náhled|Vysoké kolo v Muzeu Škoda v Mladé Boleslavi Vysoké kolo je druh velocipédu s velkým předním kolem a mnohem menším zadním kolem. Byl to oblíbený nástupce takzvaného kostitřasu neboli vylepšené draisiny a předchůdce mnohem bezpečnějšího jízdního kola dnešního typu. Byl to první dopravní prostředek nazývaný bicykl.
Historie V roce 1869 sestrojil pařížský mechanik Eugène Meyer první vysoké kolo, přičemž použil kolo s drátěným výpletem, a získal tak jako první patent na využití drátových kol u bicyklů.Bulletin des lois de la République française (1873) 12th series, vol. 6, page 648, patent no. 86,705: "Perfectionnements dans les roues de vélocipèdes" (Improvements in the wheels of bicycles), issued: 4 August 1869. Kolem roku 1870 začal Angličan James Starley, uváděný jako otec průmyslové výroby jízdních kol, vyrábět bicykly založené na principu francouzského kostitřasu, ale s předními koly, jejichž velikost se neustále zvětšovala. Velká přední kola o průměru až 1,5 m totiž umožňovala rychlejší jízdu na kolech, která omezoval přímý náhon. V roce 1878 začal nedaleko amerického Bostonu s výrobou kol Albert Pope, čímž spustil průmyslovou výrobu jízdních kol v Americe.
Odkaz Přestože období jeho „vlády“ nemělo dlouhého trvání, stalo se vysoké kolo symbolem pozdního viktoriánského období. V době, kdy byla jeho popularita na vrcholu, se také zrodila cyklistika coby sportovní odvětví.
Odkazy Reference
Související články Jízdní kolo Draisina Josef Zimovčák
Externí odkazy
Kategorie:Vozidla poháněná lidskou silou Kategorie:Cyklistika