Piper Aircraft, Inc. je americký výrobce letadel pro všeobecné letectví se sídlem na letišti Vero Beach na Floridě. Spolu se společnostmi Beechcraft a Cessna je považován za součást „velké trojky“ výrobců menších civilních letadel.Pattillo (1998), p.83 Od svého založení v roce 1927 do konce roku 2009 společnost vyrobila více než 144 000 letadel ve 160 certifikovaných modelech, z nichž více než 90 000 zůstávalo v provozu.
Historie náhled|vlevo|Taylor Cub E-2 náhled|vlevo|Piper L-4J Cub z roku 1944
Roku 1927 bratři Clarence Gilbert Taylor a Gordon Taylor založili v Rochesteru ve státě New York společnost Taylor Brothers Manufacturing Company. Už po roce však Gordon Taylor zemřel při nehodě, ke které došlo během předvádění prototypu Taylor Chummy. Clarence Taylor společnost zachoval, ale Taylor Chummy se neprodával dobře. Roku 1929 proto společnost přestěhoval do Bradfordu v Pensylvánii. Vedení města podporovalo diverzifikaci tamního průmyslu a místní podnikatelé nabídly prostory i kapitál pro rozvoj společnosti. Mezi tyto podprovatele patřil inženýr a podnikatel v ropném průmyslu William Thomas Piper, který byl zároveň zastáncem myšlenky vývoje cenově dostupného lehkého užitkového letadla.
Roku 1930 poprvé vzlétl lehký dvoumístný užitkový letoun Taylor Cub, základatel legendární rodiny letounů Piper Cub. Roku 1931 získal certifikaci ve vylepšené verzi Taylor E-2 Cub, avšak kvůli probíhající velké hospodářské krizi byl problém s prodeji a společnost roku 1931 vylásila bakrot. William T. Piper ji zachránil odkoupením zbývajících aktiv za 761 dolarů. V činnosti pokračovala jako Taylor Aircraft Company. C. G. Taylor zůstal prezidentem a nadále vedl vývoj letounů Cub. Při práci na vylepšeném Taylor J-2 Cub došlo k roztržce mezi Piperem, prosazujícím mladého inženýra Waltera Jamouneaua a Taylorem, který jej odmítal. Roku 1935 Piper vyplatil Taylora a nad společností získal kontrolu. Taylor ve své práci pokračoval v Taylorcraft Aviation. J-2 Cub dosáhl značného úspěchu, roku 1936 jich bylo vyrobeno 550 a prodeje se dále zvyšovaly.
Roku 1937 továrnu v Bradfordu zničil požár. William T. Piper výrobu přenesl do bývalé továrny na hedvábí v sousedství letiště v Lock Havenu v Pensylvánii. Zároveň společnost přejmenoval na Piper Aircraft Corporation. Walter Jamouneau ve společnosti pokračoval jako hlavní konsturktér. Roku 1938 obnovená výroba začala Piperem J-3 Cub, který vycházel z Taylorova J-2, ale Jamouneau mu dodal ladné a vyvážení linie. Piper J-3 Cub a jeho varianty byly velice úspěšné za druhé světové války. Armáda je využívala jako pozorovací, spojovací a cvičné. Počáteční výcvik na nich absolvovalo 80 % amerických pilotů. S 20 000 vyrobenými kusy se stal patým nejpočetnějším letounem pro všeobecné letectví.
náhled|Piper PA-34-220T Seneca
Na konci čtyřicátých let převzal od Williama T. Pipera funkci předsedy představenstva William Shriver, předtím pracující pro automobilku Chrysler. V padesátých letech zůstávaly úspěšné letouny rodiny Cub, vyvinuty ale byly i letouny nové generace. Roku 1952 poprvé vzlétl dvoumotorový Piper PA-23 Apache, roku 1956 jednomotorový Piper PA-24 Comanche a roku 1957 zemědělský letoun Piper PA-25 Pawnee. V šedesátých letech rodina Piperových prodala svůj podnik společnosti Bangor Punta Corporation. V této dekádě se Piper přestěhoval do Vero Beach na Floridě. Představil několik nových typů letadel, jako byly PA-27 Aztec, PA-28 Cherokee, PA-30 Twin Comanche a PA-31 Navajo.
V průběhu sedmdesátých a osmdesátých let Piper pokračoval ve výrobě, aby do devadesátých let vstoupil jako nerentabilní podnik. Snaha zlepšit prodeje snížením cen roku 1991 vyústila bankrot. Společnost provoz obnovila názvem New Piper Aircraft. Finanční potíže se vrátily zejména za recese ve Spojených státech amerických v roce 2008. Piper kvůli úsporám omezil výrobu a propustil velkou část zaměstnanců. Roku 2009 jej koupila investiční společnost Imprimis.
Vyráběné modely vpravo|náhled|Piper PA-28R-180 Cherokee Arrow
Model První vzlet Vyrobeno TypJ-2 Cub19361207Jednomotorový hornoplošníkJ-3 Cub193819,888Jednomotorový hornoplošníkJ-4 Cub Coupe19391251Jednomotorový hornoplošníkJ-5 Cub Cruiser19401507Jednomotorový hornoplošníkP-1 Applegate Duck19401ObojživelnýP-2 Cub19411Jednomotorový hornoplošníkP-319391Jednomotorový hornoplošník, také J-4RXP-4 Cub19411Jednomotorový hornoplošníkP-519441Jednomotorový hornoplošník, také J-3XPT-1 Trainer19421Dvousedadlový dolnoplošníkPWA-1 Skycoupe19431 Dvousedadlový dolnoplošník, později také PA-7PWA-8 Cub Cycle19441Jednosedadlový středoplošníkLBP194535PA-6 Sky Sedan 19452Čtyřsedadlový dolnoplošníkPA-7 Skycoupe 19441Dvousedadlový dolnoplošník, dříve PWA-1,PA-8 Skycycle19452Jednosedadlový středoplošníkPA-11 Cub Special19471541Jednomotorový hornoplošníkPA-12 Super Cruiser19463760Jednomotorový hornoplošníkPA-14 Family Cruiser1948238Jednomotorový hornoplošníkPA-15 Vagabond1948387 Jednomotorový hornoplošník se 2 sedadly vedle sebePA-16 Clipper1949736Čtyřsedadlová verze PA-15PA-17 Vagabond1948214 PA-15 s dvojím řízenímPiper PA-18 Super Cub195010,222Jednomotorový hornoplošníkPA-20 Pacer19501120Inovace PA-16PA-22 Tri-Pacer19519490 PA-20 s tříbodovým podvozkemPA-23 Apache19542047Dvoumotorový dolnoplošníkPA-24 Comanche19584717Čtyřsedadlový jednomotorový dolnoplošníkPA-24-400 Comanche1964148Inovace PA-24 PA-25 Pawnee19595167Jednomotorové zemědělské letadloPA-27 Aztec19604929Vylepšený PA-23PA-28 Cherokee196110,896Jednomotorový dolnoplošníkPA-28-140 Cherokee196410,089Dvousedadlový cvičnýPA-28 Warrior19744842Zdokonalený PA-28PA-28-235 Cherokee/Dakota19642913Výkonnější PA-28PA-28R Arrow19676694 PA-28 se zatahovacím podvozkemPA-28R-300 Pillán19822, plus sestavy pro Chile a ŠpanělskoDvousedadlový vojenský cvičnýPA-29 Papoose19621Malý cvičný s laminátovou konstrukcíPA-30 Twin Comanche19632001Čtyřsedadlový dvoumotorový dolnoplošníkPA-31 Navajo19671785Osmisedadlový dvoumotorový dolnoplošníkPA-31-350 Chieftain19731825Prodloužený NavajoPA-31P Pressurized Navajo1970309 Navajo s tlakovou kabinouPA-31P-350 Mojave1983~50PA-31 s méně výkonným motoremPA-31T Cheyenne1974847 Navajo s turbopropemPA-32 Cherokee Six19664373Šestisedadlový Cherokee PA-32R Lance/Saratoga19762721 PA-32 se zatahovacím podvozkemPA-33 Comanche19661 Comanche s tlakovou kabinouPA-34 Seneca19725000+Dvoumotorová verze PA-32RPA-35 Pocono19681Dvoumotorový dopravní PA-36 Pawnee Brave1973938Jednomotorové zemědělské letadloPA-38 Tomahawk19782519Dvousedadlový cvičnýPA-39 Twin Comanche C/R 1970155 PA-30 s protiběžnými vrtulemiPA-40 Arapaho19733 Náhrada PA-39 PA-41P19741 Aztec s tlakovou kabinouPiper PA-42 Cheyenne1980175 PA-31T Cheyenne s T-výškovkouPA-44 Seminole1979469Dvoumotorový PA-28RPA-46 Malibu1984344Šestisedadlový s tlakovou kabinouPA-47 Piperjet20081 6 až 7 sedadelPA-48 Enforcer19714 Modifikace North American P-51 MustangPA-60 Aerostar19671010Dvoumotorový s tlakovou kabinouPiperSport201040Dvousedadlové lehké letadlo, výrobek Czech Sport Aircraft Piper M35020150Šestisedadlový s tlakovou kabinouPiper M50020150 Šestisedadlový s tlakovou kabinou a turbopropemPiper M60020150 Šestisedadlový s tlakovou kabinou a turbopropem
Odkazy Reference
Související články Beechcraft Cessna Cirrus Design
Externí odkazy
Oficiální web Hlavní údaje jednotlivých modelů
Kategorie:Američtí letečtí výrobci Kategorie:Firmy založené roku 1927