaty třídy FREMM. Kvůli velmi krátkým lhůtám bylo zvoleno takové řešení, že bude Egyptu předána dokončena francouzská fregata Normandie. Fregata byla do služby přijata 23. června 2015 pod jménem Tahya Misr. V roce 2020 Egypt zakoupil další dvě fregaty třídy FREMM, tentokrát však od Itálie. Egyptské námořnictvo získalo poslední dvě jednotky stavěné pro italské námořnictvo, obě ve víceúčelové verzi. Italské námořnictvo zároveň bude kompenzováno stavbou dvou nových plavidel typu FREMM a prodloužením provozu fregat třídy Maestrale.

V červnu 2021 Indonésie podepsala kontrakt s loděnicí Fincantieri na stavbu šesti fregat třídy FREMM a dále dvou starších fregat třídy Maestrale, které budou po vyřazení italským námořnictvem ještě modernizovány. V tendru na nové indonéské fregaty neuspěla nizozemská loděnice Damen Group s typem Omega, japonská loděnice Mitsui E&S s třídou Mogami a loděnice Babcock s derivátem dánské třídy Iver Huitfeldt.

V červenci 2024 byla podepsána smlouva v hodnotě přibližně 1,5 miliardy euro na stavbu dvou dalších fregat pro italské námořnictvo. Obě jednotky představují vylepšenou verzi FREMM EVO. Jejich přijetí do služby je plánováno na roky 2029–2030.

První řezání oceli na první fregatu verze FREMM EVO proběhlo 3. dubna 2025 v loděnici společnosti Fincantieri v Riva Trigoso. Její kýl byl založen 8. července 2025. Dne 23. července 2026 proběhlo první řezání oceli na druhou jednotku FREMM EVO.

Dne 29. září 2025 se v La Spezia na palubě fregaty Spartaco Schergat (F598) setkali italský a řecký ministr obrany. V rámci jednání bylo podepsáno memorandum o spolupráci, jehož součástí je řecký zájem o italské fregaty Carlo Bergamini a Virginio Fasan, dokončené roku 2013. V ideálním případě by Řecko chtělo i dvě další starší italská plavidla této třídy. Itálie starší fregaty FREMM může postrádat, protože staví nejnovější verzi FREMM EVO. Relativně nová plavidla by pro řecké námořnictvou byla významnou posilou a společně s novými fregatami třídy Kimon a modernizovanou třídou Hydra by tvořily jádro řeckého námořnictva a umožnily nahradit letité fregaty třídy Elli. Dne 18. května 2026 řecká vláda schválila plán akvizice čtyř fregat protiponorkové verze italské podtřídy FREMM. Zájem má nejprve o dvě již postavená plavidla. Dne 8. září 2026 byla potvrzena dohoda o prodeji italských fregat Carlo Bergamini a Virginio Fasan. Řecké námořnictvo je má zařadit do služby v letech 2028–2029.

V prosinci 2025 média informovala, že Portugalsko si pro modernizaci svého námořnictva zvolilo fregaty FREMM EVO, přičemž plánována je stavba tří jednotek v italských loděnicích. Dne 20. července 2026 představitelé Portugalska a Itálie podepsali mezivládní dohodu o stavbě tří fregat třídy FREMM EVO pro portugalské námořnictvo v loděnici Fincantieri. Její součástí je i provozní podpora, technologická podpora a další služby umožňující nejméně třicetiletý provoz plavidel. Z hlediska pořadí mají mít přednost fregaty FREMM EVO pro italské námořnictvo a ty portugalské budou stavěny po nich. Budou mít prakticky stejnou konfiguraci, odlišné mají být komunikační systémy. Dodávka je plánována na roky 2029–2030.

Jednotky třídy FREMM: Jméno Uživatel Verze Zahájení stavby Spuštěna Vstup do služby Status Aquitaine (D 650) protiponorková 16. března 2007 duben 2010 2. prosince 2015 Aktivní Mohammed VI (701) protiponorková 2008 září 2011 30. ledna 2014 Aktivní Tahya Misr (1001, ex Normandie, D 651) protiponorková 8. října 2009 18. října 2012 23. června 2015 Aktivní Provence (D 652) protiponorková 15. prosince 2010 18. září 2013 9. června 2016 Aktivní Languedoc (D 653) protiponorková 30. listopadu 2011 12. července 2014 4. července 2017 Aktivní Auvergne (D 654) protiponorková srpen 2012 2. září 2015 14. února 2018 Aktivní Bretagne (D 655) protiponorková října 2013 16. září 2016 20. února 2019 Aktivní Normandie (D 651) protiponorková 2014 1. února 2018 3. června 2020 Náhradní jednotka za fregatu Normandie prodanou Egyptu, aktivní Alsace (D 656) FREDA červen 2016 18. dubna 2019 22. listopadu 2021 Aktivní Lorraine (D 657) FREDA kvĕten 2019 13. listopadu 2020 13. listopadu 2023 Aktivní Carlo Bergamini (F 590) víceúčelová 4. února 2008 16. července 2011 29. května 2013 Aktivní. Roku 2026 prodána Řecku, dodání plánováno na rok 2028. Virginio Fasan (F 591) protiponorková 12. května 2009 1. března 2012 19. prosince 2013 Aktivní. Roku 2026 prodána Řecku, dodání plánováno na rok 2029. Carlo Margottini (F 592) protiponorková 21. dubna 2010 29. června 2013 27. února 2014 Aktivní Carabiniere (F 593) protiponorková 6. dubna 2011 29. března 2014 28. dubna 2015 Aktivní Alpino (F 594) protiponorková 23. února 2012 13. prosince 2014 30. září 2016 Aktivní Luigi Rizzo (F 595) víceúčelová 5. března 2013 19. prosince 2015 20. dubna 2017 Aktivní Federico Martinengo (F 596) víceúčelová 5. června 2014 4. března 2017 24. dubna 2018 Aktivní Antonio Marceglia (F 597) víceúčelová 12. července 2015 3. února 2018 16. dubna 2019 Aktivní Al-Galala (1002, ex Spartaco Schergat, F 598) víceúčelová únor 2017 26. ledna 2019 31. prosince 2020 Před dokončením prodána Egyptu, aktivní. Bernees (1003, ex Emilio Bianchi, F 589) víceúčelová leden 2018 25. ledna 2020 14. dubna 2021 Před dokončením prodána Egyptu, aktivní. Spartaco Schergat (F 598) víceúčelová s vylepšeným protiponorkovým 25. února 2021 24. listopadu 2023 15. dubna 2025 Náhradní jednotka za Spartaco Schergat. Emilio Bianchi (F 599, ex F 589) víceúčelová s vylepšeným protiponorkovým 12. října 2021 25. května 2024 30. července 2025 Náhradní jednotka za Emilio Bianchi. Bersagliere FREMM EVO 8. července 2025 2029 (plán) ve stavbě FREMM EVO 2030 (plán) ve stavbě FREMM EVO 2029–2030 (plán) objednána FREMM EVO 2029–2030 (plán) objednána FREMM EVO 2029–2030 (plán) objednána

Konstrukce Itálie náhled|Italská víceúčelová fregata Antonio Marceglia (F 597) náhled|Egyptská víceúčelová fregata Al-Galala (1002, ex Spartaco Schergat, F 598)

Víceúčelová verze – fregaty ponesou jeden 127mm kanón OTO Melara v dělové věži na přídi a jeden 76mm kanón OTO Melara Davide na střeše hangáru (ten u všech verzí pojme dva vrtulníky). Ponesou vertikální vypouštěcí sila Sylver A-50 pro protiletadlové řízené střely Aster 15. Údernou výzbrojí bude osm protilodních střel MBDA Teseo Mk 2. K napadání ponorek budou mít dva trojhlavňové 324mm torpédomety, ze kterých budou vypouštěna lehká protiponorková torpéda MU90 Impact.

Protiponorková verze – fregaty budou mít dva 76mm kanóny OTO Melara Davide rozmístěné stejně jako u víceúčelové verze. Na přídi budou mít dva osminásobné moduly Sylver A-43 pro protiletadlové střely Aster 15. Údernou výzbrojí budou čtyři protilodní střely Teseo Mk 2, které doplní čtyři střely protiponorkového systému MBDA MILAS. Fregaty dále ponesou dva trojnásobné 324mm torpédomety pro lehká protiponorková torpéda MU90 Impact. Budou vybaveny vlečným sonarem s měnitelnou hloubkou ponoru CAPTASS.

Víceúčelová verze s vylepšeným protiponorkovým – poslední dvě italské fregaty byly dokončeny v upraveném standardu. Jejich platformy jsou vylepšeny na základě zkušeností s provozem již dokončených fregat této třídy. Jsou vybaveny bojovým řídícím systémem Leonardo SADOC 4, trupovým sonarem Thales 4110CL a vlečným sonarem s měnitelnou hloubkou ponoru Thales 4249 (CAPTAS 4), který je uložen v místech u běžné víceúčelové verze obsazených člunem RHIB. Použit byl nový systém elektronického boje ELT Group, vyvinutý pro víceúčelová plavidla třídy Thaon di Revel a vrtulníkovou výsadkovou loď Trieste (L9890).

FREMM EVO – nová generace italských fregat této třídy zachovává trup a pohonný systém, má však jinak řešené nástavby a využívá vybavení z nové generace plavidel. Důraz byl kladen i na schopnost obrany proti dronům. Mimo jiné je vybavena bojovým řídícím systémem SADOC 4, radarem AESA Leonardo Kronos Dual-Band, sonarem CAPTAS-4C.

Francie náhled|Francouzská fregata Languedoc (D653) s americkou letadlovou lodí USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)

Protizemní verze AVT – fregaty ponesou příďový 76mm kanón OTO Melara Super Rapide. Za přední dělovou věží budou vertikální vypouštěcí sila Sylver A-70 pro protiletadlové řízené střely MBDA Aster 15 a 16 protizemních střel MBDA Scalp Naval. K ničení hladinových lodí budou mít protilodní střely MBDA MM.40 Exocet Block 3. Ponesou též dva trojnásobné 324mm torpédomety pro lehká protiponorková torpéda MU90 Impact.

Pohonný systém tvoří plynové turbíny General Electric LM2500+. Fregaty mají dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahuje 27 uzlů.

Protiletadlová verze FREDA – fregaty s rozšířenou schopností boje proti vzdušným cílům. Neponesou protizemní střely, naopak budou mít vylepšenou verzi radaru Herakles, 32 vertikálních vypouštěcích sil Sylver A50 pro protiletadlové řízené střely Aster 15 a Aster 30.

Modernizace V roce 2024 se francouzské námořnictvo rozhodlo své fregaty třídy FREMM a třídy Horizon vybavit elektrooptickými systémy Safran Paseo XLR. Šlo o reakci na nasazení francouzských plavidel proti raketovým a dronovým útokům v Rudém moři (viz Krize v Rudém moři).

Služba Francouzské námořnictvo své fregaty třídy FREMM nasadilo v rámci krize v Rudém moři, aby se zapojily do ochrany námořní plavby v oblasti Rudého moře, napadané silami jemenských Hútíů. V říjnu 2024 jedna z fregat třídy FREMM jako první plavidlo francouzského námořnictva sestřelila (hútíjský) bezpilotní letoun pomocí rušícího systému C-UAS.

Odkazy Reference

Literatura

Externí odkazy

FREMM FREMM